成都造“飛行汽車”年內有望量產

沃飛長空AE200-100載客首架機已正式下線。

走進成都未來科技城沃飛長空全球總部基地項目現場，記者眼前呈現出一片繁忙而有序的景象。“未來，成都造eVTOL（電動垂直起降飛行器）將從這里‘飛’向全國。預計5年后，城市的天空將不再是靜止的背景，而是動態的通道。通過‘打飛的’App，市民可以乘坐國產eVTOL去上班、觀光、旅行。短短十幾分鐘，即可跨越半座城。”沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮看著工廠屋頂規劃的停機坪，憧憬道。

總部基地今年投產

適航端全力沖刺拿證

2025年被稱為“低空經濟元年”，作為一家eVTOL企業的CEO，郭亮對此感受深刻。不久前，沃飛長空宣布完成新一輪近10億元的融資。值得一提的是，這是國內低空經濟開年最大單筆融資。

在多年的自主研發后，沃飛長空已是國內eVTOL的頭部企業。去年，公司AE200-100載客首架機已正式下線，標志著該機型已進入量產前的預生產階段。走進沃飛長空全球總部基地項目現場，記者看到這個項目已經封頂，目前正在進行內飾裝修，即將引進生產設備，能源動力、結構強度、載人試飛等相關研發工作也已同步啟動。

低空出行應用場景要真正落地，航空器取得適航認證是大前提。郭亮表示，沃飛長空今年的核心任務是盡快完成TC取證，“安全始終是我們的最高準則，所以我們會在確保安全、完全符合民航規章的前提下，力爭在2026年—2027年間完成取證。生產方面，預計今年沃飛長空全球總部基地一期項目會正式投產。”

布局三大方向

這些場景有望率先在蓉落地

從成都熊貓基地飛青城山，20分鐘就能到達；從天府五街飛往雙流機場，5分鐘便能直達停機坪……這些看似科幻的場景，如今正在成為現實。

談及eVTOL未來的應用，郭亮描繪了3個清晰的方向：在低空文旅板塊，實現景區間快速直達，將游客從漫長的陸路交通中解放出來；在應急救援板塊，通過更快速地響應和醫療資源的優化分配，守護群眾生命健康；在低空出行方面，將大幅提升商務出行效率，“2030年，當你在機場落地，不用換乘好幾種交通工具，只需從容步入頂層的‘低空會客廳’，通過‘打飛的’App乘坐國產eVTOL，沿著數字化‘低空走廊’，以最優路徑直抵和朋友聚會地的停機平臺。短短十幾分鐘，即可跨越半座城。”在郭亮對未來出行場景的描述當中，像日常打車一樣使用eVTOL，城市“打飛的”不再遙不可及。

對未來的憧憬，離不開現實產業的快速發展。放眼行業，規模正逐步擴大。業內人士表示，今年將迎來“eVTOL量產元年”。在成都，郭亮深切感受到了這座城市發展低空經濟的決心與力度。“去年以來，成都高度重視低空經濟發展，密集推出了各項規劃和支持政策，覆蓋基建、制造、基金等領域，并設立低空經濟專項基金，預計帶動超千億元投資。”

展望未來，郭亮希望沃飛長空能繼續在成都這片低空經濟的沃土上深耕，聯動上下游企業，共同將成都打造成為全國乃至全球的低空經濟新標桿。他與他的團隊，正駕駛著名為“創新”的飛行器，從成都起飛，沖向那片充滿無限可能的低空新藍海。

成都日報錦觀新聞記者 劉泰山

受訪單位供圖