對話未來｜廣汽馮興亞：低空經(jīng)濟是新引擎，需拓展商業(yè)化應(yīng)用場景

今年的政府工作報告提出，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。實施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，鼓勵央企國企帶頭開放應(yīng)用場景，打造集成電路、航空航天、生物醫(yī)藥、低空經(jīng)濟等新興支柱產(chǎn)業(yè)。建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長和風(fēng)險分擔(dān)機制，培育發(fā)展未來能源、量子科技、具身智能、腦機接口、6G等未來產(chǎn)業(yè)。

從智能經(jīng)濟新形態(tài)的破繭而出，到未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制的破局創(chuàng)新；從AI安全與倫理的思辨中探尋技術(shù)向善的邊界，到具身智能與6G通信勾勒未來生活圖景；從低空經(jīng)濟等新興支柱產(chǎn)業(yè)的拔節(jié)生長，到量子科技、腦機接口等前沿領(lǐng)域的拓荒深耕……中國的未來產(chǎn)業(yè)正在擘畫新藍圖。新京報貝殼財經(jīng)為此推出“對話未來”全國兩會高端訪談系列，與全國人大代表、政協(xié)委員共話中國經(jīng)濟未來。

——與未來對話，此刻即未來。

定位從“新增長引擎”“新興產(chǎn)業(yè)”變?yōu)椤靶屡d支柱產(chǎn)業(yè)”，“低空經(jīng)濟”今年被第三次寫入政府工作報告，也成為2026年全國兩會期間的熱點話題。

全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞在接受新京報貝殼財經(jīng)采訪時表示，飛行汽車、人形機器人作為新時代科技創(chuàng)新的明確方向，昭示著先進生產(chǎn)力的發(fā)展潮流。低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。他建議，強化低空經(jīng)濟規(guī)劃統(tǒng)籌、健全法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系、完善監(jiān)管機制及監(jiān)管模式、拓展商業(yè)化應(yīng)用場景，從而充分釋放低空經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α?/p>

全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞。受訪者供圖

氫燃料電池汽車是交通綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑之一

新京報貝殼財經(jīng)：“十五五”規(guī)劃建議在前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)部分，提出推動包括氫能在內(nèi)的行業(yè)成為新的經(jīng)濟增長點。在推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，今年為何特別聚焦于“加快70MPa加氫標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”？

馮興亞：氫能作為清潔高效的二次能源，已被正式列入《中華人民共和國能源法》，成為未來國家能源體系的核心組成部分。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車被認(rèn)為是推動交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑之一。

70MPa加氫技術(shù)是氫燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵，健全70MPa加氫標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的重要前提。因此我今年帶來的建議里就提到，希望加快構(gòu)建全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，強化核心技術(shù)攻關(guān)與安全數(shù)據(jù)積累，為氫燃料電池汽車高質(zhì)量發(fā)展提供堅實制度保障。

新京報貝殼財經(jīng)：為何越來越多的車企布局具身智能機器人、低空經(jīng)濟領(lǐng)域，背后的戰(zhàn)略考量是什么？

馮興亞：飛行汽車、人形機器人作為新時代科技創(chuàng)新的明確方向，昭示著先進生產(chǎn)力的發(fā)展潮流。近幾年國家和地方政府相繼密集出臺有關(guān)政策，支持和鼓勵低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、人形機器人行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)價值空間顯著擴大，市場前景被普遍看好。

我國低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已突破6000億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了一定基礎(chǔ)條件和資源支撐，但整體仍處于起步階段。今年我提交了《關(guān)于推動中國低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的建議》，希望強化低空經(jīng)濟規(guī)劃統(tǒng)籌、健全法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系、完善監(jiān)管機制及監(jiān)管模式、拓展商業(yè)化應(yīng)用場景，從而充分釋放低空經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Γ蛊涑蔀橥苿咏?jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。

需要開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)

新京報貝殼財經(jīng)：電動化智能化時代，安全成為關(guān)鍵詞，從車企角度，你認(rèn)為“擔(dān)責(zé)”的邊界應(yīng)該劃在哪里？

馮興亞：廣汽集團始終以守護用戶安全為技術(shù)創(chuàng)新生命線，堅定地以智能安全為基線構(gòu)筑智能化功能體驗。安全一直是汽車行業(yè)發(fā)展的基石，是不可妥協(xié)的底線。在汽車向電動化和智能化轉(zhuǎn)型時代，安全的內(nèi)涵也隨之不斷豐富。

比如當(dāng)前全球自動駕駛已進入產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵階段，我在《關(guān)于加快自動駕駛立法與標(biāo)準(zhǔn)制定，推動自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的建議》中，就建議加快完善自動駕駛相關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測評體系，為自動駕駛汽車規(guī)模化落地提供制度保障。

新京報貝殼財經(jīng)：“十五五”期間，汽車產(chǎn)業(yè)要如何加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，車企該如何發(fā)揮“鏈主”作用？

馮興亞：要加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，必須以科技創(chuàng)新為核心引擎，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為轉(zhuǎn)型路徑，以全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為支撐體系，以全球化布局為拓展空間，為汽車強國建設(shè)注入強勁動力。

一是要錨定核心技術(shù)攻關(guān)，筑牢新質(zhì)生產(chǎn)力根基。新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)是科技創(chuàng)新驅(qū)動的生產(chǎn)力變革，汽車產(chǎn)業(yè)必須聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)自主可控。二是推動體系變革，構(gòu)建高效能生產(chǎn)范式。三是構(gòu)建融合創(chuàng)新生態(tài)，拓展新質(zhì)生產(chǎn)力邊界。新質(zhì)生產(chǎn)力的形成需要開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)需打破行業(yè)壁壘，推動“汽車+能源+信息+城市”深度融合，創(chuàng)造新價值空間。四是深化全球化布局，提升新質(zhì)生產(chǎn)力國際競爭力。新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需要全球市場的檢驗與支撐，汽車產(chǎn)業(yè)需從“走出去”向“走進去”“走上去”升級，打造具有全球影響力的中國汽車品牌。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，車企作為“鏈主”，不僅要筑牢產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的安全底線，帶動上下游協(xié)同升級，也要打造硬核產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)、人才一體化的軟性生態(tài)，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 陳莉

校對 付春愔