不要覺得美軍主要打擊軍事目標，轟炸南聯盟，大量民用設施被空襲

最近幾天，美國和以色列的空襲主要集中于對軍事目標和政府相關機構的打擊上，民用設施被打擊的數量較少。

但是隨著戰爭的持續，美國和以色列打擊民用設施的可能性也不是沒有。

這可不是我瞎說，1999年北約轟炸南聯盟的時候，為了打敗南聯盟，就大量攻擊了這里的民用設施。

北約轟炸南聯盟，時間是1999年3月24號到6月10號，一共持續了兩個月兩周又三天的時間，期間共出動了3.8萬架次飛機。

這場戰爭完全靠空襲取勝，除了打擊軍事目標之外，工廠和各交通節點，甚至居民區都曾經被北約戰機轟炸。

瓦拉迪姆喬位于多瑙河上，總長度344米是二戰結束之后歐洲所建立的第1座永久性鋼橋，由德國戰俘建造。橋建完之后，作為對這些戰俘的獎勵，將他們釋放回國。

1961年之前，這是該國主要的鐵路橋，負責運輸兩岸的物資，直到1961年耶澤列橋建成之后，橋的鐵路才被拆掉，但仍然作為交通命脈使用。

1999年4月1號，這座橋被北約飛機炸毀。

耶澤列橋作為新的鐵路交通線，樞紐節點更是被轟炸了12次，在4月23號終于被摧毀。

多瑙河上還有一座建成于1981年的自由橋，在4月3號這一天的晚上7:55被一枚導彈命中，橋面坍塌，導致9名平民落入水中，還好被當地的漁民及時發現救出，沒有造成人員傷亡。

1999年4月4號，北約轟炸在帕恩切沃的煉油廠，導致這座廠里的8萬噸石油起火，造成的損失不可估量。

10月14號下午1點多，北約戰機在科索沃西部的道路上對一支難民隊伍進行空襲，時間高達兩個多小時。

轟炸期間，北約更是對該國的發電廠和電力設施進行了攻擊，使用了包括常規炸彈，甚至石墨炸彈等等，導致該國大部分地區停電。

而對于這些民用設施，甚至是難民的空襲，北約發言人Jamie Shea的解釋是：北約只是轟炸了合法軍事目標。北約不攻擊民用目標，只攻擊軍事目標。

回頭再看今天伊朗和美國以色列之間的戰爭，相比于當年北約轟炸南聯盟，美國和以色列對伊朗的空中優勢更加明顯。

雖然伊朗境內面積廣大，山川林立，但是很多的工廠和交通節點是暴露在地面上的。

哪怕伊朗有很多軍工廠設在山里，但是像煉油廠，化肥廠等等，占地面積廣，物資流通量高，只能設在交通便捷的平原地帶。

當年北約轟炸南聯盟的煉油廠，你誰能保證今天不轟炸了伊朗的煉油廠？

北約當年轟炸了橫跨多瑙河的橋梁，誰能保證在轟炸伊朗的時候，不去攻擊伊朗的交通樞紐呢！

這就是筆者擔心的地方，一旦這些民用設施遭到攻擊，在影響伊朗軍隊、物資調動的同時，也會削弱該國的民用物資的調動，伊朗就會被切割成一個個互不同屬的獨立區域。

戰爭爆發之后，物資的運輸肯定會削減，但完全切斷一定會影響到人們的正常生產生活。

而且，伊朗大多數人生活在城市中，如果伊朗的電力設施被攻擊，導致該國大部分地區停電的話，將會影響到城市的生產生活。

比如，上下水系統將會無法運轉，不要說喝不到水，連上廁所沖馬桶的水都沒有。

美國還在往這邊大規模調兵，伊朗所能提供的反擊能力越來越有限的時候，美國為了取得戰爭的勝利，可能會重復1999年對南聯盟的舊事。

大不了被譴責的時候找個發言人說：我們轟炸的就是軍事目標。

誰還能把他們怎么著？

當然，這里邊有一個不確定因素，那就是南聯盟當年沒有因為北約的轟炸打擊周邊各北約成員國。

而伊朗民用設施遭到大面積毀壞的時候，想同等反擊美國那肯定是太遠了，做不到，但可以同等的報復以色列。

就算是導彈打沒了，他那個飛天小摩托無人機現在估計也有個幾萬架。

一股腦打到以色列，進行無差別進攻，夠以色列喝一壺的。

在這種比較對等的威懾之下，美國和以色列也得掂量掂量。