天津
3月6日，由我國自主設計研發的25000方艙容等級超大型自航耙吸挖泥船完成下水，進入碼頭系泊建造階段，這艘船也是我國首艘采用分布式泵艙設計的超大型自航耙吸挖泥船。
今天下水的25000方艙容等級超大型自航耙吸挖泥船由中船集團七〇八所自主設計研發，采用大功率水下泥泵、深海取砂超寬耙頭等專用設備，最大挖深可達120米，最大艙容約為27580立方米，被稱為疏浚工程領域的“巨無霸”，綜合能效和營運經濟指標均達到世界一流水平。
與傳統挖泥船不同的是，自航耙吸挖泥船自帶動力，無須依賴拖輪牽引，可以獨立航行完成遠距離、多點疏浚作業。船下裝備的一種像大耙子的設備叫耙頭，它貼著海底，把淤泥、泥沙耙松，再通過大功率艙內泥泵或水下泥泵，把泥沙吸進泥艙，可以用于深海取砂作業、沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護工程等領域。
除了硬件實力出眾，船舶的“智慧大腦”同樣亮眼。該船搭載了我國完全自主研發的新一代智能監控綜合管理平臺，可用“數字人”完成船舶安全感知預警和全天候值守。按計劃，這艘超大型自航耙吸挖泥船將在今年下半年建成交付，將極大提升我國在國際高端疏浚領域的市場核心競爭力。
信息來源:央視新聞客戶端。
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