上海
全國人大代表劉懿艷。新民晚報陳正寶攝影
2025年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3400萬輛，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中，國內(nèi)汽車銷量2730萬輛，國內(nèi)新能源汽車銷量1388萬輛占比達(dá)到50.8%，新能源已成汽車市場主力。
與此同時，2025年汽車制造業(yè)利潤率繼續(xù)下滑至4.1%，低于全國工業(yè)5.3%的平均水平。這是十年來的最低值，中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)模增長與效益下滑并存。如何長期有效促進(jìn)汽車消費(fèi)，從根本上釋放市場潛力？
首先，加快促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)“油電共進(jìn)”。一方面，建議政府后續(xù)出臺實(shí)施“以舊換新”等促消費(fèi)政策時，對傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車不再區(qū)別對待，設(shè)定同樣的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
另一方面，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，挖掘下沉市場潛力；改善新能源汽車流通和使用環(huán)境，繼續(xù)完善高速公路充電網(wǎng)絡(luò)、城市老舊小區(qū)與農(nóng)村等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；優(yōu)化新能源汽車保險定價體系，合理降低新能源汽車保險費(fèi)率；建立健全新能源汽車維修保養(yǎng)體系、二手車交易評估等體系。
原標(biāo)題：《全國人大代表劉懿艷｜鼓勵汽車消費(fèi)“油電共進(jìn)”釋放市場潛力》
欄目編輯：顧瑩穎
本文作者：新民晚報 姚麗萍
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