全國(guó)人大代表李長(zhǎng)東：目前，全國(guó)每三臺(tái)退役的新能源汽車，就有一臺(tái)的廢電池交由我們處理

3月9日上午，十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)開啟。

全國(guó)人大代表、廣東邦普循環(huán)科技有限公司董事長(zhǎng)李長(zhǎng)東說，現(xiàn)在路上的新能源汽車越來越多，有的記者朋友可能也開著新能源車。

“我國(guó)新能源汽車保有量突破了4400萬輛，動(dòng)力電池退役潮即將來臨。這些廢電池該如何處理呢？確實(shí)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。”

他說，二十多年前，我國(guó)廢電池回收利用幾乎還是一片空白，當(dāng)時(shí)要么“在水池子里泡”，要么“在大鐵鍋里炒”，既浪費(fèi)資源，又污染環(huán)境。

“2005年，我們14個(gè)年輕人，懷揣著‘讓廢電池從哪里來到哪里去’的想法，在廣東佛山創(chuàng)立了邦普，一頭扎進(jìn)廢舊電池回收行業(yè)。當(dāng)時(shí)我們還自稱是一群‘收破爛’的，走街串巷收電池；但我們還是很有信心，打定主意要干下去。”

他提到，技術(shù)是一道坎。我們這群非專業(yè)出身的人，幾乎從零開始。我們?cè)囘^從國(guó)外買技術(shù)，但買回來才發(fā)現(xiàn)，這是一些被淘汰了的技術(shù)。這個(gè)“坑”，激發(fā)了我們自主研發(fā)的決心。2012年，我們終于研發(fā)出了定向循環(huán)技術(shù)，在全球范圍內(nèi)率先破解“廢料還原”的行業(yè)難題，讓鎳鈷錳的回收率達(dá)到99.6%，技術(shù)水平反過來領(lǐng)先國(guó)外。現(xiàn)在，邦普每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過15億元，已建成兩個(gè)國(guó)家級(jí)的創(chuàng)新平臺(tái)；累計(jì)申請(qǐng)專利6000余件，細(xì)分領(lǐng)域授權(quán)量連續(xù)5年全球第一，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，走出了一條自主創(chuàng)新、科技強(qiáng)企之路。

2015年，新能源汽車興起，動(dòng)力電池回收成了新的痛點(diǎn)。單憑某個(gè)企業(yè)很難打通全鏈條，于是我們聯(lián)手龍頭企業(yè)，共同構(gòu)建動(dòng)力電池全生命周期的閉環(huán)，真正實(shí)現(xiàn)了“廢電池從哪里來到哪里去”的初心。目前，全國(guó)每三臺(tái)退役的新能源汽車，就有一臺(tái)的廢電池交由我們處理。全球每四塊三元鋰電池中就有一塊核心材料由我們供給。

他表示，接下來，邦普將扎根廣東這片創(chuàng)業(yè)的熱土，把電池回收做精、做透、做長(zhǎng)遠(yuǎn)。面向未來，我們將秉持科技創(chuàng)新，堅(jiān)守綠色發(fā)展，筑牢產(chǎn)業(yè)安全，以“定向循環(huán)”的模式打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)全球。為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展、為強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)我們的力量！

（北京青年報(bào)客戶端）