河北
2026年3月5日，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。常溫充電條件下，5分鐘達(dá)到可駛出狀態(tài)，9分鐘完成充滿；低溫環(huán)境（零下30度）下，充滿時間增加3分鐘。該產(chǎn)品涉及閃充、能量密度、循環(huán)壽命及安全性四個維度。
針對“閃充是否影響電池壽命”的問題，說明如下：充電速度與電池壽命在物理特性上存在一定矛盾，大功率充電伴隨的熱量生成可能影響電池衰減。比亞迪通過構(gòu)建“鋰離子高速通道”及“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，控制充放電過程中的熱量生成，并提升熱量散發(fā)效率與均勻性，以降低快速充電對循環(huán)壽命的影響。
在質(zhì)保政策方面，第二代刀片電池的容量保持率標(biāo)準(zhǔn)較第一代產(chǎn)品提升2.5%。當(dāng)電池容量低于77.5%時，提供免費更換服務(wù)，電芯部分維持終身保修。此項政策基于對產(chǎn)品壽命的評估結(jié)果制定。
安全性測試方面，該產(chǎn)品進行了以下試驗：
500次閃充循環(huán)后，在持續(xù)閃充狀態(tài)下進行針刺試驗，未發(fā)生熱失控、冒煙或起火現(xiàn)象。按年均行駛兩萬公里折算，500次循環(huán)對應(yīng)約30萬公里行駛里程。
熱擴散試驗中，同時觸發(fā)4節(jié)電芯短路，周邊電芯溫度保持正常，未發(fā)生熱擴散、起火或爆炸。現(xiàn)行國標(biāo)要求為單節(jié)電芯熱失控后不起火、不爆炸。
底部撞擊試驗中，以10倍于國標(biāo)規(guī)定的撞擊能量進行測試，電池包未出現(xiàn)起火或爆炸。
說白了，基于其電池業(yè)務(wù)背景及產(chǎn)業(yè)鏈布局，具備解決快充與壽命矛盾的技術(shù)能力。
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