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杭州的高鐵站建設(shè)
又有新消息啦——
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵迎來(lái)新進(jìn)展!
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道,總投資約383億元,全長(zhǎng)約85公里,串聯(lián)嘉興、杭州、紹興三市,全線(xiàn)新設(shè)海寧觀(guān)潮站、錢(qián)塘站、蕭山機(jī)場(chǎng)站,改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站,接入紹興北站,是浙江省第一條以隧道形式下穿錢(qián)塘江、同時(shí)又下穿機(jī)場(chǎng)的高速鐵路項(xiàng)目。
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最新進(jìn)展
此前,鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線(xiàn)工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杭州機(jī)場(chǎng)高鐵”)順利完成全長(zhǎng)5.3公里的錢(qián)塘江高鐵盾構(gòu)隧道施工。這標(biāo)志著浙江省首條高速鐵路穿江隧道順利貫通。
目前,杭州機(jī)場(chǎng)高鐵海寧2號(hào)特大橋1-112米系桿拱橋順利完工。
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作為杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全線(xiàn)首個(gè)完成的上跨高速公路橋梁,為后續(xù)同類(lèi)工程積累了可復(fù)制的施工經(jīng)驗(yàn)。
海寧2號(hào)特大橋是杭州機(jī)場(chǎng)高鐵的重要組成部分。本次完工的1-112米系桿拱橋,采用“先梁后拱”工藝,橋面寬16.8米,澆筑混凝土總量達(dá)2230立方米,以112米大跨度一次跨越G92杭浦高速主線(xiàn)及鹽官西樞紐匝道。該建設(shè)節(jié)點(diǎn)交通組織復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高,它的如期兌現(xiàn)最大限度降低了施工對(duì)高速路網(wǎng)運(yùn)輸效能的影響,對(duì)保障后續(xù)鋪軌和全線(xiàn)通車(chē)具有重要意義。
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編輯:石慧
來(lái)源:杭州發(fā)布 嘉興發(fā)布
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