其實這個問題有些片面,很多中年男人也不是去哪里都要開車的,特別是在堵車的時候寧愿騎個電動車、自行車,如果堵上半個小時我都寧愿走路。
但現實中很多中年男人確實也喜歡開車往外跑。
一個朋友說他幾乎每周都要開車上高速跑一圈,沒有目的地,就是單純享受速度,什么都不想,就是手握方向盤,一路向前。
等回來后就覺得“又活過來了”。
所以開車其實也是一種自我解壓的方式,這就跟車停在車庫獨處十來分鐘、抽顆煙再上樓回家一樣。
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原來我覺得車不重要,百萬的車跟幾萬的車都是一樣的交通工具,君子役物而不役于物,看別人貸款也要買豪車很傻。
為了面子真心不值得,哪有那么多虛榮心呢?難道買了一百多萬的車就有了鄙視開十來萬車人的資格了?
幼稚,太幼稚了。還是勢利,還是三六九等的把戲,為了情緒價值多花幾十萬去買個LOGO自欺欺人。當然商家肯定愿意消費者為品牌溢價買單的。
但后來我學了駕照,然后就感覺不一樣了,不是說車多貴,或需要向別人證明自己,顯擺什么,而是比較方便,可以想走就走。
打個比方,這就像你有了一個獨立空間,而且這個空間是可以移動的,刮風下大雨也不礙事,車可以保護你,不用跟陌生人擠在一起,也不用擔心飛機誤點、高鐵沒趕上等問題。
這其實就是一種對生活的掌控感,而且對機器的駕馭會讓人覺得有力量,能帶來一種起碼飛馳的愉悅感。
我是真正理解了古人對汗血寶馬的熱愛了,“胡馬大宛名,鋒棱瘦骨成。竹批雙耳峻,風入四蹄輕。所向無空闊,真堪托死生。驍騰有如此,萬里可橫行。”確實很帶感啊。
速度會讓男人找回最初的一種感動,這是藏在基因里的密碼,快馬加鞭,迎風向前,不亦快哉!
特別是對現代職場上的中年男人來說,太需要少年感了,男人至死是少年,高速路、快車道、私密空間……特殊場景帶來的單純樂趣還是很迷人的。
其實,哪個男人會樂意長期待在一個地方呢?男人心底都有浪子的一面,都想逃離,都想去遠方。
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什么叫中年人?如果用兩個在來形容中年人,那一定是“沉重”。
俗話說上有老下有小,這是家庭帶來的壓力。然后還有職場、商場、官場上的斗爭,這是工作和事業上的壓力。
男人一旦到了三四十歲,就不愿意輕易吐露心事了,習慣性什么都埋在心里,寧愿一個人躲在什么地方悄悄消化,不想任何人看到自己孤獨、消沉和虛弱的樣子。
畢竟大家都需要扮演社會性角色,當好某人的老公,當好孩子的父親,當好父母的兒子,當好下屬或老板……
這些角色背后都是責任,責任意味著壓力,在壓力之下誰能不沉重、不是步履維艱呢?
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人生不容易,對誰都是一樣。
累了就需要歇著,這是自然規律。壓力大必須自我解壓,否則肯定是要出問題的。一個人不能長期處于緊張狀態,身體和精神都撐不住。
因此有時候疲憊、疾病都是信號,是提醒你需要放松一下了。
當然放松的方式不一樣,有人喜歡喝酒,有人喜歡聊天,有人喜歡獨處,有人喜歡開車漫無目的地到處溜達。
后備箱裝上折疊椅、燒烤爐、零食、飲料、烤串、水果……卡里有錢,車里加滿油,跟家人和朋友一起出去玩上幾天,感受什么是真正的生活。
生活的本質就是陪伴、玩樂和享受啊,但能夠如此的人太少了。不是不能,而是畫地為牢,自我設限,這是非常可惜的事。
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