記者丨費(fèi)心懿
編輯|曹恩惠 江佩霞 朱益民
3月9日傍晚,國際油價(jià)漲幅大幅收窄,截至17時(shí)40分,WTI原油漲8.5%,報(bào)99.2美元/桶;布倫特原油漲10.94%,報(bào)102.84美元/桶。此前布倫特原油和WTI原油一度雙雙飆升約30%,逼近120美元關(guān)口。
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午后市場(chǎng)消息稱,七國集團(tuán)(G7)財(cái)政部長將于3月9日討論一項(xiàng)由國際能源署協(xié)調(diào)的聯(lián)合釋放緊急石油儲(chǔ)備的計(jì)劃。報(bào)道稱,包括美國在內(nèi)的三個(gè)G7國家目前已表示支持這一想法。隨后油價(jià)漲幅應(yīng)聲收窄。
從A股油氣板塊表現(xiàn)來看,中國海油(600938.SH)盤中觸及漲停隨后回落,日內(nèi)漲幅7.09%,最高觸及44.54元?jiǎng)?chuàng)歷史新高;中國石油(601857.SH)一度漲至9.59%,全天報(bào)收5.04%。
與此同時(shí),國際原油價(jià)格變動(dòng),將傳導(dǎo)至國內(nèi)成品油定價(jià)。今晚,將迎來新一輪限價(jià)調(diào)整,為近四年來最大幅度上調(diào)。
3月9日,國家發(fā)改委發(fā)布消息,自24時(shí)起,國內(nèi)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格分別上調(diào)695元/噸、670元/噸,折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.55元、0.58元、0.57元。
本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)確認(rèn)后,私家車加滿一箱50L的92#汽油將多花27.5元,私家車方面,以月跑2000公里,百公里平均油耗8L的燃油汽車為例,下次調(diào)價(jià)窗口開啟前(2026年3月23日24時(shí)),單輛車的燃油成本將增加41元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前,單輛車的燃油成本將增加1011元左右,群眾駕車出行燃油成本及物流運(yùn)輸燃油成本將上升。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認(rèn)為,短期來看,地緣局勢(shì)擾動(dòng)下,原油價(jià)格或依舊呈現(xiàn)偏強(qiáng)走勢(shì)。今日開盤,歐美原油期貨價(jià)格紛紛沖至100美元/桶上方,按照100美元/桶的原油價(jià)格測(cè)算,下輪初期將正值開局,預(yù)計(jì)首日上調(diào)幅度在1500元/噸左右,周期伊始為寬幅上調(diào)預(yù)期,調(diào)價(jià)窗口在2026年3月23日開啟。
金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己認(rèn)為,此前,霍爾木茲海峽經(jīng)歷自兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)以來最嚴(yán)峻的地緣政治危機(jī),伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)宣布對(duì)海峽實(shí)施軍事管控,并襲擊十多艘無視警告的船舶,這導(dǎo)致該地區(qū)的船舶通行量斷崖式下滑。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù),自美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)攻擊以來,霍爾木茲海峽的油輪交通量斷崖式下跌超過90%。
作為全球能源運(yùn)輸“咽喉”,全球超過20%的原油經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸。而對(duì)于中東各國而言,在沖突爆發(fā)前沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特以及卡塔爾等海灣國家90%以上的原油出口依賴霍爾木茲海峽。在當(dāng)前航運(yùn)中斷,油輪無法正常裝載離港的情況下,已生產(chǎn)的原油只能注入陸上或海上儲(chǔ)罐。根據(jù)市場(chǎng)消息,盡管各國存儲(chǔ)能力差異較大,但整體平均緩沖期在22至25天左右,之后隨著儲(chǔ)存空間減少,各海灣主要產(chǎn)油國可能被迫大幅減產(chǎn)甚至全面停產(chǎn)。
其判斷,對(duì)于原油價(jià)格而言,美以伊的軍事沖突已經(jīng)波及到了整個(gè)中東地區(qū),雖然OPEC+自4月份起增產(chǎn)20.6萬桶/日,但運(yùn)輸受阻令存儲(chǔ)空間不斷縮水將迫使沙特、伊拉克等主要計(jì)劃增產(chǎn)國不得不減產(chǎn)原油。因此,若地緣局勢(shì)無法緩解,在供應(yīng)大幅縮減的壓力下,油價(jià)將繼續(xù)保持高位,并有希望進(jìn)一步?jīng)_高。
(聲明:文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)
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