盤點長城智駕車型：硬派越野也開始卷智駕硬件了？

提到長城汽車，大家第一時間會聯想到“硬派越野”的硬漢形象。

不過這個標簽正在悄悄改變，長城開始補齊智能化這塊長板了。

去年開始，從坦克到藍山，長城陸續開始補課，推出了各價位的智能車型。

今晚第一次亮相的魏牌V9X，更是長城今年最重要的9系。

它在智駕、智艙上搭載了雙VLA架構，雙線緊追新勢力。但由于它暫時未公布智能化的相關信息，我們沒把它放在榜單里。

對這款車感興趣的朋友可以關注我們后續的報道。

我們整理了一份榜單，帶你一圖了解長城集團的智駕車型。

除了皮卡和商用車，長城旗下四個品牌都推出了搭載領航輔助駕駛功能的車型。

想體驗“智能硬派”的朋友，可以重點關注哈弗和坦克。

二代哈弗梟龍MAX（參數丨圖片） 智駕版和哈弗猛龍PHEV 領航版都標配高速領航輔助駕駛，在長途自駕時能很大程度上緩解駕駛疲勞。

除了高速領航，它們也配備了一些讓車輛在城市里更好開的功能。

比如循跡倒車。當車輛開進老舊小區、巷子等狹窄路段被卡住時，開啟功能后，車輛就會自動原路倒退100米，堪稱“脫困神器”。

二代哈弗梟龍MAX 智駕版還標配了記憶領航輔助功能。駕駛員可以開啟記憶功能后，手動駕駛并記錄一條常走路線（比如上下班的路段）。

系統學習完畢后，在這條路上就能開啟領航輔助，系統可以自主完成各種駕駛動作。

當然，系統偶爾也會出錯，駕駛員需要全程監管，隨時準備接管。

比哈弗定位更高的坦克，搭載的輔助駕駛軟硬件也更高階。

在坦克的眾多車型中，只有全新坦克400 Hi4-T 和全新坦克500 Hi4-T 的智享版具備領航輔助駕駛功能。

這套輔助駕駛方案在硬件上搭載包括1顆激光雷達在內的27顆傳感器，功能上可以實現車位到車位級的領航輔助功能。

歐拉5是長城在去年12月專為年輕人推出的SUV，主打顏值和科技，同時價格也更親和。

歐拉5全系指導價9.98-13-38萬，其中激光雷達版的指導價為12.38-13.38萬，搭載城市領航輔助駕駛功能，后續會OTA升級為車位到車位。在同價位的車型中，屬于智駕功能最豐富的一批。

魏建軍親自代言的魏牌，主打智能舒適，所以全系車型都搭載了領航輔助駕駛。

但藍山進階版是標配車位到車位，且首搭了VLA架構，是長城集團目前在售車型中最頂配的輔助駕駛方案。

而高山只標配高速領航輔助，想要車位到車位級領航輔助，需要加26000元選裝。

魏牌還有一款車型：魏牌新摩卡Hi4，我們沒有放進榜單。

因為我們榜單中只給大家呈現標配功能的車型。這款車雖然可以實現高速領航輔助駕駛，但不是標配，還需要花15000元選裝。

多品牌、多風格覆蓋多價格帶，長城已經把“智能化”寫進了未來的每一款車。

這份榜單，像長城的一份“轉型簡歷”，各位主考官愿意給個offer嗎？