據美國國家公路交通安全管理局最新公告顯示,美國福特汽車再次備案大規模召回,兩次召回涉及超174萬輛汽車。
其中,福特汽車召回涉及2021–2024款福特銳界、2021–2026款福特烈馬,共計849310輛,召回原因是在某種情況下,信息娛樂系統的APIM模塊可能過熱,導致中控黑屏長達5分鐘。該模塊是福特信息娛樂系統的核心控制單元,負責觸控屏、藍牙連接、手機互聯以及倒車攝像頭等功能。福特汽車表示,正在制定解決方案,并將從3月30日起向車主發出通知,最終修復方式預計為軟件更新:部分車輛可以通過OTA遠程升級完成,其余車輛則需要前往經銷商進行更新。一旦方案確定,修復過程預計不會復雜。
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另一召回涉及2020–2022款福特翼虎和林肯冒險家、2020–2024款福特探險者和林肯飛行家,共計889950輛,召回原因是如果車輛在熄火后短時間內重新啟動,信息娛樂系統的一塊電路板可能向屏幕控制器發送錯誤數據,導致中控屏畫面翻轉或倒置。如果此時掛入倒擋,倒車影像也會顯示錯誤,從而帶來安全隱患,但這一問題會在重新啟動汽車后得到修復。
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福特汽車召回實在是太頻繁了。就在2月26日,福特汽車宣布召回430萬輛汽車,涉及2021-2026款F-150、2022年-2026款F-250 SD、林肯領航員、探險者、Maverick及部分Ranger和E-Transit車型。官方表示,這些車輛或因為軟件問題,在某個模塊或存在與車輛失去通信的情況,從而導致剎車燈和轉向燈失效,或剎車功能完全喪失,增加安全隱患。
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據了解,福特汽車已經連續五年成為美國召回體量最大的汽車制造商。2025年,福特汽車光召回次數就高達153次,涉及汽車總量高達1290萬輛,2026年僅過去兩個月,福特汽車就召回超480萬輛。如此的多批次大批量的召回顯示出如今的福特汽車質量堪憂。不過福特汽車仍在努力改善產品質量。福特汽車CEO吉姆·法利表示,大規模且頻繁的召回恰恰說明福特正在加強質量管理:工程師更早發現問題,公司也能更快制定解決方案。
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