魏建軍親自代言V9X，將身家榮辱和家國(guó)情懷押給魏牌

張克

最近，汽車(chē)圈發(fā)生了兩件事情，都和魏建軍有關(guān)。

第一件事，因?yàn)槲号?V9X 代言海報(bào)出現(xiàn)爭(zhēng)議，魏建軍第一時(shí)間主動(dòng)發(fā)聲，向海報(bào)原設(shè)計(jì)者鄭重致歉，并主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任；第二件事就是，魏建軍親自上陣，擔(dān)任魏牌 V9X 的代言人。

其實(shí)兩件事，體現(xiàn)的都是一個(gè)本質(zhì)：中國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企品牌的長(zhǎng)期主義和基本底線。尤其是魏建軍在海報(bào)出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)，原本可以置之不理，等待事情自然淡化，或者讓下面解釋一句“審美雷同” 就推得干干凈凈。但他依然鼓起勇氣站出來(lái)，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。相比極少數(shù)品牌面對(duì)鐵一般的事實(shí)都絕不承認(rèn)的行為，魏建軍體現(xiàn)了傳統(tǒng)車(chē)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這份擔(dān)當(dāng)正是中國(guó)車(chē)企所必需的，也是魏建軍造車(chē)長(zhǎng)期主義的思維體現(xiàn)。

事實(shí)上，魏牌品牌的誕生，本身就是魏建軍奉行長(zhǎng)期主義的一個(gè)例證。在2010年代初期，也就是魏牌品牌創(chuàng)立之前，自主品牌處境尷尬，被合資品牌全面壓制，處于市場(chǎng)最底層，合資吃肉、自主喝湯。當(dāng)時(shí)作為自主車(chē)企領(lǐng)軍者的魏建軍不甘心這種狀況，于 2016 年推出自主陣營(yíng)第一個(gè)高端品牌 —— 魏牌（魏派），VV 系列車(chē)型一經(jīng)上市便大獲成功，年銷(xiāo)量一度突破 20 萬(wàn)輛，用實(shí)力打破了合資品牌對(duì)高端 SUV 市場(chǎng)的壟斷，讓消費(fèi)者看到中國(guó)品牌也能造好高端車(chē)，給當(dāng)時(shí)市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊，并起到特別好的帶頭作用。

正是在魏牌成功激勵(lì)下，自主陣營(yíng)很快掀起整體向上的潮流，長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、比亞迪等紛紛推出各自高端品牌。短短十年，自主高端化取得巨大進(jìn)展，如今已是行業(yè)主流。回望自主高端化的歷程，魏牌是先行者、領(lǐng)路人，是第一個(gè)披荊斬棘的先鋒，是中國(guó)品牌高端化早期的主要推動(dòng)者。

而在品牌發(fā)展過(guò)程中，魏建軍更是將個(gè)人榮辱與家國(guó)情懷融入其中。魏牌品牌的名稱(chēng)，源于魏建軍的姓氏，等于直接將家族榮辱與魏牌深度捆綁，一榮俱榮、一損俱損。魏牌品牌的標(biāo)志大旗桿，源于保定直隸總督府門(mén)前的大旗桿，魏建軍將家鄉(xiāng)標(biāo)志升華為車(chē)標(biāo)，體現(xiàn)了濃郁的家國(guó)情懷，也將家鄉(xiāng)榮譽(yù)與魏牌品牌緊密相連，這也進(jìn)一步封死了自己的退路。

現(xiàn)在，魏建軍更進(jìn)一步，親自出任魏牌V9X代言人，意味著他將個(gè)人信譽(yù)、口碑、家族榮耀與家國(guó)情懷全部押注在品牌之上：品牌興則個(gè)人榮，品牌衰則個(gè)人損，沒(méi)有回旋余地，沒(méi)有留下后路。魏牌已經(jīng)成為魏建軍的畢生事業(yè)，沒(méi)有妥協(xié)的空間。即便有一天魏建軍想后退，也已經(jīng)不可能，他的家族榮辱家國(guó)情懷已經(jīng)被牢牢捆綁在魏牌的戰(zhàn)車(chē)，他只能陪著魏牌品牌一直走下去，想下車(chē)都不行。

反觀當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)，風(fēng)口更迭、資本涌動(dòng)，越來(lái)越多的玩家涌入賽道，可真正懷揣長(zhǎng)期主義、堅(jiān)守責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膮s寥寥無(wú)幾。不少品牌抱著投機(jī)心態(tài)入局，看中汽車(chē)行業(yè)紅利便倉(cāng)促入場(chǎng)，沒(méi)有核心技術(shù)，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，推出幾款車(chē)型蹭一波熱度，一旦市場(chǎng)遇冷便迅速退場(chǎng)，留下一堆售后難題無(wú)人解決；有的品牌盲目跟風(fēng)布局，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，短短幾年便銷(xiāo)聲匿跡，成為汽車(chē)市場(chǎng)的 “過(guò)客”；還有的品牌重營(yíng)銷(xiāo)輕品質(zhì)，把精力放在噱頭炒作上，忽視產(chǎn)品研發(fā)與用戶(hù)體驗(yàn)，最終被市場(chǎng)淘汰，留下一款款絕版車(chē)型。這種短視行為，不僅傷害了消費(fèi)者的信任，更擾亂了行業(yè)發(fā)展秩序。而魏建軍的堅(jiān)守，如同行業(yè)里的一股清流，讓人們看到了中國(guó)車(chē)企該有的模樣。

當(dāng)然必須承認(rèn)，迄今為止，魏牌還算不上特別成功，也走過(guò)很多彎路，尤其是營(yíng)銷(xiāo)方面，曾經(jīng)因?yàn)檫^(guò)于迎合某些群體，受到市場(chǎng)批評(píng)。這也非常正常，就如同世界上沒(méi)有一個(gè)人、沒(méi)有一家企業(yè)、沒(méi)有一件事可以一帆風(fēng)順、永遠(yuǎn)成功，失敗和挫折是成功之路的必然經(jīng)歷。

經(jīng)歷失敗，可以讓品牌發(fā)現(xiàn)自身缺點(diǎn)和短板；走過(guò)彎路，可以讓品牌吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并積蓄向上的力量和意志。唯有堅(jiān)持到底、決不放棄、決不妥協(xié)的工匠精神和長(zhǎng)期主義，才是品牌成長(zhǎng)的基石。雖然魏牌現(xiàn)在算不上成功，但看到魏建軍將身家榮辱與品牌綁定的長(zhǎng)期主義，讓人對(duì)這個(gè)品牌更添信心。