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      驅逐美以大使,就能過霍爾木茲海峽?阿拉伯各國該如何抉擇

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      美伊大戰的戰火,終于還是影響到了東方。很多東方人看不懂啊,憑什么中東打仗,我們買單?打架的不漲,看熱鬧的漲?

      我依稀記得,某位專家前兩天還特地強調了,日韓才是這場戰爭最大的受害者,因為他們的石油主要依賴波斯灣。反觀東方,只有13%左右的石油是從波斯灣進口的,所以東方幾乎不受影響。

      可為啥3月9日夜里12點,油價微調五六毛,全國人民又要喜迎油價微調?既然不受影響,為什么這次微調這么大幅度呢?

      油價微調,影響的可不僅僅是開油車的那幫人,居然還有人認為,電車車主成了最大贏家,真是挺可笑的。其實這是全民買單的事情,絕大多數人都無法躲過去。

      因為現在城鎮化程度太高,衣食住行都需要依靠物流。油價上漲,物流費就得上漲,那么你的衣食住行全都會跟著漲,因為無論是食品原材料還是工業原材料,都非常依賴物流運輸。你可以不開油車,但你能不吃飯么?



      霍爾木茲海峽的重要性不言而喻

      霍爾木茲海峽被稱為全球油閥,啥意思呢?這里一旦關閉,那全球將陷入能源恐慌當中。沒錯,就是這么重要。

      依賴霍爾木茲海峽,對外運輸石油和天然氣的國家,主要包括了伊拉克、科威特、巴林、卡塔爾、沙特、阿聯酋以及伊朗自己,這些可都是產油、產氣的土豪國家。

      據統計,全球每10桶原油中,有3桶就得通過霍爾木茲海峽運出來。此外,全球約五分之一的液化天然氣,也得通過這里運出來。

      當然了,影響最大的肯定是波斯灣國家了。整個波斯灣產油國約90%的原油,都需要從這里運出去。

      最關鍵的是,霍爾木茲海峽是無可替代的,只要關閉,就沒有第二條路可走。埃及當年關閉蘇伊士運河,好歹大家還能沿著非洲大陸從好望角走,可波斯灣沒有其他任何選項。

      恰好霍爾木茲海峽最窄的地方,位于伊朗和阿曼的飛地之間,大約只有33公里。所以伊朗才會在被逼急了的情況下,打算封鎖這里。



      伊朗放話,只要驅逐美以大使,就能通過霍爾木茲海峽

      當然了,伊朗好歹也想繼續在全球混下去,他們現在要對付的,主要是美國和以色列。因此在短暫的混亂過后,伊朗終于給出了新的態度,他們也不是要全面封禁霍爾木茲海峽,想要從這里走沒問題,得滿足條件。

      伊朗提出的條件,簡直讓人啼笑皆非。他們聲稱,只有本國驅逐了美國和以色列的大使,才有資格通過霍爾木茲海峽。目前這一條款主要針對阿拉伯國家和歐洲國家。

      記得前幾天,網上還在宣傳只有東方的油輪可以通過霍爾木茲海峽。不過信息還是要溯源才能知道真實性。這一說法來源于印度一家私營新聞電視臺新德里電視臺,至于他們的說法來源于哪里,就不得而知了。



      至少伊朗當局時至今日,從未發布過相關的書面通行許可或正式聲明。之所以大肆傳播這一說法,大概率是為了在東方給伊朗尋求好感罷了。這和前兩年胡塞武裝封鎖紅海時的情況差不多。

      其實放眼全球,能同時驅逐美國和以色列大使的國家,還真沒有。壓根就沒有這兩國大使的國家倒是有,主要包括了伊朗、敘利亞、也門和光之國。光之國光照太強,用光能即可,壓根不需要波斯灣石油,敘利亞和也門的地理位置,不受波斯灣影響。

      其實這一條件,就是給波斯灣內這幾個阿拉伯國家設立的。他們的原油想要賣出去,就得驅逐美以兩國大使,等于是要和美以一刀兩斷。一邊是得罪不起的美國和以色列,一邊是大把票子,那么他們會怎么選呢?



      這一招其實是無奈之舉

      伊朗人或許認為,這一招可以讓美國感到疼。可是他們似乎忘了一點,美國如今已經成了全球最大的產油國,也是全球排名前4的石油出口國,沒辦法,老美自身石油消耗太大,所以得先緊著自己人用。

      油價上漲,老美喜大普奔還來不及,還疼?想啥呢?他們的頁巖油這些年賣得可爽了,如果俄羅斯徹底放棄歐洲市場,老美自然喜聞樂見地要接過這攤子生意。

      所以單純從金錢利益角度來說,估計老美還巴不得伊朗封鎖霍爾木茲海峽。因此這一操作,很難直接威脅到老美,只能說會間接影響老美在波斯灣國家的布局。

      畢竟手心手背都是肉,老美不僅要護著以色列,還要護著那些給它交了保護費的波斯灣國家。而且他們和這些國家也有不少合作項目,拿錢辦事,這是社團應盡的責任,否則以后誰還愿意交份子錢給你呢?

      金主們被困,負責金主安全的社團必須要有所作為。所以現在不是阿拉伯各國怎么選的問題,而是老美該怎么解決這個他們惹出來的麻煩。

      對伊朗高層來說,這是無奈之舉。因為正面戰場幾乎不能取勝,又沒有強有力的幫手敢直接出手相助。如果不把事情搞大,綁架整個波斯灣,從而影響全球經濟,讓全球普通人買單的話,伊朗高層該如何脫困呢?

      不過很現實的問題是,和前兩年的胡塞一樣,他們真的分得清油輪歸屬嗎?在沒有提前聯系的情況下,是掛什么旗幟就認定是哪國的船嗎?導彈可不長眼哦。



      類似的威脅經常在中東看到

      中東雖然戰亂不斷,但不可否認,地理位置實在是太重要了。這里有不少影響全球經濟的交通要道。比如說埃及的蘇伊士運河,以及連接紅海和亞丁灣的曼德海峽,還有波斯灣的霍爾木茲海峽。

      • 中東戰爭的時候,蘇伊士運河動不動就停運,這大大影響了東西方之間的貿易往來,因為不走這里,就得繞著整個非洲大陸走一圈,不光燒錢還浪費時間。尤其是1967年第三次中東戰爭后,以色列占據了埃及的西奈半島。埃及人以以色列有可能打過來為由,直接弄了一堆沉船在蘇伊士運河,還設置了幾十萬枚水雷,導致該運河直接停運8年之久。
      • 前兩年哈馬斯和以色列干架的時候,也門的胡塞武裝為了支援哈馬斯,直接宣布要封鎖紅海。當然了,他們沒這個能力封鎖整個紅海,他們最多只能在曼德海峽設埋伏。不過這次胡塞武裝針對的主要是歐美以及以色列。
      • 這回伊朗挨揍,胡塞武裝又宣布封鎖曼德海峽了,這回他們宣布只針對美英以三國的船只。與此同時,伊朗也宣布要封鎖霍爾木茲海峽了。直接導致全球油價飆升,估計投資小黃魚的朋友們都被整懵了,說好的大炮一響,黃金萬兩的呢?咋資金都到原油那邊去了?

      這種威脅,在中東幾乎成了常態了。這是以小搏大的戰爭策略,既然打不過你們這些列強,那就讓全球經濟一起買單,最后你們這些列強雖說未必會屈服,但至少會分心。

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