福特級設計有缺陷，沈黑殲35航程歪論及155炮上艦

作者：赤劍天涯

首先哈，福特級“堵馬桶”這事，赤劍不是專業的。

所以關于美國福特級航母“發糞涂墻”一事的直接看法，赤劍是直接采用了某大佬的說法，他們這些人玩兒航母才是專業的……。

從公開報道來看，福特級現在650個廁所幾乎每天都要維修，去年3月份的艦上短短4天，廁所問題就出現205次故障，這明顯就是設計問題+天災+人禍。

大佬的分析推斷如下“福特級航母出現這個有問題，肯定是灰水和黑水系統出了問題”。

艦上的灰水（輕污染）一般指洗澡，洗手用水，洗滌用水等，不含糞便。黑水呢（重污染），則涵蓋人體排泄物質（尿，糞便）這些水。黑水相較于灰水處理等級，復雜程度都會更高一級，通俗的說，灰水簡單沉淀過濾還能二次使用，用于澆花，沖廁所什么的，黑水呢，不只氣味重，里面還包含了各種病原體（細菌，病毒）處理起來成本很高，處理工藝相對灰水來說屬于極難的類型。

“軍艦上的馬桶都是抽真空的。所以這塊出問題了，也可以說壓縮空氣出了問題。”

“而壓縮空氣出了問題，那就是艦艇的離心機也出現問題。而且還出現反水等等問題，則大概率是設計問題。”

大佬接著說“艦艇在海上搖晃等情況其實也會導致反水，但像福特級那么嚴重的情況，直接爆了的，就是設計的鍋了，這種甩不掉的，畢竟是大面積的事…”

“美國海軍艦員素質現在嚴重下滑，最近幾年各種操作不按規范來，自己騷操作禍害艦載機，禍害軍艦的事頻頻發生，這次的事，指不定，美國大兵把什么東西扔進馬桶里呢…”

“所以這次真不單純是設備故障。而是疊加了設計缺陷+天災（艦艇搖晃等）+人禍（艦員素質），綜合各種因素整出的味道很重的大新聞…”。

所以福特級的這事，赤劍個人認為設計起碼要背60%以上的鍋，但凡他們認真對待航母設計，福特級不會出現電磁彈射故障遠超預期，電磁阻攔，電磁XX及最基本的排泄需求也老出問題，雖然美國人后面的福特級航母會做相應的優化和改進，但福特級前兩艘艦福特和肯尼迪號肯定是難繃了。

所以，人類設計制造出來的武器，在裝備初期出現各種問題很正常，中后期多磨合，多改進，多優化就行，過去戰力曾被吹上天的F-15，在服役初期也獲得了“機庫皇后”的稱號。

福特級航母是本輪圍攻伊朗的“陣眼”之一，大家真的要多關注。

聽到大佬關于上面福特航母的分析的時候，赤劍極度想說，某個狂吹伊麗莎白級航母設計100分，福特級設計又和伊麗莎白級航母水平一樣的軍盲，出來挨打了。

被他吹成設計滿分的伊麗莎白那真是艦體漏水，動力故障和螺旋槳斷軸問題不斷，以至于英國人自己都認為皇家海軍搞的伊麗莎白級航母似乎是個錯誤（伊麗莎白號和威爾士親王號各種問題不斷，明顯設計要背鍋，就這還被國內一些人評滿分？真是吹英舔美的大能都在踢館），他們在討論是否將他們封存，把海軍有限的軍費資源轉移到潛艇等更實用（無人船，無人潛航器）的方向上。

福特更加不用說了，原來電磁彈射上出的問題，一度讓美國人有了換回蒸汽彈射器的念頭，加上現在在地中海部署爆出的“倫敦”（大兵輪流蹲廁所，簡稱輪蹲）事件，福特級這樣的設計也被國內一些人評是為滿分，真是把赤劍這樣愛國，懂軍事的軍迷惡心壞了。

他們除了吹英跪美，黑沈飛/黑中國軍工，踩殲35外，貌似真沒啥其他技能了。

赤劍最近那么憤慨的原因，其實是真切感受到了這些沈黑的存在，一直在帶歪，帶壞善良的軍迷，帶偏軍迷圈的節奏。

比如赤劍前幾天看的不知道誰寫的攻擊21的文章（赤劍每天看的軍事內容很多，畢竟讀者群很多，消息量異常龐大），居然直接拿了軍迷圈著名幾個沈黑的論點，直接說攻擊11是模型，2019年閱兵的是模型，所以2025年93閱兵還展示了攻擊21……，沈飛真不行，簡單的無人攻擊機都試飛了好多年。

大家看出上面話語的陰陽怪調了么？

他們連攻擊11和攻擊21的區別都搞不清楚。

攻擊21我們文章聊過，源自早就試飛成功，裝備部隊且獲得正式編號的攻擊11。

攻擊21是2023年底完成首飛的，25年參加93閱兵首次曝光。

攻擊21是為海軍艦載而生的，所以比陸基部署的攻擊11更大更重（考慮到阻攔著艦等因素結構做了加強），且機翼做了折疊處理，它和攻擊11屬于兄弟關系。

（上面第一張圖為某知名沈黑踢館堂主當年在TX講武堂的神論，第二圖為一些軍迷對這些神論的駁斥）

把攻擊11和攻擊21的事搞亂，然后陰陽沈飛不行，就是軍迷圈沈黑們的真本事？

2019年閱兵的解說，大家可以再回頭看看。

大家看完以后還覺得官方說的100%現役裝備的攻擊11會是模型么？

如果當時的攻擊11是模型，按照沈黑們的理論攻擊2無人機，甚至19年首次參加閱兵的東風17，東風41都能根據這個說法推倒出是模型的神論來。

所以攻擊11和攻擊21不過因為有沈飛的基因，所以就被軍迷圈的幾個著名沈黑噴得不要不要的。

但平心而論，沈飛在法國神經元無人機，美國黃貂魚無人機之后，整出了暗劍無人驗證機然后進而完善搞出了攻擊11，然后再以這個基礎搞出了攻擊21，真是牛逼。

早知道我們項目比外軍晚6年，最后比外軍早3年完成艦上測試，形成戰斗力，這可是很了不起的技術成就，這樣后起步反而大幅領先的事跡，怎么吹都不為過。

就拿殲35的航程來說，一些沈黑動不動拿米格29和F18做比較，可是米格29和F18他們和殲35是一代機么？

米格29和F18采用了3D打印技術來減輕整機重量及優化了機體結構來多裝油么？

米格29和F18同殲35就不是一代機，殲35使用的制造技術F18和米格29都沒辦法采用。

在這樣的情況下，拿米格29和F18做例子反推殲35的航程不覺得搞笑么？

更搞笑的是，他們這里又慣常的采用了抬高一型機數據（樂觀采用一些特例機型的最高數據），貶低的機型又全部采用了最悲觀的，認知下限里最低的數據，然后機型開始比較，得出一個搞笑得不能再搞笑的400-700公里的數據。

能信了他們邪的，真應該好好看看腦子。

根據以前的例子，飛機在氣動布局不變，發動機推力不變的情況下，光是機體做到了部分減重，飛機的最高速度，最快爬升率，航程等數值都會有正向，積極的提升，所以才會有那么多的先進戰斗機，刻意的控制重量，能減重的就盡可能的減重，以便取得更好的航程，速度及爬升率數據。

殲35在采用了那么多先進制造工藝的情況下，網傳的8噸內油也在機體結構中一點點的摳出來（采用3D打印技術，具體看上圖），1250的作戰半徑，赤劍都覺得保守了，空軍版的殲35A超過這個是妥妥的。

某兩拐機型，就是其中的改進典范。

所以在保證強度，不改變氣動的前提下，提升戰斗機的航程從來不只提升發動機功效這一條路，減輕整機重量，也能達到航程，速度，爬升率的正向提高。

所以殲35明顯走的是這樣的路。

我們往期這塊的科普文章很多，大家有空自己去翻。老調重彈——聊殲35的面板航程

換個角度來說，赤劍認為沈飛的同仁很聰明，自己搞飛機的，先假定航發這塊對飛機的助力不多，甚至會因為當時國內薄弱的航發研發水平拖了型號的后腿，他們就從機體結構和制造工藝等方面想辦法減重。

理想的發動機行不行，沈飛的設計師不可控，但自己整出來的飛機，達到海軍的航程需求肯定沒問題了。

后面真的WS19成了，配合沈飛機體上減重的優化，航程，最大速度等指標更是會強得沒邊。

所以WS13，WS21，WS19甚至俄發都在鶻鷹的航發備選池內，現在看來真的超級有遠見，并且中推的產能還能有益于攻擊11/21這樣的大中型無人機。

155炮上艦這個，由于赤劍昨天幫寞寒做的延展文章被咔嚓了，今天文章呢，篇幅又太長了，所以具體的干貨大家想看，就期待下最近的付費文章把。

類似這樣的普遍文章，赤劍還是寫得輕一點，不那么用力過猛為好。

所以，一下寞寒的文章不代表赤劍在這事上的看法哈，赤劍刊登出來，僅讓大家能多從一個角度出發，來了解這事。

赤劍個人認為，155炮現在進展很快，原來各國海軍想定的100-150公里射程，居然給155炮很輕松的實現了，所以才會把127/130炮的目光，轉到155身上。

彈形減阻射程一般提高15-25%（比如棗核彈），底排/火箭復合增程則為40-50%（所以各種127/130期望能打上百公里，基本靠的就是火箭增程的技術路徑），沖壓增程則可達70%，現在國外能打150公里的就采用了固體沖壓增程及軸對稱中心錐環進氣道。

所以陸軍技術既然突破那么猛，海軍動了心思，拿來用其實很正常。

畢竟大家都在發展之中，早投資，早試驗，早形成收益。

并且由于電磁炮也處于差不多的這個技術情況，所以155口徑先來霸個位置也沒啥大問題，畢竟從實心彈威力來說，同等速度下，口徑大的，重量重的，威力也會更大。

后面其他的裝艦型號推測，赤劍就不在這里闡述了，大家期待后面的文章解讀就是。（本文完）