滯留中東：萬里歸國144小時

中經記者 郭陽琛 張家振 上海報道

“終于落地重慶，到家了。”3月9日21:54，前往沙特阿拉伯探親的李文（化名）向《中國經營報》記者激動地說道。這距離她的回國航班首次被取消，已經過去144個小時。

原本，李文和家人計劃在3月3日凌晨從沙特阿拉伯首都利雅得飛往深圳，但受中東局勢影響，直到8日晚上才順利登上吉達飛往廣州的航班。值得一提的是，為了確保趕上回國航班，李文還特地驅車10小時從利雅得親人家中自駕前往吉達國際機場。

萬里歸途，安全抵達。在李文平安回國之前的3月6日，眾信旅游旗下全景旅游滯留阿聯酋迪拜的最后一個旅行團，也安全抵達北京大興國際機場。該團滯留迪拜80余小時，其間遭遇了機場遭襲關閉、酒店周邊爆炸封鎖、交通中斷及生活物資匱乏等困境，最終通過陸路到達鄰國阿曼首都馬斯喀特，乘坐東航首班“復航”航班回國。

（滯留迪拜80多小時的旅游團最終安全抵達北京。受訪者/圖）

“外交部高度重視中國乘客滯留中東國家的情況，第一時間啟動了應急機制。”在外交部例行記者會上，外交部發言人毛寧表示，正指導有關駐外使領館加強做外方工作并全力為滯留同胞提供協助，并同民航局等國內主管部門緊急會商，推動航空公司在確保安全的情況下盡快復飛航班。

中轉兩國終回祖國

2月28日，在中東地區旅行了半個月的張麗（化名）從埃及開羅出發，計劃在利雅得中轉回國。

“落地利雅得時還一切正常，可等到行李托盤時，便收到通知說第二段航班取消了。”張麗急忙打開手機，立刻蹦出了一條新聞：美國、以色列對伊朗發動了聯合軍事打擊。

“整個利雅得國際機場T5航站樓被封鎖關閉，乘客們都在航站樓外面等待。這時，我丈夫從門縫溜進去找到航司柜臺，得到了‘自己安頓好自己，等航班恢復自行改簽’的通知。”張麗回憶道。

（利雅得國際機場T5航站樓關閉后，乘客們只能在室外等待。受訪者/圖）

對于中東地區局勢變化之快，張麗和其丈夫早就有所感受，他們此次中東之旅其中的一個目的地在今年1月爆發過軍事沖突。因此，3月2日，從利雅得—上海的航班第2次取消后，李麗當機立斷定下新的歸國之路：先在孟加拉國達卡中轉，從利雅得飛至泰國曼谷，再從曼谷直飛上海。

“這真是我們最‘漫長’的一次空中之旅，總用時將近24小時，所幸順利回國了。”張麗表示，北京時間3月3日零點從利雅得起飛，11時到達孟加拉國、13：40落地泰國，直到晚上接近凌晨零點才到達上海。

多次去沙特阿拉伯探親的李文，這次也明顯感覺到了異樣。3月3日，利雅得直飛深圳的航班被取消，改簽到3月5日后航班再次取消，而這只是她萬里回國之路的起點。

“我立刻撥打了航司電話，最初說可以改簽至12日，等了快兩個小時也沒收到改簽成功的短信。”李文告訴記者，之后航司致電稱“所有航班處于取消狀態”，最早只能改簽至4月1日，她不得已放棄從利雅得直接回國的計劃，最終購買了3月8日從吉達直飛廣州的機票。

“吉達是沙特阿拉伯的第二大城市，利雅得—吉達的航班原本特別密集，平均每小時就有1班。但由于利雅得發生爆炸，3月7日晚上，利雅得國際機場臨時不允許飛機起降，我們當機立斷選擇自駕前往吉達，僅開車就花了大概10個小時。幸運的是，3月8日吉達—廣州的航班還是順利起飛了。”李文心有余悸地回憶道。

記者注意到，由于與伊朗、以色列都有一定距離，沙特阿拉伯是此次受影響較小的中東國家，也是中東地區為數不多仍開放領空的國家，成為在中東滯留的中國旅客的回國“跳板”。

3月8日晚，中國駐卡塔爾大使館發文稱，考慮到卡塔爾領空正式開放時間尚不明確，且領空開放后國際航班恢復運行需要一定時間，難以及時覆蓋所有滯留人員，請急需離境的在卡中方人員在確保安全前提下，積極考慮經陸路轉移至沙特阿拉伯，利用航班恢復窗口抓緊時間轉移和撤離。

中國駐卡塔爾大使館方面強調，目前，沙特阿拉伯赴華航班運力相對穩定，且經第三國轉機回國航線選擇較多，已有500多名中方人員經此路線離開卡塔爾。

多方“護航”旅客安全

3月6日，眾信旅游旗下全景旅游滯留阿聯酋迪拜的最后一個旅行團，安全抵達北京大興國際機場，航班旅客神情欣喜輕松。

“滯留發生后，我們立即成立團隊緊急狀態應急小組，由操作、銷售、質檢、票務、領隊等多部門聯合協作，全天候輪崗值班解決游客的衣食住行，積極協調返程交通。”全景旅游相關負責人表示，在對比了10余種撤離方案后，最終安排了5輛商務車，驅車5小時過境前往馬斯喀特國際機場，乘坐復航后的第1個航班返回北京。

記者從東航方面了解到，上述歸國航班為東航MU2052，分別于3月5日和7日從馬斯喀特國際機場飛抵北京大興國際機場，共計從中東地區平安運送401名中外旅客。

東航相關負責人表示，除上述航線外，根據當地形勢和機場保障能力，為滿足旅客出行需求，東航已部分恢復近期上海浦東—迪拜、西安—迪拜、昆明—迪拜、上海浦東—利雅得等地的往返航班運行。

據悉，外交部同包括民航局在內的國內主管部門緊急會商，推動航空公司在確保安全的情況下盡快復飛航班。

3月7日起，國航北京首都—迪拜、北京首都—利雅得往返航班已恢復客票銷售；南航已恢復廣州—利雅得往返航班運行。3月8日至11日，南航恢復廣州—迪拜、深圳—迪拜部分往返航班運行，并于3月10日起恢復深圳—利雅得往返航班運行。

據介紹，東航已迅速啟動應急響應機制、成立工作專班，24小時密切監控評估相關空域的飛行風險等級，及時獲取權威的航行通告與氣象信息，科學評估航線安全性，動態調整飛行計劃和航路走向，統籌做好運力和機組資源調配，在確保安全的前提下，穩妥積極有序地開展中東航線運行保障。

“面對航班臨時調整，我們加大了旅客服務的響應力度。”上述東航負責人強調，東航提升外呼服務和客票退改簽效能，通過短信、電話、App和官網、微信訂閱號、微博等多種渠道，及時向旅客推送航班動態信息，提醒旅客關注行程變化，提供出行方案選擇。

“在中東地區機場，針對旅客階段性激增的情況，東航營業部工作人員加強值機柜臺、登機口等關鍵崗位駐守服務，積極做好旅客服務保障，全力協助滯留旅客平安回家。”上述東航負責人進一步表示。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：翟軍）