誰能想到尷尬來得又狠又快。
一個月前,雷軍說小米二手車崩盤的是因為“個別二手車商為了蹭流量又哭又鬧”,并亮出了中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報告》,該報告中,小米SU7保值率排名第一位。
誰能想到,一個月后的《2026年2月中國汽車保值率報告》,小米SU7保值率從第一暴跌至第七,排名星愿之后。
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最新的報告顯示,主要純電動車型保值率(一年車齡)方面,問界M9以82.1%排名保值率榜首,ZEEKR 009、理想MEGA、Model Y、Model 3、星愿分別以81.6%、80.8%、79%、78%、77.1%位列二到六位,排在小米之后的分別是阿維塔12、樂道L60、ZEEKERX、ZEEKER7X、小鵬P7、銀河E5、MG4、海鷗。
對比《2025年度中國汽車保值率報告》,問界M9、ZEEKR 009、理想MEGA、Model Y、Model 3、樂道L60的排名均有提升,排名下滑的除了小米SU7,還有星愿和零跑C16。其中零跑C16已經(jīng)跌出榜單前15。
此次報告中純電動車型保值率(三年車齡),前三名被特斯拉包攬,排名第四、第五的是ZEEKR 009和阿維塔12。
中國汽車流通協(xié)會不是一個野雞組織,而是在民政部注冊登記的汽車流通行業(yè)國家級社團法人組織,該協(xié)會和精真估推出的中國汽車保值率報告在行業(yè)內(nèi)影響較大。
值得注意的是,小米SU7 2025年多次在該報告中保值率排名第一,但在從去年12月開始,保值率就丟掉了冠軍寶座。在2025年12月,小米SU7保值率從86.05%降至80.1%,保值率排名下滑至第二;2026年1月,小米SU7保值率進一步降至75%。
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去年,不少二手車商通過自媒體和接受媒體采訪的形式,反饋小米收購價格下滑,但小米對此并不認可,稱這些都是為了蹭流量,還說“歡迎大家在看到時幫我們舉報一下”。
來源:星河商業(yè)觀察
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