安徽高鐵再提速，區域發展添動能

來源：環球網

鐵路通，百業興。長三角鐵路建設再次傳來振奮人心的消息，全年投資有望突破一千三百億元，安徽境內三條高鐵即將通車，新增里程三百六十公里。一條條鋼鐵長龍穿山越海，把城市與鄉村、內陸與沿海緊緊相連，也把高質量發展的澎湃動能送進江淮大地。

安徽地處承東啟西、連南接北的樞紐位置，自古便有“吳頭楚尾”之稱?；窗龈哞F貫通皖北煤電基地與淮河生態經濟帶，阜淮鐵路連接阜陽與淮北兩大人口大市，巢馬城際則把合肥都市圈與皖江城市帶緊密串起。三條線路織線成網，省內“一小時交通圈”呼之欲出，長三角“同城效應”進一步放大。人流、物流、資金流、信息流沿著鋼軌加速匯聚，為安徽承接滬蘇浙產業轉移、打造新興產業集群打開廣闊空間。

鐵路是經濟的大動脈，也是民生的幸福線?；窗龈哞F建成后，淮北到蚌埠最快僅需三十分鐘，革命老區與淮河生態經濟帶由此牽手；巢馬城際鐵路通車后，馬鞍山與合肥之間將實現公交化運行，同城效應不再停留于藍圖；阜淮鐵路縱貫皖北腹地，為千萬人口大市阜陽插上騰飛翅膀。一條條線路，不僅把城市串珠成鏈，更讓沿線群眾共享發展成果。外出務工的鄉親們回家更便捷，特色農產品出村更順暢，鄉村游、研學游、康養游因路而興，城鄉融合的畫卷徐徐鋪展。

放眼長遠，安徽的高鐵故事還在續寫。合宿鐵路泗縣至宿遷段前期工作緊鑼密鼓，京港高鐵阜陽至黃岡段方案不斷優化，一條條戰略通道勾勒出安徽“左右逢源”的新格局。北接京津冀，南通粵港澳，西連成渝地區雙城經濟圈，安徽在全國高鐵網中的樞紐地位愈發凸顯。樞紐意味著聚合，更意味著輻射。當安徽以更高效率融入國內大循環，必將為長三角一體化發展貢獻更大力量，為中部地區高質量發展提供更強支撐。

鐵路飛馳，江淮激蕩。今天的安徽，正以高鐵為筆，奮力書寫中國式現代化的生動篇章。一條條新線，是安徽服務國家戰略的擔當，也是造福沿線百姓的初心。當鋼鐵長龍穿越沃野、跨越江河，長三角的脈動必將更加強勁，高質量發展的合奏必將更加激昂。（作者：席忠翔）