作品聲明:內容取材于網絡
霍爾木茲海峽的真實情況如何?中國貨輪安全通過釋放出了什么信號?
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伊朗官方正式對外宣稱,并未封鎖霍爾木茲海峽,這讓全世界都松了一口氣。
大家都知道,現在的伊朗官方有兩個,海峽有沒有封鎖,主要還是看軍隊的態度。就在伊朗外交副部長表明沒有封鎖海峽的時候,軍方也站了出來,重申海峽依舊開放。
之前,海事頻道上流傳的伊朗伊斯蘭革命衛隊“任何船只不得經過霍爾木茲海峽”的喊話可能是真的,也可能是假的,重要的它不是通過官方平臺發布的,而且美英等同盟國家的油輪的確受到了攻擊。
現在屬于正式表態,任何美國和以色列以及其支持者的船舶都禁止通行。日本人表示,這下懸著的心終于死啦,風能進,雨能進,就是咱們不能進。
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伊朗現在還在挨炸呢,他們有這個能力掌控霍爾木茲海峽嗎?
經常倒賣石油的朋友都知道,這個實力伊朗絕對有。整個波斯灣就好比是一個葫蘆,而霍爾木茲海峽就是葫蘆口。兩岸懸崖峭壁,巖石堅硬,可以修筑地下工事。海峽最窄處大概只有39公里,中間還有三個島,分別是阿布穆薩、大通布和小通布,前兩個島都有淡水分布,上面還住了很多伊朗人,這三個島目前都在伊朗手上。如果不是美以轟炸的厲害,伊朗只需在海岸部署一個炮兵營,用榴彈炮就可以封鎖海峽,屬于是“一夫當關,萬夫莫開”。
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美國方面估計,伊朗的地下導彈城里藏著約10萬架見證者136這樣的無人機,油輪和天LNG船“皮薄餡大”,50公斤TNT的裝藥量就能把它們炸一個大窟窿。
另外,美以當下一直沒有找到伊朗的潛艇。伊朗海軍大概裝備了20艘加地爾級微型潛艇,大概只有三輛小轎車那么長,里面可以待6—8名蛙人,有兩個500毫米以上的大型魚雷發射管,可以發射重型魚雷,射程大概是30公里左右。這個魚雷的制導方式比較獨特,采用激光線導,把兩個魚雷發射管替換掉,這個小潛艇能裝8枚水雷,布置在海峽船舶必經之路上就能把油輪炸沉。
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其實霍爾木茲海峽的主航道非常狹窄,允許大船通過的地方寬度大概只有3公里多,水下礁石密布,鹽分相比于阿拉伯灣要高一些,平均水深70米,二型潛艇在這里真的活動不開,反而是這樣的微型潛艇適合在這里潛航。而且因為礁石多,反潛聲吶在這里不起作用。
目前這20艘潛艇依舊沒動,有軍事專家猜測,伊朗在水下修了潛艇巢穴,現在它們都待在里面準備來個出其不意。
伊朗還有大量無人小艇,通過攜帶主動雷達、衛星導引、人工引導等方式,可以接近油輪自爆。之前那艘馬紹爾籍油輪就是這樣被炸的,這艘船主要是英國公司在管理。
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目前整個波斯灣有200艘經常來往的能源運輸船受困,算上海灣國家的船只,總共有3200艘,占全球海洋運力的4%。2月28日,那個海事頻道的喊話出來之后,霍爾木茲海峽洋面上的船舶都不見了。
但是當天有一艘中國船只順利通過,3月5日又有一艘中方運營的散貨船通過,這個消息震驚了全球。都說這個海峽是“中東第一雄關”,怎么中國人就能這么輕易進出呢?
蔫壞的日韓網民出了一個主意,在網上教大家怎么裝中國人,同時建議本國的能源船只懸掛中國國旗,然后就可以順利通過這個海峽了。不知道該說什么好了,他們還以為現在是300年前的大航海時代呢?
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實際上,伊朗并不看船上掛的是哪個國家的旗幟,而是通過AIS、IMO號、船東數據庫交叉核驗,臨時改AIS、掛假旗一眼就能被識破。這個方法連穿拖鞋的胡塞武裝都會,伊朗能不懂嗎?
現在有一個問題是,伊朗不讓美國、以色列和歐洲的船舶通過,美以或許會將“假旗行動”進行到底。既然中國的船舶偽裝不了,那就偽裝成伊朗軍方,轉頭攻擊中國商船,來個栽贓嫁禍、挑撥離間該怎么辦?
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不是沒有這種可能,美國已經仿制出了伊朗的見證者136,數量少,價格貴,但是打擊油輪和散貨船絕對可以。
為了避免這種情況的發生,我國已經派了電子偵察船“瞭望一號”進駐阿曼灣,以及052D、054 A和一艘901型綜合補給艦,波斯灣附近的恰巴哈爾港和瓜達爾港都可以為中國軍艦提供補給。
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