春日首發，全城聯動！上海再啟賽車盛宴

步入第三個年頭的“格子旗嘉年華”在今年迎來了全面升級。

上海市民在徐匯西岸感受賽車文化。

記者 | 王仲昀

3月10日中午，上海陽光明媚，春色宜人。徐匯西岸穹頂北廣場的主舞臺上，中國車手周冠宇的亮相引起了全場歡呼。兩天前，這片場地剛剛舉辦了“2026格子旗嘉年華”啟動儀式。此番周冠宇的見面會，更是為車迷帶來與偶像車手難得的見面機會。

談到再次以車手身份回到上海，周冠宇說，“每一次回來，都有回家的感覺”。這一番真情流露，又為在場以及廣大中國車迷對于即將到來的賽事增添了幾分熱情。

在此熱潮之中，2026年F1喜力中國大獎賽于3月13日至15日在上海舉行，一場全城聯動的賽車盛宴已經拉開了帷幕。

“格子旗嘉年華”，全面煥新

作為2026年上海“春日首發季”文商旅體展聯動的重要活動之一，“2026格子旗嘉年華”于3月8日開啟，持續至3月15日。活動以“申城競速·為新赴約 SHANGHAI LET’S MEET！”為主題，在徐匯西岸、嘉定上賽場、虹口北外灘、寶山濱江等四個分會場舉行，讓更多市民游客通過文商旅體展融合的新場景、新體驗，感受賽車運動的激情與魅力。

步入第三個年頭的“格子旗嘉年華”在今年迎來了全面升級。久事文化傳播有限公司總經理蔣筠影在接受采訪時表示，“2026格子旗嘉年華”首創“多點串聯”模式，聯動四大核心地標，將賽車文化的激情與魅力深度融入城市肌理，讓賽事與城市互融共生，相互引流，助力上海國際消費中心城市建設。

8日下午，上海徐匯西岸與上海寶山濱江兩大會場率先開放，這也是格子旗嘉年華在今年最新開辟的活動場地。其中，徐匯西岸作為啟動儀式舉辦地與核心首發會場之一，化身“賽車之城”，全方位打造沉浸式賽車文化體驗場。《新民周刊》在西岸夢中心看到，現場活動涵蓋賽事轉播、主題展覽、舞臺演出、互動游戲、主題車展及商業展陳等多元業態。

剛步入活動現場，首先映入眼簾的是醒目的“尋找周冠宇”主題沉浸式展覽。走進展區，會看到一些周冠宇不同時期的照片。據周冠宇本人介紹，有些照片是第一次公開。展覽分為“夢想的搖籃”“通往 F1 的階梯”“歷史與榮光”“蓄勢與未來”四大篇章，全景式地展現了中國首位F1車手從8歲接觸賽車到進入圍場的成長歷程。

2026“格子旗嘉年華”以多元形式讓各年齡段市民體驗、參與賽車運動。

8日當天適逢周末，徐匯西岸游人如織。現場一些與賽車運動相關的趣味游戲，譬如“閃電換胎”“眼疾手快”，吸引著各個年齡段的市民爭相參與。在喜力P房，許多市民在模擬賽車前排隊等待，只為坐上賽車座椅，握緊方向盤，體驗更逼真的賽道轟鳴。

本屆嘉年華與上海汽車博物館合作的經典車展，帶來了包括法拉利、阿斯頓馬丁與凱迪拉克等品牌的經典老車，喚醒了老車迷的青春記憶，也讓人大飽眼福。

《新民周刊》了解到，為進一步提升上海市民對于賽車運動的參與感和體驗感，本屆嘉年華創新推出“超級駕照”特色集章本。該產品以周冠宇的Q版形象為核心設計元素，內含專屬“周冠宇限定章”集章機制。在嘉年華現場領取“超級駕照”后，市民可在四大核心會場完成沉浸式打卡，解鎖各個區域的獨特魅力，還能享受餐飲、零售、文娛消費等多項專項禮遇。

隨著夜幕降臨，西岸的天空被一場璀璨的無人機表演點亮。如繁星般升起的無人機，在夜幕中勾勒出凱迪拉克與周冠宇同框的畫面，將“中國車手”“中國驕傲”鐫刻于上海的天際線。

“選擇徐匯濱江作為主場，正是看中了這里豐富的水岸資源、工業遺存和龐大的人流量，更依托西岸成熟的商圈資源，讓賽車文化與城市消費深度融合。”蔣筠影表示，本屆嘉年華相比去年雙場景聯動全面升級，通過四會場串聯起上海更多水岸資源，為賽車文化營造更濃厚的城市氛圍，也讓更多市民游客能就近參與這場狂歡。

3月8日當天，在寶山濱江的上海國際郵輪旅游度假區會場，以“視覺奇觀+沉浸體驗”為核心，通過巨型藝術裝置與趣味互動項目，營造出極具視覺沖擊力的嘉年華氛圍。

北外灘國客中心會場依托濱江優越的地理位置，在申城璀璨的城市天際線下，開創性地搭建了完整的卡丁車賽道，推出“喜力濱江卡丁車”等高參與度互動項目。

上賽水景廣場會場則聚焦賽事核心視角，致力于讓觀眾近距離感受F1賽事的硬核。

“上”賽道，硬核升級

據“上海發布”消息，2026年F1喜力中國大獎賽開始前夕，賽場已完成包括賽道、看臺、安全設施在內的全方位升級改造，旨在為車手和觀眾提供更卓越的競賽與觀賽環境。

今年重裝登場的E看臺可容納超過4000名觀眾，座椅在安全、耐久與舒適性上均遵循國際標準。該看臺為觀眾近距離觀賞11號至13號組合彎的激烈攻防提供了絕佳視角。同時，E看臺的標識標牌系統也已完成全面優化，新增完善了各類指引標識，并配備貼心接駁服務，以提升觀眾通行效率與便利性。

對于車手比拼的賽道，上海國際賽車場遵照國際汽聯（FIA）標準完成了專項升級。其中，核心優化舉措是將3號彎“香腸路肩”高度從120mm降至50mm，旨在減少車輛高速過彎時的震動與彈起風險，提升過彎平順性與比賽連續性。憑借這一精準調校，上賽道成功躋身全球首批適配FIA新AI輔助檢測系統（ECAT）的賽道之列。

此外，賽道表面通過數字3D技術切削工藝，平整度已達國際頂級標準。維修區車庫采用了高耐磨、抗腐蝕的地坪體系。各裁判站點的設施也完成了維護與標識更新，以提升應急響應速度。

上海國際賽車場近期以高分通過了國際汽聯賽道環境三星認證。歷經全面升級的“上”字賽道，靜候一年一度的F1賽車疾馳。

中國車手，繼續沉淀

近幾年來，每逢F1中國大獎賽上海站，周冠宇在上海的一舉一動都格外引人關注。

在3月10日的車迷見面會上，周冠宇看到臺下熙熙攘攘的中國車迷，直言“還是很感動”。在車迷面前，他再次提到了自己新賽季的目標：“希望自己能繼續留在圍場，早日重回正式車手序列，回到F1賽道”。

基于上述目標，步入新賽季前，周冠軍脫下了紅色的法拉利戰袍，穿上黑色的凱迪拉克隊服。對于這一決定，周冠宇10日當天表示，“當我作出選擇時，我更偏向于真正回歸正式車手的機會。”

中國車手周冠宇目前擔任F1凱迪拉克一號儲備車手。 攝影/楊維格

目前周冠宇在凱迪拉克車隊擔任1號儲備車手。自己是車隊新人，而凱迪拉克車隊也是F1賽事近十年來難得的新面孔。對于這一新身份，周冠宇在揭幕站賽前表示，車隊雖是首度征戰F1，但并不缺乏經驗。“我們隊里有不少經驗豐富的成員，他們能夠靈活、熟練地應對各種情況，這不僅可以幫助車隊少走些彎路，也能讓我在工作中學到更多。”

周冠宇透露，目前車隊內部的氛圍很好，大家各司其職。“對我而言，加盟凱迪拉克車隊是個全新的開始，雖然前路一定充滿挑戰，但我很有信心，希望能不斷進步，收獲好的結果。”

相比上賽季，如今的周冠宇擁有更多亮相的機會，也得到更大空間以發揮自身水平。他需要做的，仍是不斷積累經驗，提升綜合實力，時刻做好登場的準備。

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