中國六代機常態化試飛！美媒破大防：美國這次真要輸了？

你飛機都沒造出來，哪來的實戰經驗？美國四代機、五代機的經驗能等同于六代機的“實戰經驗”？

無人機方面，我們是愛好和平的國家，但我們出口海外的無人機不可計數，其中有多個國家在實戰中使用過中國無人機，因此在無人機的“實戰經驗”方面中美沒有什么不同。

至于整體無人機技術方面，中國大型忠誠僚機（即美國的CCA）、無人制空戰斗機、大型預警無人機、大型長航時偵察無人機等幾乎都在去年閱兵時亮相，甚至部分早已服役，請問美國同類型的無人機都有什么？

傳感器方面，美國先考慮何時在F-35戰斗機上部署氮化鎵相控陣雷達再談其它的吧——根據五角大樓的計劃，目前仍在使用老掉牙砷化鎵雷達的F-35最快要在2028年才能按照氮化鎵雷達。

“殲-50顯示了另一種設計思路，影像和分析顯示，該機為無尾隱身戰斗機，配備矢量推力發動機和獨特的可動翼尖控制面，可能取代傳統垂直尾翼，以在降低雷達反射面積的同時保持機動性。”

并指出，“通過同時推進兩條戰機的研發路線，中國不僅展示了研發速度，也在盡可能多地發展新技術，以確保軍事現代化的高效性。如果這一進程持續，中國的第六代戰機有望在2030年代具備服役能力。”

其次是自適應循環推進技術（變循環發動機），這指的是能夠在高效巡航與高推力作戰模式間切換的新一代發動機。在美國，普拉特·惠特尼的XA103自適應循環發動機計劃正為F-47等未來戰機研發此類技術。

第三是“網絡化作戰”概念，六代機會成為戰場信息樞紐或者是關鍵信息節點，串聯整個“殺傷鏈”，并能實時收集和共享戰場數據。

最后，第六代戰機需要融入“有人-無人”的協同作戰。

而除了在研的“變循環發動機”外，隱身、網絡化作戰體系、無人協同作戰方面我們都早已展示了出來。例如去年央視公布了殲-20S戰機帶領無人戰機協同作戰的報道、殲-36上肉眼可見的各類復雜傳感器以及兩款新型戰機為了隱身而設計復雜的氣動外形。

作為對比，還是那句話，F-47呢？

這句話看似有理，但我就一個問題：美國空軍這幾十年來參加了哪些“大規模空戰”？是對著帳篷射導彈、對著學校扔炸彈，還是指打氣球？

說一個冷知識，自1991年海灣戰爭結束以來三十多年的時間里，美國空軍僅在空戰中擊落了兩架戰斗機：分別是1992年擊落了一架伊拉克的米格-25截擊機；和2017年擊落了一架敘利亞的蘇-22對地攻擊機。

同時期，美國有數十架戰機被擊落。如果僅算空戰被擊落，那么恭喜美國空軍，就在這個月，美國空軍三架F-15戰斗機被擊落，由此導致的諷刺結果是：

自海灣戰爭至今，在空戰中，美國空軍擊落過敵方兩架戰斗機，而自己被擊落了三架戰機。

所以問題來了，這近四十年的時間里，美國有什么“大型空戰經驗”可以拿出來吹噓？

難道是指演習？演習那就更尷尬了，法國“陣風”戰斗機四處宣傳其在演習中擊落過美國F-22戰斗機——而“陣風”又被殲-10C給真真實實的擊落過。