加快！再加快！湛江?全國

3月5日

十四屆全國人大四次會議在北京開幕

來自湛江的全國人大代表

肩負使命、履職盡責

圍繞交通建設、港口發展、區域協同等

關乎湛江高質量發展的關鍵領域

積極發聲、建言獻策

全國人大代表寧凌：

加快推進瓊州海峽第二通道建設

全國兩會期間，全國人大代表、廣東海洋大學副校長寧凌圍繞加快推進瓊州海峽第二通道建設積極建言獻策。

當前，瓊州海峽第二通道建設已具備堅實基礎：海南金牌港東碼頭預計2026年10月投入使用，馬村港、烏石港已建成投用，角尾港及配套高速已列入重點項目；西線高速、湛海高鐵建設同步提速，瓊粵兩省協同推進機制逐步完善。

寧凌建議，強化國家層面的規劃統籌，由國家發改委、交通運輸部等部委從國家戰略高度統籌研究，將相關高速、鐵路、港口項目納入國家“十五五”綜合交通發展規劃，同時加快《湛江港總體規劃》修編審批進度，為項目推進提供規劃支撐。要著力強化要素保障，將相關碼頭工程納入國家重大項目用海保障清單，加大中央財政支持力度，通過多渠道籌措建設資金，破解建設中的資源要素制約。建立健全跨區域協調機制，搭建跨省合作平臺，協同推進項目各項建設工作，確保各項舉措落地見效、有序推進。

全國人大代表林水棲：

推進粵西北上高鐵通道（玉林至湛江段）建設

全國兩會期間，全國人大代表、廣東省工商聯副主席、廣東金嶺糖業集團有限公司董事長林水棲帶來了《關于盡快將粵西北上高鐵通道（玉林至湛江段）納入國家中長期鐵路網規劃的建議》。

針對當前項目推進中面臨的規劃層級不夠、省際協調機制不夠完善等問題，林水棲提出三點建議：

• 一是納入國家上層規劃。建議國家發展改革委、交通運輸部、國鐵集團支持將粵西北向通道（玉林至湛江段）作為重點項目，正式納入《國家中長期鐵路網規劃（修編）》及國家“十五五”鐵路發展規劃前期項目清單，并爭取在“十五五”期間開工建設。

• 二是加快推進前期工作。建議相關部委對項目給予大力指導，盡快組織開展項目預可研、可研等前期研究工作，為項目早日落地實施創造條件。

• 三是建立省際協調機制。建議國家層面牽頭協調，推動廣東、廣西建立高層級的工作推進機制，統籌研究跨省國土空間規劃銜接、線路技術標準、建設時序與投資分攤等問題，形成共建共享的工作合力。

全國人大代表劉彬：

發揮湛江港樞紐優勢 深化瓊粵協同發展

全國兩會期間，全國人大代表劉彬聚焦海南自貿港全島封關運作后的發展新機遇，結合湛江港口優勢與產業優勢，建議發揮湛江港樞紐優勢助力海南自由貿易港建設，讓湛江區位優勢轉化為服務國家戰略的發展勝勢。

湛江港擁有40萬噸級航道和粵西唯一集裝箱專業化碼頭，還有湛江綜合保稅區、保稅物流中心（B型）等特殊監管區加持。劉彬建議，應加快與海南構建物流相通、產業相連、資本相融的發展共同體。依托湛江港推動港口型國家物流樞紐的打造，拓寬湛瓊物流通道疏運容量，緩解集疏運物流瓶頸；發揮湛江現代產業基礎優勢，依托中西部地區的廣闊市場和湛江“四綠一藍”產業配套能力，將海南自貿港政策與國內制造業配套能力深度結合，深度服務國內國際雙循環發展格局；發揮湛江港優勢，服務海南設立國際能源、航運、大宗商品等交易場所，創新投融資方式。構建便利化的“西部陸海新通道—湛江—海南自貿港—海外”物流大通道，統籌瓊州海峽兩岸港口和產業布局，形成多種物流模式協同發展的格局；將湛江納入中國（廣東）自由貿易試驗區擴區范圍，開展“島外倉”和“海外倉”創新合作，助力產業高質量發展，實現雙贏。

來源：湛江日報

文字：記者潘潔婷 張永幸 陳彥 見習記者黃悅茹 通訊員余勝容

圖片：記者郎樹臣 歐陽澤

編輯：陳俊蓉

審核：鐘忠 陳睿