全新一代奧迪A6L：少了“登味”，降幅超10萬

就在昨日，全新一代奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）公布了預(yù)售價。令人驚喜的是，入門門檻這回不用40萬+，只要32.3萬元起，相比上一代車型的入門門檻直降10.49萬元。要知道，以往這個價位只能買到奧迪A4L。

那么，全新一代奧迪A6L到底新在哪里？

第一眼不同體現(xiàn)在顏值方面，大嘴式進(jìn)氣格柵依舊存在，但整體造型和氣勢卻大不相同，大燈組的線條也變得更加犀利，并增加了像素化光源和可發(fā)光車標(biāo)。相比上一代車型，全新一代奧迪A6L更具運動和科技屬性。

來到側(cè)面，修長的車身帶來了全新的熏黑輪轂+鏤空門把手，搭配飽滿的后翼子板筋線，少了幾分“登味”。同時，全新一代奧迪A6L的車身尺寸也比上一代車型有所增加，其長寬高分別為5142/1887/1464mm，軸距為3066mm。

車尾部分，全新一代奧迪A6L換上了全新的分體式貫穿尾燈，搭配可發(fā)光車標(biāo)，整體風(fēng)格與前臉形成呼應(yīng)。底部除了配備蜂窩狀熏黑擴(kuò)散器，還保留了兩邊雙出式排氣布局，一改上一代車型濃厚的商務(wù)氣息。

內(nèi)飾也是全新一代奧迪A6L的核心升級點，中控布局換上了與奧迪A5L同款懸浮式弧面雙聯(lián)屏+嵌入式副駕娛樂屏，方向盤提供平底和圓形兩種可選，全系新增40W手機(jī)無線充電功能。

不過，仔細(xì)看配置表，入門版降到三十來萬之后，有些配置確實減了，比如原來標(biāo)配的19英寸輪轂現(xiàn)在得加錢選裝，可以升級的倒車影像卻很堅挺，繼續(xù)標(biāo)配。好在全速自適應(yīng)巡航已從選裝升級為標(biāo)配，同時還多給了懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅按摩和主駕電動記憶功能，算是拉回一些分值吧！但要是和其余3款配置相比，入門版還是唯一沒給B&O音響、動力也是最弱的那款。

智能輔助駕駛層面，全新一代奧迪A6L也跟上了主流，搭載激光雷達(dá)版華為乾崑智駕系統(tǒng)，像高速NOA、城區(qū)無圖導(dǎo)航、自動泊車等輔助駕駛功能都能實現(xiàn)，但想要這套系統(tǒng)需要加錢選裝。

值得一提的是，全新一代奧迪A6L的靈魂還在——3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩550Nm，零百加速提升至4.6s，WLTC綜合油耗降至每百公里6.87L。這一次，強(qiáng)動力與低油耗不再是單選題。

2.0T版本雖繼續(xù)提供高低功率兩種，但整體動力均有所升級，高功率版最大功率提升至200kW，峰值扭矩為400Nm；低功率版最大功率提升至150kW，峰值扭矩為340Nm；超車和燃油經(jīng)濟(jì)性均有所改善。

愛點評

看完這一圈升級，你覺得全新一代奧迪A6L這次誠意給足了嗎？起步價格直接砍掉10萬+，直接把競爭拉到了A4L的地盤。外觀內(nèi)飾少了“登味”，智駕也跟上華為主流，雖然得加錢，但起碼誠意擺在那兒了。當(dāng)然，減配這事也躲不開，但有減有增，小編覺得也不算太寒酸，只是性價比沒其余三款配置高。最讓人欣慰的是，3.0T V6還在。畢竟，有些快樂是2.0T給不了的。這代奧迪A6L，你覺得誠意能打幾分？歡迎來評論區(qū)聊聊。