天津
內容轉載自：天津交通運輸
作為落實京津冀協同發展國家戰略
打造“軌道上的京津冀”的標志性工程
春節假期剛過
京濱城際鐵路南段
迅速掀起復工復產熱潮
箱梁架設、機場站圍護結構施工
等關鍵工序有序推進
京濱城際鐵路是京津冀城際鐵路網的骨干線路，南段全長40.4公里，設計時速250公里，途經北辰區、東麗區、濱海新區，設天津機場站、濱海西站2座車站，建成后將實現北京與濱海新區的快速聯通，進一步完善京津冀“一小時交通圈”。
此次節后復工前，項目方提前制定詳細復工方案，開展安全隱患排查、施工設備檢修及人員崗前培訓，確保復工即穩產、開工即高效。目前，項目已先后攻克濱海特大橋上跨薊港鐵路轉體、東麗特大橋上跨北環鐵路轉體等控制性節點工程，天津機場隧道實現全線貫通，為后續施工奠定堅實基礎。
▲京濱鐵路天津機場站 項目效果圖
其中，京濱鐵路天津機場站
是新建北京至天津濱海新區鐵路的中間站
與天津機場T3航站樓
天津軌道交通M2線、Z2線、雙湖線等
形成集民航、鐵路、城市軌道交通等
多式聯運于一體的綜合交通樞紐
乘客可在抵站后通過多層次換乘空間
實現同站高效換乘
▲天津機場站內部效果圖
京濱城際鐵路天津機場站
為地下三層車站
地上為天津機場規劃建設的綜合服務樓
地下層設置設備區、公共區、候車廳及站臺
項目建成后
北京城市副中心至天津機場通勤時間
將縮短至30分鐘左右
▲天津機場站地下結構示意圖
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