全球補能格局生變：比亞迪用閃充定義下一代標準

3月5日，比亞迪在深圳召開發布會，推出第二代刀片電池和閃充技術，一舉突破了新能源汽車充電慢、低溫充電難等痛點。據比亞迪集團董事長王傳福介紹，全新的閃充功率可達1500kW，10%至70%電量僅需5分鐘， 10%至97%電量僅需9分鐘，即便是-30℃的嚴寒條件下，20%至97%電量也只需要多花3分鐘。

王傳福指出，充電效率是長期制約新能源汽車發展的關鍵問題，一把公共充電槍的翻臺率只有一把加油槍的十分之一，而通過閃充技術和第二代刀片電池，比亞迪基本實現了“充電和加油一樣快”。另外，閃充技術對電池壽命和安全也沒有影響，第二代刀片電池的能量密度甚至比第一代還提升了5%。

在本次發布會上，比亞迪還同步發布了10款首批搭載第二代刀片電池和閃充技術的車型，包括宋Ultra、2026款海獅06EV、海豹07EV、方程豹鈦3、仰望U7 2026款、大唐、騰勢Z9GT等。其中騰勢Z9GT EV版憑借1036km的純電續航里程成為全球續航最長的電動汽車。

發布會的另一個重頭戲是全新的比亞迪閃充樁。針對充電槍太重、充電線易臟、充電步驟繁瑣等諸多使用痛點，比亞迪首創了滑軌懸吊式T型樁，充電槍懸吊于充電樁上，不僅重量減輕，而且不落地不沾泥，使用便捷程度大幅提升。針對充電步驟繁瑣的問題，比亞迪通過閃充應用進行了解決，王傳福表示只需要綁定一次，后續就可以做到即插即充，無感支付。

王傳福還宣布啟動比亞迪“閃充中國”戰略，將在今年年底前建成20000座閃充站。其中高速服務區將建設2000座，到今年“五一”假期首批建成1000座。截至2026年3月5日，比亞迪閃充站已經建成4239座。另外，王傳福還宣布將為購買第二代刀片電池的閃充車車主贈送1年的免費閃充權益。

在第二代刀片電池和閃充技術兩項重磅技術發布后，比亞迪再度受到資本市場熱捧。發布會后的首個周一，截至收盤，比亞迪A股報收97.52元，漲幅4.17%；比亞迪港股報收98.05港元，漲幅3.54%。

中金公司給出A/H股“跑贏行業”評級，目標價分別為120元人民幣和130港元。??華泰證券與長江證券?均給予比亞迪“買入”評級；長江證券則強調?新技術與產品周期蓄勢待發，出海與高端化將驅動盈利能力提升?。??

此外，花旗發布研報稱，先進電池及充電能力需要系統性的技術進步，不易被同業復制，估計能為比亞迪帶來至少6個月的市場領先時間。建設超快充設施可透過加強比亞迪的品牌競爭力產生溢出效應，該行認為此項投資是值得的。憑借超快充的先進技術，預期比亞迪今年將聚焦于高端品牌。

除了市場前景，多家機構還看到了比亞迪第二代刀片電池和閃充技術對整個行業發展的促進作用。招商證券提出，比亞迪在電池技術、整車平臺及充電網絡三方面的垂直整合優勢有望進一步強化技術護城河；國金證券指出，閃充技術下放至15萬級別車型，表明比亞迪作為"鏈主"正在推動高端技術向大眾市場普及，有望帶動整個行業的技術升級和成本下降。綜合來看，券商普遍認為比亞迪通過垂直整合、技術普惠、生態協同和正向循環，正在強化其在新能源汽車產業鏈中的核心引領地位。

隨著比亞迪第二代刀片電池和閃充技術落地普及，對產業鏈上下游協同發展的帶動作用愈發明顯，比如碳化硅（SiC）、液冷設備、電池材料等相關產業鏈將直接受益，催生千億級市場規模。同時，也會帶動相關的產業集群發展壯大，增加地區就業崗位。

相關案例很多，比如比亞迪東莞謝崗項目，投資105億元，生產電機、電控和動力總成“三電系統”及發動機、線束等關鍵部件。2025年12月，該項目年產值正式突破百億元大關，成為東莞市第19家產值超百億的龍頭企業，也讓謝崗鎮實現了百億工業龍頭企業“零的突破”，成功躋身東莞第11個擁有百億級工業龍頭的鎮街。

在國外也是一樣，比亞迪投資55億巴西雷亞爾（約11億美元）在巴西建立了中國以外最大的單一市場生產基地。據比亞迪高級副總裁Alexandre Baldy向路透社透露，今年底前巴西工廠生產車型中50%的零部件可實現本地制造或采購。截至今年2月，比亞迪巴西卡馬薩里基地共雇傭約5000人。比亞迪還投資359億泰銖（約10.3億美元）建立了泰國工廠，已實現45%-50%本地化率，不僅創造超過6,100個直接就業崗位，還帶動35家以上本地供應商發展。比亞迪的落戶充分發揮了“鏈主”效應，凸顯了行業龍頭的產業鏈帶動效應與生態共建價值。

東莞謝崗、巴西和泰國工廠只是比亞迪發揮“鏈主”效應的一個縮影，比亞迪還在深圳、長沙、濟南、西安等多個城市構建起了國內八大生產基地，對我國新能源汽車產業的發展壯大起到了積極作用。“十四五”期間，比亞迪在邕系列項目累計實現產值近1000億元，帶動引領了南寧市新能源、鋁加工、新材料等產業集群高質量發展。而在西安，比亞迪建立了最完整、產能規模最大的戰略性基地，涵蓋整車制造、核心零部件、物流配套的全產業鏈生態。

憑借斷檔式領先的技術和“鏈主”效應，比亞迪在電動化領域實現新突破，新能源汽車龍頭企業的地位將愈發鞏固。在比亞迪的引領下，我國新能源汽車產業將進一步發展壯大，實現上下游協同、大中小聯動的良好生態，推動延鏈補鏈強鏈取得更多成果，讓中國汽車產業在全球的話語權和銷量占比越來越高。