和人一樣,橋梁也有壽命,到了一定年頭,各種毛病都出來了,需要治療一下,沈陽即將有兩個橋梁進行加固改造。
首先就是西二環零公里橋,零公里立交橋位于沈陽市鐵西區二環(重工街)與建設西路交匯處,建于1998年,歷經28年運行,是沈陽南北與東西方向交通關鍵節點。因長期高負荷運轉與外界環境侵蝕,經專業檢測和現場調查,橋梁存在路面破損、混凝土老化脫落、鋼筋銹蝕等嚴重病害,影響安全運行。
有人應該還記得,這里去年九月就改造過,那是一期工程,工程自9月20日晚啟動,歷時41天緊張施工,完成2322米防撞墻拆建、1.97萬平方米橋面銑刨重建、40根墩柱環形加固等工程任務,按計劃實現通車目標。
![]()
(圖片來源于沈陽發布官方公眾號)
即將開始的是二期工程,對零公里立交橋剩余半幅進行改造,全面消除安全隱患,提升橋梁品質,為廣大市民提供安全、舒適的出行環境。計劃日期是3月17日至4月30日。
零公里立交橋加固改造工程施工期間,封閉各轉向匝道交通,原在立交橋左、右轉車輛需提前繞行;同時,封閉零公里立交橋東西方向和南北方向主線半幅路面交通,剩余半幅路面調整為雙向4排車道通行。
相比西二環零公里橋的短暫封閉來說,長青橋封閉的時間要長一些,將于3月13日22時起一直封閉到10月30日。
施工期間老橋雙向6車道封閉,兩側新橋雙向4車道正常通行,周邊多條匝道、地面道路臨時封閉,僅高架橋車流可上下橋。
![]()
(圖片來源于沈陽發布官方公眾號)
和零公里橋差不多年代的長青橋老橋去年也進行了改造,現在路過還能施工的畫面。
去年主要對長青橋(老橋)主橋和南、北引橋進行加固改造,主要建設內容包括橋梁結構性維修、耐久性維修以及健康監測改造等,具體為拆除更換全橋吊桿118根、橫梁粘貼鋼板加固1231㎡、增設縱向鋼桁架1600㎡、更換橋面板20476㎡等。
![]()
(圖片來源于沈陽日報)
日常往返渾南和老城區的車主未來半年只能繞行長安橋、東塔橋、富民橋,或走南二環經五愛隧道了。
除了這兩處外,按照招標計劃沈陽今年還有個大工程,就是二環(南京街—重工街)加固改造工程。
![]()
(圖片來源于遼寧省招標投標監管網截圖)
該項目對二環(南京街一重工街)高架橋及衛工街地道橋實施加固改造工程,主要包括二環(南京街一重工街)高架橋:高架橋及匝道橋部分共拆除舊橋上部結構及橋面鋪裝150590.7平方米、更換為鋼板梁39717平方米、鋼-混組合梁107814.0平方米、鋼箱梁6060平方米、橋墩蓋梁修補處理530個、高架橋橋墩拆除翻建38個、匝道橋橋墩拆除翻建27個、引道翻建22241平方米、恢復防撞墻和擋土墻及聲屏障等;跨鐵路段部分主要拆除鐵路跨線橋連續梁面積6630平方米,翻建鋼結構連續梁7252.3平方米及相關附屬工程恢復等;二環南京街橋部分翻建橋梁鋪裝層3840平方米及相關附屬工程恢復等;橋下地面機動車道恢復190212平方米、人行道改造39238平方米、分隔帶改造37842平方米、相關附屬工程恢復等。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.