307路公交還有堅(jiān)持下去的意義嗎？

3月5日沈陽(yáng)市公共資源交易網(wǎng)公示沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程?hào)|段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估（第二次）招標(biāo)公告，按照這個(gè)進(jìn)度，沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線6、7月就該正式運(yùn)營(yíng)了，三號(hào)線一期工程除了東邊因?yàn)闁|塔機(jī)場(chǎng)建設(shè)不了的三站外就全部通車(chē)了。

（圖片來(lái)源于沈陽(yáng)市公共資源交易網(wǎng)截圖）

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

那么它的替代品是不是該退出歷史舞臺(tái)了？沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線是沈陽(yáng)第三期規(guī)劃中的線路，2018年12月21日有關(guān)部門(mén)批復(fù)沈陽(yáng)市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，包括3號(hào)線一期、6號(hào)線一期和1號(hào)線東延線和2號(hào)線南延線工程等四條線路工程，3號(hào)線一期工程2019年12月28正式動(dòng)工建設(shè)。

2020年沈陽(yáng)進(jìn)行了兩條公交線路的招標(biāo)，這兩條線路就是306和307路，

根據(jù)沈陽(yáng)聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所2020年12月17日發(fā)布的信息：

沈陽(yáng)市交通運(yùn)輸局公交線路（306路）經(jīng)營(yíng)權(quán)中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)人為沈陽(yáng)安運(yùn)集團(tuán)有限公司。

沈陽(yáng)市交通運(yùn)輸局公交線路（307路）經(jīng)營(yíng)權(quán)中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)人為沈陽(yáng)經(jīng)緯巴士有限公司。

但是后來(lái)這兩條線路都成了經(jīng)緯巴士的線路，202112月31日，306路和307路正式開(kāi)通。

（圖片來(lái)源于百度衛(wèi)星地圖截圖）

（圖片來(lái)源于百度衛(wèi)星地圖截圖）

這兩條公交線路主要的存在意義就是地鐵三號(hào)線開(kāi)通前的替代出行選擇，306路由寶馬鐵西新工廠始發(fā)，途經(jīng)開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路、渾河二十街、開(kāi)發(fā)二十五號(hào)路、西四環(huán)、大堤路、渾河十七街、開(kāi)發(fā)二十六號(hào)路、渾河十五街、開(kāi)發(fā)二十五號(hào)路、渾河十三街、開(kāi)發(fā)二十三號(hào)路、渾河十街、開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路、中央大街、十四號(hào)路、七號(hào)街、十號(hào)路（內(nèi)行）、六號(hào)街（內(nèi)行）、開(kāi)發(fā)大路，至七號(hào)街地鐵站終點(diǎn)。

307路由寶馬鐵西新工廠始發(fā)，途經(jīng)開(kāi)發(fā)二十二號(hào)路、曹后公路（內(nèi)行）、開(kāi)發(fā)二十一號(hào)路（內(nèi)行）、中央大街（渾河四街）、大堤路、陽(yáng)光路、云龍湖街、細(xì)河路、騰飛二街（內(nèi)行）、南滑翔路（內(nèi)行）、騰飛一街（內(nèi)行）、滑翔路（內(nèi)行）、騰飛二街，至滑翔地鐵站終點(diǎn)。

306路和地鐵3號(hào)線的重合率還低一點(diǎn)，還可以方便一下中央大街周?chē)木用癯鲂猩睿?07和地鐵3號(hào)線的重復(fù)率就非常大了，完全體的地鐵3號(hào)線開(kāi)通后，307路公交還有存在的意義嗎？

這個(gè)車(chē)從開(kāi)通的時(shí)候宣稱車(chē)隔15-20分鐘，配車(chē)12臺(tái)，但是這種局面沒(méi)有維持多久，沈陽(yáng)有些公交車(chē)隔已經(jīng)是30分鐘了，這個(gè)車(chē)隔已經(jīng)讓乘客非常不滿了，但是如果等過(guò)307路的話，就會(huì)覺(jué)得半小時(shí)車(chē)隔都非常好了，307路公交非高峰期車(chē)隔一個(gè)多小時(shí)多。

再過(guò)幾個(gè)月地鐵3號(hào)線東段就開(kāi)通了，這個(gè)3號(hào)線的替代品還能存在多久？