霍爾木茲海峽的守望相助：數艘商船滯留海峽 他用高頻電臺架起歸家心橋

近期，霍爾木茲海峽的局勢持續緊張，多艘船只滯留海上。由于海域網絡、通訊信號中斷，船員無法與家人取得聯系。

同樣滯留在霍爾木茲海峽的吉林籍船員劉熠文（化名），利用船舶公共電臺頻率，自發搭建起了一個臨時的“家書電臺”，他將手機揚聲器對準電臺話筒，為失去信號的同胞向家人傳話報平安。一句句囑托順著電波跨越重洋，成為了滯留中最溫暖的慰藉。

霍爾木茲海峽南面的阿聯酋豪爾費坎港，地處富查伊拉以北，與伊朗南部海岸隔海相望。自中東地區軍事沖突爆發、海峽實施定向管控以來，眾多船舶滯留于此。劉熠文所在的商船原本計劃在豪爾費坎港加油、補給之后，前往波斯灣裝載液化石油氣。

劉熠文：我們船現在就是在霍爾木茲海峽的南面，這里相當于一個大型服務區，很多過往的商船都在這里加油、上伙食、換人等，之前原計劃是在這里等船期，（正常情況的話）應該是很快就會往里進了，去波斯灣里面裝貨，現在是在停航等待，2月28號的晚上收到的通知，我們也是通過甚高頻得到的，就是伊朗海軍發布的這個消息，我們可以從公共頻道聽到，戰爭開始了，所以大部分船基本上都在這里，附近的這個錨地上停了很多船的，在等過這個海峽。

收到管控消息的甚高頻公共通訊電臺（VHF），是船舶專用的海上無線電通話設備，也是船舶在海上航行、錨泊時最基礎、最可靠的通訊工具，它不依賴手機信號、不依靠衛星網絡，只要在有效通信距離內，船只與船只之間、船只與港口之間，就能直接通過無線電通話，可以理解為海上的 “公共對講機”。

劉熠文：在我們船上配備有兩種電臺，一種是VHF是甚高頻——very high frequency，它可以呼叫附近海域幾十、上百里內的船舶，還有一個叫MF/HF叫中高頻，中高頻可以呼叫得更遠。甚高頻它是（通過）船舶自有的基站，發送信號，然后附近的船可以接收到這個信號，每一個船都是一個電臺，所以我們在高頻上講，附近的船都可以聽到。

滯留在霍爾木茲海峽的船員們因互聯網中斷，與遠方的家人失去聯絡，劉熠文說，很多人只能通過甚高頻這個海上“公共對講機”了解周邊船舶的情況。

劉熠文：當天（2月28號）值班的話，我就聽到了高頻上講很多船的信號被干擾了、屏蔽了，就是跟家里聯系不到了，挺著急的。因為我距離岸很近，我可以搜到當地的岸上的信號，還有我們船用的是VSAT（衛星通信），它干擾得比較小，所以也可以收到信號，信號可能不是很穩定，但是可以跟家里聯系得到。這個同行他首先在高頻上問大家，船上都有網嗎？信號有沒有被屏蔽？然后我們進行簡單的溝通嘛，他就說現在他跟家里聯系不到了，很著急。

聽到電臺那頭的焦急，劉熠文想到了自己同樣憂心忡忡的家人。

劉熠文：我家里人很擔心，一直在用微信給我發消息，后來我就想，我家里的人都這么著急了，他們（家里肯定）也很著急，我就說我的船上還有網，那我可以加您愛人的微信，幫您聯系，跟家里報聲平安。

十分鐘后，劉熠文加上了這位同行的家屬微信，發去了語音。

劉熠文：這個同行我加不到他的微信，因為他們船上信號被干擾、屏蔽了，我只能加他們家人的微信。應該沒不超過十分鐘就聯系上了，后來我就用這個微信跟他愛人用語音交流嘛。

劉熠文：目前還是比較安全的，只不過就是他那個船上可能是網不好吧，發消息發不出去。然后我附近是離岸比較近，所以我這還有信號幫你聯系一下。不用擔心，我們都在這很多船的。要不我讓他給你回個消息，你應該能聽見。

劉熠文把手機揚聲器對準了船上的電臺話筒。

劉熠文：我們是每一艘船都要值守一個十六頻道，我們在頻道上說話，附近所有的船都能聽到，當我想跟某一艘船單獨取得聯系，我會叫他，切換（到）一種單獨的頻道，可能是幺拐就是幺七或者是七七或者是零六這種半公共電臺，通過電臺（傳送），他妻子發送一段語音，然后我用手機播放，然后通過甚高頻傳輸到他們的船上，他說一段話，用這個手機錄音發給他的妻子，聽到彼此的聲音。

劉熠文：說吧說吧！ 滯留船員：沒事啊。大媳婦兒，沒事啊，現在這邊就是斷網了，這邊拋錨的。 家人：大朋子，能回來就趕緊就回來吧，家里都等著你，挺著急。

操作的方式雖然聽起來簡單，卻極其有效，劉熠文陸續為多位同行搭建起跨越重洋的“家書電臺”。

劉熠文：但凡大家有什么需要，在外面就是能幫就幫。其次是目前這個局勢比較緊急，家人更擔心，所以我更能感同身受了。

遠洋航行，是一份漫長而孤獨的職業，連續數天看不到陸地，日常是海浪、船舶機械聲和重復的三班倒，手機和電臺串起了相隔萬里的牽掛。一條條平安的消息背后，是劉熠文對這份職業的深刻理解和深厚情感。2018年大學畢業后，他便一頭扎進了遠洋運輸業，工作八年，他上過七八艘船，“全世界繞了好幾圈”，對他和所有遠洋船員而言，平安，是航程的起點與終點，也是歸航的全部意義。

劉熠文：在船上大家就是盡量去安撫，正常的開展工作吧，我是挺熱愛這個工作的，這次休假了我還會去從事這個行業。以前休假回家，走下舷梯那一刻會想到這是另一個短期的等候，又要再一次上船，現在（如果能）回家就是有一種安穩的心態，身處于安全的環境，心態不一樣，我在船上會盡量保持安全，也希望早點回家和家人團聚，這是最大的心愿。

來源：中國之聲