奔馳VLE正式發(fā)布，想買(mǎi)現(xiàn)款V級(jí)的朋友建議等等

北京時(shí)間3月11日，奔馳VLE正式發(fā)布，從命名上可以看出，它和現(xiàn)款V級(jí)略有不同，雖說(shuō)都是帶“V”，但是VLE是基于全新800架構(gòu)打造而成的純電車(chē)型，配有115度大電池組，國(guó)產(chǎn)后將由福建奔馳國(guó)產(chǎn)投產(chǎn)。

外觀部分，新車(chē)將推出三個(gè)版本，外觀輪廓圓潤(rùn)飽滿，不再使用V級(jí)那種直來(lái)直去的設(shè)計(jì)。

車(chē)頭采用全新奔馳家族化設(shè)計(jì)方案，貫穿燈帶將兩側(cè)大燈相連，三叉星的日間行車(chē)燈辨識(shí)度極高。對(duì)于中網(wǎng)設(shè)計(jì)，像是張開(kāi)一張大嘴，比較夸張的感覺(jué)，至于美丑因人而異。

車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸，標(biāo)準(zhǔn)版5309×1999×1943mm，軸距3342mm；另外，還提供加長(zhǎng)版可選。座椅采用6/7/8座三排布局，滿員仍有795L裝載容積。

車(chē)尾相比車(chē)頭，顏值倍增，兩條超長(zhǎng)豎條狀燈帶簡(jiǎn)潔大方，換來(lái)更大面積的后擋風(fēng)玻璃，可增加車(chē)內(nèi)通透度，預(yù)計(jì)還支持單獨(dú)開(kāi)啟，畢竟尾門(mén)尺寸太大了。

當(dāng)奔馳的車(chē)配上大餅輪轂，自帶光環(huán)的豪華感油然而生。

內(nèi)飾配備立體三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途副駕駛可以無(wú)限享受追劇時(shí)光，只不過(guò)大面積屏幕黑邊有些尷尬。

多色氛圍燈鋪滿車(chē)內(nèi)各個(gè)縫隙，大家最愛(ài)的奔馳氛圍感在MPV上也呈現(xiàn)出來(lái)了，這次奔馳真在MPV上下了功夫。

后排配備31.3英寸8K可翻轉(zhuǎn)大屏，全車(chē)共有22個(gè)柏林之聲音響揚(yáng)聲器，坐在后排看大片的感覺(jué)堪比影院。

高配還提供頭等艙級(jí)座椅（全新開(kāi)發(fā)的椅型）、車(chē)載冰箱等，合資豪華品牌巨頭也開(kāi)始采用“奔馳、彩電、大沙發(fā)”這套設(shè)計(jì)了。

有一個(gè)小細(xì)節(jié)，第二排獨(dú)立頭等艙座椅中間留出了通往第三排的通道，大大增加便利性。

奔馳V級(jí)的第三排是我一直以來(lái)喜歡的設(shè)計(jì)，三個(gè)獨(dú)立靠背，每一個(gè)座椅都帶兒童安全座椅接口，真真正正可以坐三個(gè)成年人。

奔馳VLE則是傳承了這一點(diǎn)，車(chē)頂天幕一直延伸至第三排，外加后備箱的大面積玻璃，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感。

底盤(pán)方面，配備AIRMATIC空氣懸掛+7°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑低至5.45m，注重好開(kāi)、好坐。

動(dòng)力與續(xù)航

? VLE 300（前驅(qū)）：搭載203kW單電機(jī)和115kWh三元鋰電池，WLTP純電續(xù)航大于700km，800V架構(gòu)，300+kW快充，15分鐘補(bǔ)能約355km

? VLE 400 4MATIC（四驅(qū)）：搭載305kW雙電機(jī)，0-100km/h 6.5s。

? 后續(xù)將推出85kWh磷酸鐵鋰版本

總結(jié)

奔馳VLE雖然是純電驅(qū)動(dòng)，但與燃油版V級(jí)相比，有了全方位提升。所以，想買(mǎi)現(xiàn)款V級(jí)的朋友，我還是建議等等新車(chē)VLE。