深℃丨修路在三月

猛將兄/文

2026年的第一場沙，比以往時候來的更早一些。

每個時節都有各自煩惱，就如同猛將兄當年高中時上學時的苦惱，憑啥上學放學四次騎車全是頂風，但當年馬路上幾乎沒啥機動車，即便沒有非機動車道也是一路暢通。

當年也沒有電動自行車，有個斯波茲曼就是騎行隊伍里最靚的仔。還有不少人會給二八自行車裝個小電機，立刻就變成了電動自行車，如同關羽騎上了赤兔，劉備跨上了的盧，老頭有了老頭樂，氣場立刻強大了許多。

當年也很少修路，雨后也難見積水，柏油路上蹦蹦跳跳的全是前仆后繼的癩瓜瓜，密集恐懼，甚是怖人。

如今銀川的道路四通八達，聽取蛙聲一片的農田蓋起了高樓大廈，縱橫交錯的馬路也叫不上名字了。不少人也吐槽了，馬路越修越多，越修越密集。

前幾天金鳳、西夏和賀蘭連續發布了修路信息，13條馬路要從3月10日-15日開修。用趙忠祥老師的話說——

春天到了，萬物復蘇，又到了開始修馬路的季節了。

其實網友們吐槽可以理解，關鍵是修路是不是按時按點，是不是高標準嚴要求。

前幾年無論是滿城街也好，還是暖氣管道修葺也罷，修路總是修的勉勉強強磨磨蹭蹭，甚至還有摔杯為號全城修路導致銀川成為全國最擁堵的城市。

要知道，按照《銀川市市政設施管理條例》當初的規定，“城市道路在11月1日至次年3月31日期間不準挖掘”“新建、擴建、改建的城市道路交付使用后五年內不得挖掘；大修的城市道路竣工后三年內不得挖掘”。

當年可“不管三”，一切都以長官意志為主。

至少這兩年，銀川的修路變得規矩了許多，至少都能做到“師出有名”，而且“加班加點”，有的甚至為了不影響市民出行，搞成了半夜施工。

有人可能疑惑，不是“3月31日之前不允許開工挖路嗎？”這是因為在2021年修訂《銀川市市政設施管理條例》時，關于不準挖掘的時間節點被刪除了。

這其實也挺好理解的，一方面是隨著氣候適應型城市建設的推進，銀川的氣候特征已發生明顯變化，3月時分暖氣都不咋熱了，更何況氣溫已能滿足道路施工的基本條件；城市發展對基礎設施建設的需求日益迫切，什么城市更新、小街巷改造、雨污分流等等等等，要都必須4月之后才能動工，又得出現扎堆的情況。

關鍵我們要盯著這條——

新建、擴建、改建的城市道路交付使用后五年內不得挖掘，大修的道路竣工后三年內不得挖掘！

猛將兄也相信，銀川人不是害怕或擔心修路，而是怕反復修路，毫無目的的隨意修路。

每個市民都會希望，我們每一次修路都能精雕細琢、一次到位。真正的把民生工程修到實處，讓道路更通暢，讓市民的出行更舒心。

這才是修路的真正意義。

□制作：老彭

□校對：英子 搖搖

□審核：老六 金子