山東
東風17彈道導彈，首次公開亮相是2019年10月1日國慶70周年大閱兵，以4縱4橫16輛導彈發射車組成戰略打擊模塊，浩浩蕩蕩地通過了天安門廣場。
彈頭構型為三棱錐乘波體（又稱扁平楔形乘波體），是有別于其他“東風”系列彈道導彈最為明顯的外觀特征。東風17在大氣層邊緣飛行過程中，彈頭能 “打水漂” 式滑翔，讓其軌跡不可預測，現有的反導系統很難攔截。
因此在中國軍迷的認知中，東風17彈頭就是乘波體，錢學森助推-滑翔彈道，8×8輪式重型底盤裝載，在野外和公路上可無依托發射，生存能力與快速反應能力突出。
3月6日，央視國防軍事頻道《正午國防軍事》欄目，再次將鏡頭聚焦在中國廣大軍迷非常熟悉的東風17高超音速彈道，這款對海打擊和對陸攻擊兩不誤的火箭軍實施中近程精確打擊的 “撒手锏” 裝備。
讓軍迷感到驚訝的是鏡頭中豎起的導彈發射車上，出現的東風17彈道導彈，它彈頭為軸對稱雙錐體構型，與此前央視畫面中多次出現的三棱錐乘波體彈頭，兩者之間區別極大，形成了極其鮮明的對比。
對此，有大V軍事博主發帖稱，東風17導彈確實有“雙錐體”和“乘波體”兩種不同的彈頭版本。常見的乘波體屬于高性能版本，而雙錐體是吸取東風-21D技術的低成本型號，便于在火箭軍中大規模列裝。
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