城市“最后一公里”，就交給「電王自然散熱充電樁」

隨著杭州新能源汽車保有量持續攀升，充電設施的“最后一百米”問題日益成為市民關注的焦點。今年，杭州市建委緊扣民生需求，全力推進“新（改）建公共領域新能源汽車充電設施3000個”民生實事，通過科學布局與技術升級，讓更多車主實現從“有地充”到“充得快、充得舒心”的跨越，為綠色出行注入滿滿動能。

聚焦城市“毛細血管”

杭州今年的3000個新改建充電設施，重點布局在居住區、辦公區、商業中心、景區、民宿、高速公路服務區等場景。這些“城市毛細血管”和“生活圈”的末端節點，普遍面臨三大難題：

·空間有限：場地緊張，寸土寸金。

·電力受限：配電容量不足，擴容困難。

·環境敏感：居民對噪音、安全等問題高度關注。

因此，設備不僅要“充得快”，更要“裝得下、用得久、少折騰”。

為何選擇電王？

電王自然散熱充電樁，正是為破解這些難題而生，其優勢完美契合杭州的民生目標：

1.無主機群充，占地小、部署快

采用“無主機、自然散熱超級群充”技術，單臺充電樁即可工作，多臺直連即可組成群充系統。它無需龐大的主機柜和復雜的液冷管道，大大降低了場地占用和施工難度。對于空間有限的老舊小區、橋下空間、景區邊角等場景，優勢尤為明顯，最快1天即可完成舊站升級。

2.自然散熱，安靜又省心

摒棄高能耗、高維護的液冷系統，通過優化模塊和散熱結構實現高效自然散熱。這不僅使設備運行更安靜，提升了居民區的友好度，還實現了待機0無功損耗，越充越省電。以一個640kW系統為例，運行1小時就能節省約1度電，在整個生命周期內可為運營商節省數十萬元電費。

3.柔性群充，高效又穩定

搭載智能AI功率分配算法，可根據車輛需求在快充、超充、群充模式間靈活切換，同時為多臺車高效補能。其“去中心化”設計，讓每個充電終端都相當于一個獨立主機，單點故障不影響整體運行，確保了充電網絡的穩定性和高利用率。

4.10年長效運營，運維成本低

得益于無液冷、無換液的設計，其后期維護成本遠低于傳統液冷樁。結合長達10年的設計運營周期，運營商可實現“一次投建，長期穩定收益”，無需頻繁更換設備，運營更省心。

共建杭州綠色出行新生態

杭州正朝著“主城區公共充電900米服務半徑全覆蓋”的目標邁進，老舊小區、橋下空間、景區、鄉村等“最后一公里”場景是布局的重中之重。電王自然散熱充電樁，以其“占地小、部署快、低噪音、低能耗、高可靠”的特點，成為解決這些場景充電難題的理想選擇。

讓我們攜手，將“有地充”升級為“充得快、充得舒心”，共同為杭州的綠色出行注入新動能！

杭州落地示范站，請聯系電王。