隨著杭州新能源汽車保有量持續攀升,充電設施的“最后一百米”問題日益成為市民關注的焦點。今年,杭州市建委緊扣民生需求,全力推進“新(改)建公共領域新能源汽車充電設施3000個”民生實事,通過科學布局與技術升級,讓更多車主實現從“有地充”到“充得快、充得舒心”的跨越,為綠色出行注入滿滿動能。
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聚焦城市“毛細血管”
杭州今年的3000個新改建充電設施,重點布局在居住區、辦公區、商業中心、景區、民宿、高速公路服務區等場景。這些“城市毛細血管”和“生活圈”的末端節點,普遍面臨三大難題:
·空間有限:場地緊張,寸土寸金。
·電力受限:配電容量不足,擴容困難。
·環境敏感:居民對噪音、安全等問題高度關注。
因此,設備不僅要“充得快”,更要“裝得下、用得久、少折騰”。
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為何選擇電王?
電王自然散熱充電樁,正是為破解這些難題而生,其優勢完美契合杭州的民生目標:
1.無主機群充,占地小、部署快
采用“無主機、自然散熱超級群充”技術,單臺充電樁即可工作,多臺直連即可組成群充系統。它無需龐大的主機柜和復雜的液冷管道,大大降低了場地占用和施工難度。對于空間有限的老舊小區、橋下空間、景區邊角等場景,優勢尤為明顯,最快1天即可完成舊站升級。
2.自然散熱,安靜又省心
摒棄高能耗、高維護的液冷系統,通過優化模塊和散熱結構實現高效自然散熱。這不僅使設備運行更安靜,提升了居民區的友好度,還實現了待機0無功損耗,越充越省電。以一個640kW系統為例,運行1小時就能節省約1度電,在整個生命周期內可為運營商節省數十萬元電費。
3.柔性群充,高效又穩定
搭載智能AI功率分配算法,可根據車輛需求在快充、超充、群充模式間靈活切換,同時為多臺車高效補能。其“去中心化”設計,讓每個充電終端都相當于一個獨立主機,單點故障不影響整體運行,確保了充電網絡的穩定性和高利用率。
4.10年長效運營,運維成本低
得益于無液冷、無換液的設計,其后期維護成本遠低于傳統液冷樁。結合長達10年的設計運營周期,運營商可實現“一次投建,長期穩定收益”,無需頻繁更換設備,運營更省心。
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共建杭州綠色出行新生態
杭州正朝著“主城區公共充電900米服務半徑全覆蓋”的目標邁進,老舊小區、橋下空間、景區、鄉村等“最后一公里”場景是布局的重中之重。電王自然散熱充電樁,以其“占地小、部署快、低噪音、低能耗、高可靠”的特點,成為解決這些場景充電難題的理想選擇。
讓我們攜手,將“有地充”升級為“充得快、充得舒心”,共同為杭州的綠色出行注入新動能!
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杭州落地示范站,請聯系電王。
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