湖南
一提起長沙繞城高速，不少車主都直皺眉頭——這路幾乎常年都在堵，尤其是河西梅溪湖到麓谷那一段，有時候堵起來，能讓你恨不得棄車步行，真的能堵到懷疑人生！
其實早在去年10月，就有市民在湖南問政平臺上反映過這個擁堵問題，當時長沙市交通運輸局就給出了回應：
長沙繞城高速是城區連接周邊的重要交通要道，隨著每天走這條路的車越來越多，現有的道路設施確實跟不上需求，確實需要提質擴容。目前，我們已經在研究這個項目的前期方案，等方案細化完善、確定下來后，就會適時啟動項目的前期準備工作。
這不，剛過完年，就有好消息傳來！
在長沙市2026年重點建設項目清單里，“長沙繞城高速擴容工程”被列為重大前期項目，穩穩地出現在名單中。
按照規劃，現在的雙向4車道，以后會拓寬成雙向8車道；原本設計的80公里/小時時速，也會提升到100公里/小時。
除此之外，還會同步優化梅溪湖隧道、象鼻窩樞紐這些最容易堵的關鍵節點，另外新增互通立交，直接連上市區的主干道，把高速進出的“堵點”徹底打通，到時候通行速度會有質的提升，再也不用長時間堵在路上了！
這個項目計劃在2027年到2029年期間建設，今年會由市交通運輸局統一統籌指導前期工作，預計明年就能正式開工，最快2029年，大家就能用上全新的長沙繞城高速了！
據悉，現在咱們走的長沙繞城高速，是2013年全線通車的，總長大概98公里，串起了長沙六大城區，就像長沙交通路網的“環形大動脈”，是城市內外通行的核心通道。
這幾年，長沙發展得越來越快，城區越擴越大，產業聚集得越來越多，人口也一直在增加，原本的雙向4車道，慢慢就滿足不了越來越多的通行需求了，所以擴容提質這件事，也是必然要做的。
目前，長沙正在打造“三環提質、四環成網、五環外環”的大路網格局，而繞城高速作為“三環”的核心部分，擴容之后，能更好地連接湘江新區、南部片區、高鐵會展新城這些重點區域，讓產業轉移更順暢，各個區域之間的協同發展也會更高效。
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