一提起長沙繞城高速,不少車主都直皺眉頭——這路幾乎常年都在堵,尤其是河西梅溪湖到麓谷那一段,有時候堵起來,能讓你恨不得棄車步行,真的能堵到懷疑人生!
其實早在去年10月,就有市民在湖南問政平臺上反映過這個擁堵問題,當時長沙市交通運輸局就給出了回應:
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長沙繞城高速是城區連接周邊的重要交通要道,隨著每天走這條路的車越來越多,現有的道路設施確實跟不上需求,確實需要提質擴容。目前,我們已經在研究這個項目的前期方案,等方案細化完善、確定下來后,就會適時啟動項目的前期準備工作。
這不,剛過完年,就有好消息傳來!
在長沙市2026年重點建設項目清單里,“長沙繞城高速擴容工程”被列為重大前期項目,穩穩地出現在名單中。
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按照規劃,現在的雙向4車道,以后會拓寬成雙向8車道;原本設計的80公里/小時時速,也會提升到100公里/小時。
除此之外,還會同步優化梅溪湖隧道、象鼻窩樞紐這些最容易堵的關鍵節點,另外新增互通立交,直接連上市區的主干道,把高速進出的“堵點”徹底打通,到時候通行速度會有質的提升,再也不用長時間堵在路上了!
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這個項目計劃在2027年到2029年期間建設,今年會由市交通運輸局統一統籌指導前期工作,預計明年就能正式開工,最快2029年,大家就能用上全新的長沙繞城高速了!
據悉,現在咱們走的長沙繞城高速,是2013年全線通車的,總長大概98公里,串起了長沙六大城區,就像長沙交通路網的“環形大動脈”,是城市內外通行的核心通道。
這幾年,長沙發展得越來越快,城區越擴越大,產業聚集得越來越多,人口也一直在增加,原本的雙向4車道,慢慢就滿足不了越來越多的通行需求了,所以擴容提質這件事,也是必然要做的。
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目前,長沙正在打造“三環提質、四環成網、五環外環”的大路網格局,而繞城高速作為“三環”的核心部分,擴容之后,能更好地連接湘江新區、南部片區、高鐵會展新城這些重點區域,讓產業轉移更順暢,各個區域之間的協同發展也會更高效。
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