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據《費加羅報》報道,自3月1日法國征收每件兩歐元的小包裹稅以來,跨境電商迅速調整物流鏈路。
正如業內人士此前預料的,這些跨境小包裹空運抵達比利時、荷蘭等鄰國后,再通過陸運進入法國,以應對法國開征小包裹稅。
01 巴黎機場貨運量“斷崖式”下跌
根據巴黎機場集團(Groupe ADP)向《費加羅報》披露的數據,自稅收政策生效以來,原本每周約50架次飛往巴黎戴高樂機場的貨運航班“消失”了,且該集團否認航線變化與目前的“中東戰事”有關。
法國運輸和物流公司聯盟(Union TLF)也證實稱,直接進入法國的跨境小包裹數量大幅下降,早在小包裹稅生效的第三天——3月3日,巴黎戴高樂機場的小包裹報關量較2025年的日平均水平暴跌了92%。據機場內部人士透露,由于貨運業務驟減,部分物流崗位員工已被強制休假。
02 “繞道”鄰國:空運與陸運結合
業內人士指出,這種變化并非因為法國消費需求消失,而是物流路徑發生了變化。
像Shein和Temu等跨境電商巨頭,已經完成了物流重組。自3月2日起,這些跨境電商不再直接將小包裹空運至法國,而是轉向比利時或荷蘭”,法國運輸和物流公司聯盟分支機構TLF Overseas主席德克雷西(Philippe de Crécy)表示。
與此同時,達飛航空貨運(CMA CGM Air Cargo)也宣布,所有來自中國香港的航班改道至比利時。
03 意大利與法國窘境類似
法國并非首個遭遇此尷尬的國家。今年1月1日,意大利率先宣布每件兩歐元的小包裹稅,飛往米蘭機場的貨運航班隨即繞道。
據《金融時報》報道,意大利海關1月底的報告顯示,1月1日至1月20日,意大利海關的小包裹報關量與去年同期相比下降了36%。
法國貿易部長帕潘(Serge Papin)身邊的消息人士透露,在法國小包裹稅生效前,就早有預料。帕潘3月11日在部長會議上表示,對抗跨境電商是一場“消耗戰”。他稱小包裹稅確實減緩了這些跨境電商在歐洲的擴張勢頭,并引用數據稱Shein的營業額下降了30%。
04 歐盟將統一征收小包裹稅
報道稱,目前法國和意大利實施的每件小包裹兩歐元的稅收將于今年11月推廣至全歐洲。此外,今年7月起,歐盟還計劃額外征收每件三歐元的臨時統一稅款。
然而,跨境電商巨頭已經開始制定計劃,以便進一步適應法國及歐盟的相關規定。例如,Shein已在波蘭開設了大規模倉儲中心。
(歐洲時報/清清 編譯報道)
編輯:晴
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