解決不了問(wèn)題還解決不了你

每到315，乃悟都習(xí)慣性看看杭州問(wèn)題車(chē)展，已經(jīng)辦了15屆了，每年都還能有點(diǎn)新花樣。

比如疑似奇瑞星途的工作人員為了在車(chē)展門(mén)口攔下車(chē)主，不惜把腳伸到車(chē)下，高喊：

軋我腳了！

這一幕惹得不遠(yuǎn)處的交警叔叔都笑了。

杭州問(wèn)題車(chē)展的老朋友奔馳這次也沒(méi)有缺席，有奔馳EQC車(chē)主反映車(chē)輛在2025年11月初召回升級(jí)之后，掉電情況非常嚴(yán)重。官方標(biāo)注440km的純電續(xù)航，升級(jí)之后只能跑二三百公里。

用車(chē)主的話來(lái)說(shuō)：

高端車(chē)開(kāi)成了老頭樂(lè)。

杭州問(wèn)題車(chē)展星球?qū)懥撕脦状瘟耍赡苁且驗(yàn)樾Ч茫瑥V州、武漢、南京等多地紛紛組織起了自己的問(wèn)題車(chē)展。

車(chē)展上出現(xiàn)了一些共性問(wèn)題，比如華為、理想、小米等品牌收了定金交付時(shí)間不明的問(wèn)題。

有的車(chē)主要了整整15個(gè)月的押金沒(méi)要回來(lái)。結(jié)果車(chē)主憤怒的把車(chē)開(kāi)到廣電中心，人剛到家，就收到了電話，3000元押金一分不少退給了他。

比如一上問(wèn)題車(chē)展立刻就能解決的問(wèn)題。

今年的陜西問(wèn)題車(chē)展，雖然冷冷的冰雨在大家臉上胡亂地拍，但各路經(jīng)銷(xiāo)商和廠家的人愣是從白天等到了晚上，在展廳門(mén)口站了整整一天。

他們甚至帶著檢測(cè)的工程師和公章到現(xiàn)場(chǎng)，直接給車(chē)主承諾，只要車(chē)主不開(kāi)進(jìn)去：

10分鐘給你解決。

我甚至還看到了廠商人員帶著電腦，爭(zhēng)分奪秒給車(chē)主出退車(chē)協(xié)議。

還有廠商提前2天就開(kāi)始解決。比如今年的杭州問(wèn)題車(chē)展上，有26位車(chē)主，在13號(hào)、14號(hào)甚至是15號(hào)早上開(kāi)展前，收到廠家或者經(jīng)銷(xiāo)商電話，幫他們解決問(wèn)題。

這些還是稍顯麻煩，有更快解決的方案。

廣州問(wèn)題車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)上，有幾名男子，直接沖到一輛迪子車(chē)前，用黑布將車(chē)罩住，結(jié)果被主持人抓個(gè)正著。還有一輛享界S9T被罩住后，被主持人發(fā)現(xiàn)，打車(chē)商電話遲遲沒(méi)人露面，最后還是現(xiàn)場(chǎng)車(chē)展工作人員把罩子給掀了。

今年至少已經(jīng)有6個(gè)城市舉辦315問(wèn)題車(chē)展，這說(shuō)明群眾的意見(jiàn)很大。但央視的315晚會(huì)上，汽車(chē)問(wèn)題已經(jīng)缺席很久了，特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)。

乃悟查了查，上一次國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出現(xiàn)在央視的3.15晚會(huì)上，還是2014年。是我們的汽車(chē)質(zhì)量已經(jīng)無(wú)懈可擊了嗎？

過(guò)去5年，中國(guó)召回問(wèn)題車(chē)輛總計(jì)超過(guò)3700萬(wàn)輛，其中2024年更是高達(dá)1100萬(wàn)輛。

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)去年消費(fèi)者關(guān)于汽車(chē)方面的投訴多達(dá)22萬(wàn)宗，這個(gè)數(shù)字是2021年的2倍以上。而這22萬(wàn)宗投訴里：

國(guó)產(chǎn)車(chē)占了一半。

去年發(fā)生了那么多汽車(chē)領(lǐng)域的熱點(diǎn)新聞，就沒(méi)有一個(gè)值得聊聊的嗎？我看未必吧。

即便是每年風(fēng)風(fēng)火火的問(wèn)題車(chē)展，解決率也都不很高。比如廣州問(wèn)題車(chē)展就做過(guò)統(tǒng)計(jì)，近5年的問(wèn)題車(chē)展，收到8000個(gè)車(chē)主報(bào)名參展，問(wèn)題解決率卻只有：

70%。

汽車(chē)第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)應(yīng)該有點(diǎn)自信，別老圍追堵截，讓車(chē)主們說(shuō)，天塌不下來(lái)。

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