濟(jì)南黃河大橋位于濟(jì)南市北郊,1982年7月正式通車,總長2023.44米、主橋488米,開創(chuàng)了中國大跨徑斜拉橋建設(shè)的先河,曾是當(dāng)時亞洲最大的公路斜拉橋。建設(shè)期間,多項建設(shè)技術(shù)成為國內(nèi)首創(chuàng),為我國斜拉橋建設(shè)提供了重要技術(shù)支撐。作為黃河兩岸重要交通樞紐,打破了黃河對南北交通的阻隔,成功入選 “1978—1988 泉城十大景觀”,暢通了兩岸人員往來與物資流通,承載著濟(jì)南改革開放的精神記憶。
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服役44年的老橋,因建設(shè)年代久遠(yuǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對滯后,出現(xiàn)了各類老化問題。為切實消除安全隱患、提升通行能力,濟(jì)南交通啟動老橋大修工程,以匠心踐初心、以實干擔(dān)使命,全力推動工程高效推進(jìn),讓這座時代地標(biāo)重?zé)ㄉ鷻C(jī)。
精準(zhǔn)施策補(bǔ)短板,全面升級強(qiáng)效能。此次老橋大修聚焦七大重點領(lǐng)域,全面補(bǔ)齊老橋短板。橋梁結(jié)構(gòu)維修:精細(xì)化排查并修復(fù)橋梁各類裂縫,對橋梁外露結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性涂裝與防護(hù)處理,提升橋梁抵御日曬雨淋、凍融循環(huán)等自然侵蝕的能力;更換引橋支座,優(yōu)化橋梁受力結(jié)構(gòu),增強(qiáng)主體耐久性,筑牢橋梁安全根基。
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斜拉索修復(fù):對全橋斜拉索開展全面加固維修,選用國際先進(jìn)的內(nèi)置光纖智能拉索,更換技術(shù)狀況較差的拉索,打造可實時監(jiān)測、動態(tài)反饋的“智慧索”,全方位提升斜拉索運行穩(wěn)定性。行車道優(yōu)化:新增非機(jī)動車道,新建SA級防撞護(hù)欄,解決老橋機(jī)非混行的安全隱患,保障行人與非機(jī)動車通行安全;增設(shè)應(yīng)急停車區(qū),提升突發(fā)情況下的通行保障能力;更換伸縮縫,提升行車舒適度,降低通行噪音。
橋面整修:對橋面進(jìn)行銑刨重鋪,在人非車道鋪設(shè)彩色瀝青,打破老橋單一交通功能定位,將其升級為兼具通行與觀光功能的“慢行觀光橋梁”,實現(xiàn)交通與景觀的有機(jī)融合。升級照明設(shè)施:安裝高光效、長壽命的LED節(jié)能燈具,優(yōu)化照明布局,消除橋面通行暗區(qū),為過往車輛、行人提供安全、舒適的夜間通行環(huán)境,讓老橋在夜色中煥發(fā)新光彩。
優(yōu)化交通設(shè)施:更新完善交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈,增設(shè)各類交通安全設(shè)施,進(jìn)一步規(guī)范通行秩序,提升道路通行效率與行車安全性,讓跨黃出行更有序、更安心。健康監(jiān)測系統(tǒng):全面升級全橋健康監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)橋梁運行各項指標(biāo)的實時采集、動態(tài)監(jiān)控、智能預(yù)警,助力管養(yǎng)人員精準(zhǔn)排查安全隱患、科學(xué)開展養(yǎng)護(hù)工作,以智慧化手段為橋梁安全通行保駕護(hù)航。
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舊橋換新顏,通途更通暢。此次大修工程計劃2026年年底前完工,屆時濟(jì)南黃河大橋老橋?qū)⒁匀伦藨B(tài)矗立黃河之上,更好地服務(wù)城市發(fā)展和市民通行。全面清除橋梁結(jié)構(gòu)各類安全隱患,顯著提升斜拉索及主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性,構(gòu)建全方位、多層次的安全防護(hù)體系,為市民跨黃出行筑牢堅實可靠的“安全屏障”。
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平整順暢的橋面、科學(xué)分流的車道、完善的交通設(shè)施,解決老橋通行痛點,提升通行效率;升級后的照明系統(tǒng),讓夜間跨黃出行更安全、更舒適。深度融合交通功能與文旅價值,依托黃河大橋深厚的歷史底蘊(yùn)和獨特的景觀優(yōu)勢,打造集通行、觀光、文化展示于一體的城市新地標(biāo),充分展現(xiàn)濟(jì)南城市形象與黃河文化魅力。
來源:大眾日報
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▌圖文整理:小編萱萱
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