巴拿馬這回是真懵了,本以為抱上美國大腿能穩(wěn)穩(wěn)吃定中國,結(jié)果中遠海運輕輕一撤,直接打臉!三天就急眼求饒?可惜晚了!
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第一個是,巴拿馬政府當初有多自信,現(xiàn)在就有多狼狽。今年1月底,巴拿馬最高法院一紙不到一頁紙的裁決,說中企運營港口“違憲”,2月底就直接派人把碼頭給占了。總統(tǒng)穆利諾當時還對外放話,說什么“什么都不會發(fā)生”,覺得中國離得遠,拿他沒辦法。結(jié)果呢?3月10日中遠海運暫停業(yè)務(wù),三天后運河事務(wù)部長就跑出來喊話,說“希望重新考慮”,那語氣,急得都快哭出來了。鬧了半天,原來是自己疼得快扛不住了。
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第二個是,中遠海運這一撤,到底撤掉了啥?撤掉的是巴拿馬4%的港口吞吐量,但更是面子。你別小看這4%,對于一個高度依賴運河過路費的國家來說,這是實打?qū)嵉恼娼鸢足y。而且中遠是央企,它一動,那就是風向標。更狠的是,緊接著3月8號到12號,28艘掛著巴拿馬旗的船在中國港口被滯留,占了同期滯留量的七成五!這叫什么?這就叫“你動我的碗,我掀你的鍋”,而且是全方位、不留死角的那種。
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第三個是,巴拿馬到現(xiàn)在還揣著明白裝糊涂,只喊疼,不認錯。他們求中遠“重新考慮”,但對被沒收的港口經(jīng)營權(quán),卻絕口不提歸還。這不是搞笑嗎?一邊想繼續(xù)賺中企的過路錢,一邊把中企的資產(chǎn)送給丹麥馬士基臨時接管。天底下哪有這么便宜的事?馬士基接手能管多久還兩說,國際仲裁那邊還索賠20億美元呢,巴拿馬政府現(xiàn)在連律師都請不起,只能申請延期,這就是硬撐的下場。
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第四個是,巴拿馬這回是徹底把自己架在火上烤了。回頭?美國那邊特朗普政府正瞪著眼,國務(wù)卿魯比奧早就喊“振奮”了,你敢服軟試試?往前?經(jīng)濟賬擺在那,中國正在加速搞秘魯?shù)腻X凱港,兩洋鐵路一旦通了,巴拿馬運河就不是唯一選項了。到時候,別說求中遠“重新考慮”,就是把港口雙手奉還,人家還未必稀罕。所以說,小國在大國之間耍小聰明,最后往往就是這種結(jié)局——兩頭不落好,里外不是人。
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