美國退役了最后幾艘掃雷艦，而伊朗讓掃雷能力再次變得不可或缺

來源：環球市場播報

霍爾木茲海峽或將成為無人技術與人工智能在掃雷作業中的試驗場

作者：阿利斯泰爾?麥克唐納

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• 伊朗在波斯灣布設水雷之際，美國海軍正將僅存的幾艘專業掃雷艦中的 4 艘調往費城，準備最終退役。
• 霍爾木茲海峽的掃雷需求，正推動無人系統與人工智能技術的實戰測試。

上周，當伊朗在波斯灣布設水雷時，美國海軍僅存的少數專業掃雷艦中，有 4 艘正被調往費城，等待最終退役。

前海軍軍官與分析人士表示，美國海軍幾十年來一直缺乏像樣的掃雷能力。如今，美國不得不在全球最重要航道之一應對水雷威脅，而西方應對這一海上威脅的思路正處于轉變之中。

包括美國在內，多國軍工企業與海軍正在試驗無人技術與人工智能，希望借此提供更安全、更高效的掃雷方式，在水雷造成破壞前將其清除。但盡管前景可期，這類技術目前產量有限，且基本未在實戰中經過檢驗。

“美國海軍長期忽視掃雷能力，我們現役艦艇數量有限，這將導致在高對抗環境下難以有效為油輪護航?！?戰略與國際研究中心學者艾略特?科恩表示。

在伊朗的打擊下，通過霍爾木茲海峽的航運已基本陷入停滯，伊朗意在抬高這場戰爭的經濟代價。特朗普總統誓言重新開放這條承載全球約五分之一石油運輸的航道，包括為油輪及其他船只提供護航，并已要求其他國家提供協助。

伊朗有多種手段阻礙航道通行，例如使用導彈、空中無人機與無人艇襲擊船只。美國官員上周表示，伊朗已在航道內布設了約 10 枚水雷，對航運構成另一重威脅。

水雷與掃雷概況

伊朗部署的水雷可通過漂浮、系鏈固定或沉底等方式布設，針對潛艇、水面艦艇，或用于近岸防御。部分智能水雷可在一定距離內感知船只存在，并選擇最佳位置引爆。

這一戰術，讓這項已有一個多世紀歷史的海戰重要手段重新受到關注。

“難度很大，但并非做不到。” 英國前海軍參謀長艾倫?韋斯特上將在談及霍爾木茲海峽掃雷作業時表示。他稱，任何此類行動都十分危險，需要海空力量協同支持。

按計劃，4 艘被調往費城的掃雷艦退役后，美國僅剩4 艘同型 “復仇者” 級專業掃雷艦，且全部部署在日本。美軍還使用專用直升機執行掃雷任務，但這類機型也正逐步淘汰。

復仇者級反水雷艦

• 航速：14 節
• 編制：8 名軍官 + 76 名水兵
• 武器：水雷對抗系統、機槍、榴彈發射器

美國海軍計劃用瀕海戰斗艦取而代之，這種輕量化、高航速艦艇適合近岸作業。一名海軍官員表示，美軍還將使用可從瀕海戰斗艦及其他艦艇上投放的無人機。

前美國海軍水雷與反潛戰司令部訓練主管凱文?艾爾稱，如果不執行其他任務，可投入掃雷任務的瀕海戰斗艦最多可達 18 艘。

據國際戰略研究所數據，這將使美國有人駕駛掃雷力量規模與法國相當，但不到中國可部署的 40 艘專用掃雷艦艇的一半。

傳統掃雷與新型無人技術

傳統掃雷主要有兩種方式：

1. 艦艇拖曳鋼索切斷水雷系鏈，使其上浮后銷毀；
2. 專用艦艇或飛機模擬船只的磁場、水壓或噪音，誘爆水雷。

去年，美軍部署了名為 “反水雷無人水面艇” 的系統。該無人艇拖曳發聲與磁場發生模塊，在人員安全距離外誘爆水雷。海軍已列裝 9 艘，另有 18 艘已簽訂合同。

美國造船商亨廷頓?英格爾斯工業公司研發了REMUS 620無人潛航器，可從潛艇魚雷管發射，用于掃雷等任務，能定位水雷并標定坐標以便摧毀。

諾斯羅普?格魯曼擁有直升機搭載激光探雷技術。歐洲防務巨頭泰雷茲銷售利用人工智能篩選聲吶數據、更快發現水雷的無人機。

分析人士同時指出，自主掃雷技術仍未經過實戰檢驗，目前也未大規模量產。美國部分相關項目近年出現延期。