零跑2025財(cái)報(bào)解讀：年度盈利+銷冠雙豐收，新勢(shì)力逆襲實(shí)錘！

近日，零跑汽車發(fā)布2025年全年及四季度財(cái)報(bào)，全年現(xiàn)實(shí)盈利，還奪取新勢(shì)力年度銷量冠軍，這份成績(jī)單真的太炸了。

先上最直觀的銷量數(shù)據(jù)，咱們用事實(shí)說話！2025年全年，零跑累計(jì)交付新車596555輛，同比直接翻倍增長(zhǎng)103.1%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，更厲害的是，直接登頂中國(guó)新勢(shì)力年度銷量冠軍，把一眾競(jìng)品甩在身后，其中出口量也創(chuàng)下新高，達(dá)到67052輛，穩(wěn)坐新勢(shì)力出口榜首，截至2026年2月底，累計(jì)出口已經(jīng)超10萬臺(tái)，全球化布局直接拉滿！

再看四季度的表現(xiàn)，同樣亮眼到不行！Q4單季交付201039輛，同比增長(zhǎng)66.34%，環(huán)比也上漲15.64%，單季銷量首次突破20萬大關(guān)，其中12月單月交付60423輛，同比增長(zhǎng)42%，年末收官直接交出滿分答卷。

盈虧方面，零跑首次實(shí)現(xiàn)年度盈利了！2025年全年總營(yíng)收647.3億元，同比暴漲101.3%，凈利潤(rùn)達(dá)到5.4億元，要知道2024年還是凈虧損28.2億元，這一正一負(fù)的跨越，直接實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，成為繼理想之后，第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的中國(guó)新勢(shì)力車企，這里程碑式的突破，給新勢(shì)力做出了榜樣！

再拆解一下財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，全年毛利率達(dá)到14.5%，同比提升6.1個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下歷史新高；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流126.2億元，自由現(xiàn)金流78.2億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備更是高達(dá)378.8億元，而有息負(fù)債只有29.6億元，財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定。

四季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)同樣能打，Q4單季營(yíng)收210.3億元，同比增長(zhǎng)56.2%，單季營(yíng)收首次突破200億；毛利率更是達(dá)到15.0%，同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，再創(chuàng)單季新高，這足以說明零跑的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)完全顯現(xiàn)，成本控制和自研降本的成效，真的肉眼可見。

那么為什么零跑汽車可以成功呢？核心就兩點(diǎn)：一是產(chǎn)品能打，A、B、C、D全價(jià)格帶全面覆蓋，C系列三款車型全年銷量合計(jì)達(dá)33.2萬輛，占總銷量一半以上，C10更是賣出15.9萬輛，成為絕對(duì)主力。

二是技術(shù)自研，2025年研發(fā)投入42.9億元，同比增長(zhǎng)47.9%，LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)全面落地，800V高壓平臺(tái)、全域智駕等技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，真正實(shí)現(xiàn)了“好而不貴、科技普惠”。

更驚喜的是，零跑的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，2025年在歐洲29國(guó)純電銷量位列中國(guó)品牌前三，四季度更是沖到第二，歐洲門店超800家，巴西、南美市場(chǎng)也全面發(fā)力，西班牙CKD項(xiàng)目已經(jīng)立項(xiàng)，明年就能實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，全球化布局未來可期。

最后再劃重點(diǎn)：零跑2025年登頂新勢(shì)力銷冠、首次年度盈利、營(yíng)收銷量雙翻倍、毛利率創(chuàng)新高，不管是規(guī)模還是盈利，都實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量增長(zhǎng)。而且零跑已經(jīng)明確，2026年凈利潤(rùn)目標(biāo)維持50億元，智駕要沖擊行業(yè)第一梯隊(duì)，后續(xù)還有A10、D19、D99等新車型陸續(xù)上市，咱們可以持續(xù)期待！

總結(jié)一下，零跑這份財(cái)報(bào)，每一個(gè)數(shù)據(jù)都在證明，國(guó)貨新能源已經(jīng)迎來真正的崛起時(shí)刻，從規(guī)模領(lǐng)跑到位居盈利，零跑用十年時(shí)間，走出了一條屬于自己的高質(zhì)量發(fā)展之路，未來可期，一起為零跑汽車點(diǎn)贊！