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      汽車制造企業(yè)生產(chǎn)工作警示

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      汽車制造行業(yè)是歷年來(lái)工傷預(yù)防的重點(diǎn)行業(yè),行業(yè)常見(jiàn)工傷事故有:機(jī)械傷害事故、起重吊裝事故、叉車傷害事故。

      作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)如何預(yù)防此類事故的發(fā)生?

      機(jī)械傷害

      機(jī)械傷害主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的外露傳動(dòng)部分(如齒輪、軸履帶等)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分都有可能對(duì)人體造成機(jī)械傷害。

      1

      事故的主要原因

      ●管理上

      對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、檢查時(shí)未切斷電源,未掛“禁止合閘”警示牌,能量未鎖定,未派專人監(jiān)護(hù)等。

      ●設(shè)備上

      機(jī)械傳動(dòng)帶、接近地面的聯(lián)軸節(jié)皮帶輪、飛輪等部位沒(méi)有完好防護(hù);裝置人孔、投料口等部位缺護(hù)欄或蓋板無(wú)警示牌;電源開(kāi)關(guān)布置不合理等。

      ●行為上

      在機(jī)械運(yùn)行中進(jìn)行清理、上料、上皮帶蠟、測(cè)量等作業(yè);采樣、借道、物等任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū);非機(jī)械設(shè)備操作人員亂動(dòng)機(jī)械等。

      2

      預(yù)防舉措

      ? 實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化操作;

      ? 機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)部位必須裝設(shè)安全裝置,如蓋板、護(hù)欄和警示牌等;

      ? 各機(jī)械開(kāi)關(guān)布局必須合理;作業(yè)環(huán)境須合理布置,保持整潔;

      ? 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和有計(jì)劃地進(jìn)行檢修;

      ? 操作各種機(jī)械人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),熟練掌握設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識(shí),經(jīng)考試合格,持證上崗;進(jìn)入作業(yè)環(huán)境,必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品;

      ? 建立安全責(zé)任制和各種安全管理制度;

      ? 特種設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方安全主管部門(mén)的規(guī)定。

      3

      預(yù)防鐵律十二條

      "四必有"

      有軸必有套,有輪必有罩

      有臺(tái)必有欄,有洞必有蓋

      "四不修"

      帶電不修,帶壓不修

      高溫過(guò)冷不修,無(wú)專用工具不修

      "四停用"

      無(wú)聯(lián)鎖防護(hù)停用

      無(wú)接地漏電保護(hù)停用

      無(wú)崗前培訓(xùn)停用

      無(wú)安全操作規(guī)程停用

      起重吊裝

      起重吊裝作業(yè)是指使用起重設(shè)備將建筑結(jié)構(gòu)、構(gòu)件或設(shè)備提升或移動(dòng)至設(shè)計(jì)指定位置和標(biāo)高,并按要求安裝固定的施工過(guò)程。這類作業(yè)在設(shè)備組裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常進(jìn)行,較易發(fā)生危險(xiǎn)導(dǎo)致起重傷害。

      1

      事故的主要原因

      人為操作原因:

      ? 起吊方式不當(dāng),造成脫鉤或起重物擺動(dòng)傷人;

      ? 違反操作規(guī)程,如超載起重或未設(shè)置安全警示牌和安全圍欄等;

      ? 起重作業(yè)時(shí),無(wú)人指揮或指揮員無(wú)證、指揮不當(dāng)。

      機(jī)械設(shè)備原因:

      ? 吊具失效,如吊鉤、抓斗、鋼絲繩網(wǎng)具等損壞而造成重物墜落;

      ? 起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起事故;

      ? 構(gòu)件強(qiáng)度不夠,如塔式起重機(jī)的傾倒;

      ? 電器損壞而造成觸電事故;

      ? 橋式起重機(jī)出軌事故,其原因多數(shù)為啃軌現(xiàn)象造成緊固件松動(dòng)所致。

      2

      預(yù)防舉措

      起重機(jī)械操作人員應(yīng)遵守:

      ? 按指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)進(jìn)行操作,吊裝過(guò)程中出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告;

      ? 重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)器,用低高度、短行程試吊后再吊起;

      ? 下放吊物時(shí),不應(yīng)自由下落;不應(yīng)利用極限位置限制器停車;

      ? 不應(yīng)在起重機(jī)械工作時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢修;

      ? 停工和休息時(shí),不應(yīng)將吊物、吊籠、吊具和吊索懸在空中。

      司索人員應(yīng)遵守:

      ? 聽(tīng)從指揮人員的指揮,并及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情;

      ? 不應(yīng)用吊鉤直接纏繞重物及將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用;

      ? 吊物捆綁應(yīng)牢靠,吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線上;

      ? 起吊重物就位時(shí),應(yīng)與吊物保持一定的安全距離;

      ? 起吊重物就位前,不應(yīng)解開(kāi)吊裝索具。

      3

      起重吊裝作業(yè)"十不吊"

      *歪拉斜掛不吊;

      *吊物超載不吊;

      *吊物捆扎不牢不吊;

      *指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊;

      *吊物邊緣鋒利、無(wú)防護(hù)措施不吊;

      *吊物上站人或有活動(dòng)物體不吊;

      *埋在地下的構(gòu)件不吊;

      *安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏不吊;

      *吊物重量不明、光線陰暗、視線不清不吊;

      *六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不吊。

      叉車傷害

      叉車是大量且容易堆卸、搬運(yùn)大型貨物及重物的專用車輛,因此叉車的行駛操作不同于一般車輛。駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)此充分理解,注意安全行駛。

      1

      事故的主要原因

      操作使用不當(dāng)

      超速、飆車或急轉(zhuǎn)彎等不適當(dāng)方式操作叉車對(duì)操作人員、貨物和叉車本身都是嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

      負(fù)載危害

      制造商會(huì)為每臺(tái)叉車評(píng)定能夠安全舉起超大負(fù)載限制。叉車超過(guò)其安全負(fù)載限制會(huì)造成嚴(yán)重的后果,超重的負(fù)載將降低其穩(wěn)定性,大大增加叉車可能翻倒的可能性,危及操作員的生命安全。

      維護(hù)不充分或不正確

      不正確維護(hù)叉車會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。壞掉的燈、不工作的警報(bào)器、磨損的輪胎、損壞的鏈條和液體泄漏都是可能發(fā)生的問(wèn)題。

      行人危害

      與叉車在同一區(qū)域工作的非必要行人是一個(gè)主要的危險(xiǎn),如果行人被叉車撞到,可能會(huì)造成嚴(yán)重受傷。

      地面條件

      叉車工作區(qū)域的地板狀況可能會(huì)出現(xiàn)一些危險(xiǎn),包括碎片、水坑、不穩(wěn)定的地面和地板障礙物。濕滑的地板會(huì)導(dǎo)致叉車打滑,而地面上的裂縫和坑洞會(huì)導(dǎo)致設(shè)備翻倒。

      頭頂?shù)恼系K物

      如果在運(yùn)輸貨物時(shí),輪胎抬高到很高可能會(huì)發(fā)生與障礙物的碰撞,可能會(huì)對(duì)貨物、叉車或頭頂?shù)恼系K物造成損壞。

      視線盲點(diǎn)

      在操作叉車時(shí),叉車盲點(diǎn)是很危險(xiǎn)的,意外的撞擊可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害。滿載時(shí),操作人員的視野會(huì)受到阻礙;與裝載障礙類似,由于光線不好或下雨等天氣條件造成的能見(jiàn)度差,會(huì)使叉車操作員更難看到。

      2

      預(yù)防舉措

      ? 叉車起步時(shí)要確認(rèn)周圍環(huán)境的安全;

      ? 駕駛叉車要以能夠安全停止的速度勻速行駛;

      ? 切忌駕駛叉車急起步、急剎車,否則可能會(huì)失去方向或?qū)е萝圀w不穩(wěn)定;

      ? 轉(zhuǎn)彎時(shí)降低叉車速度,慢慢轉(zhuǎn)彎,如果急轉(zhuǎn)彎或高速轉(zhuǎn)彎,可能會(huì)發(fā)生貨物倒塌或翻轉(zhuǎn),非常危險(xiǎn);

      ? 裝載貨物行駛時(shí),應(yīng)降低重心,穩(wěn)定車輛,同時(shí)向后傾斜門(mén)架;

      ? 叉車是貨物堆卸、搬運(yùn)專用車輛,切勿搭乘無(wú)關(guān)人員行駛;

      ? 遵守駕駛規(guī)則,一邊確認(rèn)路面狀況一邊安全操作,小心謹(jǐn)慎的前行。

      溫馨提醒

      企業(yè)員工要加強(qiáng)防護(hù)意識(shí)

      企業(yè)要落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制

      掌握汽車制造業(yè)工傷預(yù)防知識(shí)

      來(lái)源: 龍泉驛區(qū)人力資源和社會(huì)保障局

      深圳應(yīng)急提醒您:

      學(xué)習(xí)安全知識(shí),提高安全意識(shí)

      掌握安全技能,加強(qiáng)安全防范

      end

      ▌來(lái)源:浙江應(yīng)急管理、龍泉驛區(qū)人力資源和社會(huì)保障局

      ▌編輯:深圳應(yīng)急管理


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