啟境GT7首秀:華為乾崑與廣汽深度共舞 為“天生玩家”重新定義GT

3月17日，廣州大灣區文化體育中心，一場主題為“天生玩家，智趣全開”的發布會，揭開了智能新能源汽車領域一個新的合資時代。這一次，站在舞臺中央的不再是傳統車企單打獨斗的產物，而是華為乾崑與廣汽集團聯合打造的年輕、高端、可信賴智能新能源汽車品牌——啟境（AISTALAND）。

“AI Start New Land”，用AI開啟汽車出行全新境界——這不僅是品牌名稱的字面釋義，更是兩大巨頭對未來汽車形態的共同押注。首款車型新一代智能獵裝啟境GT7同步亮相并開啟盲訂，以十大新一代黑科技，試圖為傳統GT（Gran Turismo，豪華旅行車）注入全新內涵。

當“雙大廠”的深度合作從紙面走向現實，當演員黃景瑜以“頭號玩家”身份解鎖首位車主身份，啟境究竟在下一盤怎樣的棋？

合作新模式：從“握手”到“合署”，華為乾崑的“大灣區樣本”

過去幾年，汽車行業與科技巨頭的跨界合作并不鮮見，但多數停留在“供應商與主機廠”的傳統框架內。啟境的誕生，則提供了一種新的可能。這是華為乾崑首次全棧深度賦能大灣區車企。 所謂“全棧”，并非簡單的技術打包，而是一場從底層到表層的系統性融合。

據悉，華為乾崑派駐了數百人團隊常駐廣州，與廣汽方面合署辦公。這意味著雙方不再是通過會議和郵件溝通的甲乙雙方，而是圍繞同一目標、共享同一辦公空間的“隊友”。雙方引入了華為IPD（集成產品開發）和IPMS（集成產品營銷服務）流程，試圖從流程底層實現華為標準與廣汽制造的一體化。

技術、團隊、流程、理念——四大資源的全面ALL IN，帶來的是車輛智能駕駛、智艙、底盤、安全等全維度的深度協同。用官方的話說，是真正推動汽車從“交通工具”升級為“出行智能體”。

而在另一方，廣汽集團數十年積累的制造底蘊、近3000萬車主驗證的品控體系，則為啟境的“可信賴”提供了實體支撐。從零下35℃的呼倫貝爾到45℃的吐魯番，研發團隊完成了全場景極限工況測試，這背后是廣汽精益生產方式（TPS）的方法論滲透。

可以說，啟境既是廣汽面向未來智能出行的關鍵落子，也是華為乾崑在智能汽車解決方案領域的又一個“大灣區樣本”。

以“智”豐富GT：GT7的三大越級與十大黑科技

GT，曾以優雅設計和長途駕控聞名。但在啟境的理解中，新一代GT的內涵需要被“智能”重構。啟境GT7的核心競爭力，可以歸納為三大越級：百萬級顏值、百萬級智能、百萬級駕控。

在顏值上， GT7以5050x1980x1470mm的車身尺寸、3000mm的軸距及21.5°黃金獵裝角，構建出低趴且修長的獵裝姿態。值得注意的是，為實現這種美感，華為乾崑與啟境團隊曾反復調試一個月，最終將車身降低3厘米，兼顧了美學與實用性。

從1975mm蚌式鋁合金前艙蓋到百萬跑車級寬體后輪包，再到行業標桿的三層銀膜PDLC分區調光天幕，GT7在細節上的用料試圖證明：智能車同樣可以是藝術品。

在智能上， GT7首發十大黑科技，將智能貫穿于駕駛、交互與安全。

駕駛層面： 依托面向未來自動駕駛的全鏈路冗余架構，搭載華為乾崑智駕?，配備全球量產最高896線的新一代雙光路圖像級激光雷達。數字的提升意味著對周圍環境感知的超高清與超遠距，這是主動安全升級的基礎。

交互層面： 新一代小藝智能體實現了鴻蒙座艙與華為乾崑智駕?的無縫協同。HUAWEI SOUND? AI交互式星環散射體（支持10+種定制場景）與HUAWEI XHUD增強現實抬頭顯示（88英寸同級最大投射面積）的組合，試圖讓駕駛信息“可見即可知，可知即可控”。

安全層面： 與華為乾崑、寧德時代聯合定制的新一代麒麟電池（800V/6C超充），疊加華為最苛刻的14+項設計標準管控，構建了一個涵蓋主動、被動、隱私、健康的全維安全系統。

在駕控上， GT7首發了華為乾崑赤兔平臺及新一代HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎。聯合阿斯頓馬丁、邁凱倫前工程師完成的專業底盤調校，配合超級三電機動力系統，讓GT7在麋鹿測試、彎道性能上對標百萬級性能車。預知與防范惡劣路況的潛在風險，成為這一代智能獵裝的隱藏技能。

“天生玩家”的共鳴：黃景瑜與啟境的品牌契合點

發布會的另一高潮，是演員黃景瑜以啟境汽車全球品牌代言人、“頭號玩家”身份亮相。為何選擇黃景瑜？官方給出的關鍵詞是“出色即熱愛”。

在電影《飛馳人生》中，黃景瑜飾演的林臻東是速度與專業的代名詞。而在現實生活中，他解鎖賽車、柔術等多項愛好，敢沖敢玩、追求極致。這種硬核的“玩家底色”，恰與啟境“安全、可靠、硬核”的品牌特質相呼應。

“人生哪有那么多條條框框，只有敢沖敢玩，才夠精彩、夠起勁兒。”黃景瑜在臺上的分享，不僅是對“天生玩家”的個人解讀，也是啟境試圖傳遞的生活態度：把出色當作出行底色，把熱愛變成人生主色。

隨著黃景瑜現場掃碼下單，他正式成為啟境GT7首位盲訂車主，新車的盲訂通道也同步開啟。即日起，用戶可通過啟境汽車官網、華為乾崑APP、小程序參與盲訂，享受限量提車禮、抽獎提車禮、先享提車等權益，并與后續預售及上市權益疊加。

長期主義的布局：不只是推一款車，而是建一套體系

一款爆款車型的誕生或許有偶然性，但一個高端品牌的立足，需要的是體系化的支撐。啟境的打法，透露出清晰的長期主義路徑。

技術儲備上， 除了華為乾崑與廣汽的深度賦能，啟境還攜手寧德時代、福耀玻璃、博世、巴斯夫等全球頂尖供應商。每一個零部件的背后，都試圖與豪華品牌同源的技術、工藝和品質標準對標。

渠道模式上， 啟境創新采用“1+N”經銷代理模式，即以“1家用戶中心聯動N家體驗中心”構建全域服務網絡。目前，這一網絡已在全國70座城市推進布局，首批簽約合作伙伴均為全國百強經銷商，擁有多年豪華品牌銷售服務經驗。首批門店預計4月底啟動試營業，5月初正式開業。值得注意的是，渠道層面同樣導入了華為方法論，規范從到店接待到售后回訪的全流程服務標準。

產品規劃上， 啟境已明確未來三年的產品矩陣。2026年將率先推出新一代智能獵裝及智能中大型SUV兩款車型，后續覆蓋更多品類。而每一款產品，都將全棧搭載華為乾崑智能汽車解決方案。

結語：重構人車關系，啟境的“新境”何在？

從代步工具到智能伙伴，行業普遍認為，第三次造車浪潮正在重構人車關系。啟境的誕生，正是這一趨勢下的必然產物。它以大灣區制造與智能科技的融合為基底，以兩大巨頭深度賦能為支撐，以“MAKE DIFFERENCE卓爾不凡”的核心主張，試圖鏈接新一代用戶。

對于市場而言，啟境的出現意味著在高端智能新能源賽道又多了一個值得關注的玩家。它既有廣汽的制造品質背書，又有華為乾崑的智能技術加持，這種“雙大廠”模式能否真正實現1+1>2的效果，仍需市場和時間的驗證。

但至少，從啟境GT7的亮相來看，這個新品牌已經明確了自己的方向：用智能豐富GT內涵，為“天生玩家”打造無需妥協的Dream Car。而對于消費者來說，競爭越激烈，選擇越豐富。這場由啟境開啟的“智能GT”新敘事，或許才剛剛拉開序幕。