苦等10年！南京這條“斷頭路”，迎來(lái)關(guān)鍵性進(jìn)展

南京人等了十年的“斷頭路”，終于要開建了。

3月17日，南京市規(guī)劃和自然資源局正式發(fā)布了《水西門大街西延道路（清河路-燕山路）建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案批前公示》。

這意味著，水西門大街西延工程終于進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段。

早在2016年，項(xiàng)目就已經(jīng)完成了施工設(shè)計(jì)，后因地鐵9號(hào)線工程暫時(shí)“擱淺”，一等就是10年之久。

如今，9號(hào)線一期工程所有車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，水西門大街西延這條“斷頭路”，也終于迎來(lái)了歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

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我們先來(lái)看水西門大街西延工程情況。

根據(jù)官方發(fā)布的信息，項(xiàng)目位于鼓樓區(qū)江東街道，西起清河路，東至燕山路。

看重點(diǎn)：規(guī)劃紅線寬度達(dá)55米，標(biāo)準(zhǔn)段車道數(shù)設(shè)置為雙向8車道。

鼓樓生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的建設(shè)環(huán)評(píng)公示中，還有更多信息曝光：道路全長(zhǎng)約1094米，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。

除了道路外，還將同步建設(shè)排水、管線、交通、照明、綠化，以及對(duì)下圩河的橋梁加固等。

雙向8車道、時(shí)速50km/h，這樣的配置堪稱“豪華”。

水西門大街西延一旦打通，意味著從升州路到揚(yáng)子江大道快速路，水西門大街將實(shí)現(xiàn)全線貫通，將徹底結(jié)束過(guò)去“近在咫尺卻要繞行”的尷尬。

特別是對(duì)于蘇寧檀悅、長(zhǎng)江華府的業(yè)主，以及蘇寧慧谷的上班族來(lái)說(shuō)，以后上下班可以直接接入主干道，不僅節(jié)省時(shí)間，還將緩解該片區(qū)的擁堵?tīng)顩r 。

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水西門大街，是連接河西新城與老城中心的重要通道，東段早已車水馬龍，而西段卻在燕山路戛然而止，成為了一條“斷頭路”。

不僅長(zhǎng)江華府、蘇寧檀悅等“豪宅”業(yè)主期待交通改善，金浦東悅時(shí)代廣場(chǎng)和鼓樓創(chuàng)新廣場(chǎng)也希望在道路建成后，迎來(lái)更多客流。

那么這條路為何久未建成呢？

早在2006年，就有媒體披露水西門大街西延工程計(jì)劃于當(dāng)年年底動(dòng)工，當(dāng)時(shí)規(guī)劃的道路長(zhǎng)約400米，連接江東路與燕山路。

2007年，項(xiàng)目取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證，規(guī)劃道路從400米延伸至全長(zhǎng)約1100米，路幅寬50米，為雙向六車道。

根據(jù)2025年發(fā)布的官方招標(biāo)公告顯示，本項(xiàng)目在2016年已經(jīng)完成過(guò)施工圖設(shè)計(jì)，而令工程一等十年的原因，是地鐵9號(hào)線開挖建設(shè)。

從地圖上可以看到，水西門大街西延段正好與在建的地鐵9號(hào)線重合，且清江南路站就位于水西門大街與清江南路的交匯處。

若先修路，后期地鐵建設(shè)時(shí)不僅要臨時(shí)封路，還會(huì)對(duì)地面造成二次破壞，因此暫緩施工。

如今，隨著地鐵9號(hào)線施工進(jìn)入尾聲，水西門大街西延項(xiàng)目立刻開啟了“加速度”：

2025年9月：重啟施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)

2026年1月：發(fā)布監(jiān)理招標(biāo)公告

2026年2月：環(huán)評(píng)公示發(fā)布

2026年3月10日：監(jiān)理招標(biāo)結(jié)果公示，大洲設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司中標(biāo)

2026年3月17日：項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案批前公示正式發(fā)布

至于最終的建成時(shí)間，目前項(xiàng)目還未進(jìn)行施工招標(biāo)，但從今年年初發(fā)布的建設(shè)工程監(jiān)理招標(biāo)公告可以發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目服務(wù)期限為730日歷天。

也就是說(shuō)，水西門大街西延建成并通車，有望在2028年建成通車。

待水西門大街西延和9號(hào)線一期相繼通車后，這里將形成“地面+地下”的立體交通格局。

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除水西門大街西延工程外，該區(qū)域內(nèi)的地鐵和文化配套均傳來(lái)好消息。

9號(hào)線一期

9號(hào)線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場(chǎng)站，全長(zhǎng)約19.67公里，共設(shè)16座車站，全部為地下站。

根據(jù)最新消息，南京地鐵9號(hào)線一期的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入收官階段：所有16座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正在開展附屬結(jié)構(gòu)施工；全線31條盾構(gòu)隧道已全部始發(fā)。

2026年1月已完成首次接觸網(wǎng)送電，為后續(xù)熱滑試驗(yàn)和試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

南京云錦博物館新館

圖源建鄴播報(bào)

與水西門大街西延直線距離不到700米的地方，南京云錦博物館新館也將在今年亮相。

南京云錦博物館新館西臨江東中路、北臨漢中門大街，緊鄰地鐵2號(hào)線云錦路站，是南京市重大項(xiàng)目“云錦城”的核心組成部分。

其中，南京云錦博物館新館總建筑面積約9萬(wàn)㎡，按照國(guó)家一級(jí)博物館標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，屋頂造型呈曲面，配有鏤空雕花紋路，四周鋁板孔塑造出云紋感，從遠(yuǎn)處看像一匹掛在織機(jī)上的云錦。

根據(jù)官方消息，南京云錦博物館新館已完成建筑交付，正式轉(zhuǎn)入內(nèi)部改造實(shí)施環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)于今年完成新館裝修投入運(yùn)營(yíng)，年接待游客量預(yù)計(jì)可突破60萬(wàn)人次。