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      漲價4000元!新一代小米SU7上市當天,門店銷售開車上門“搶”準車主

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      本文來源:時代周報 作者:武凱

      “您現在在哪里,我過去接您?!?月19日,新款小米SU7上市前的十幾個小時,趙陽(化名)在手機上不斷回復著訂車消息,還要抽空去接一些顧客到店里。


      圖片來源:時代周報記者攝

      “今天我們店里全員全天候在線,后半夜還要去接試駕車到店?!壁w陽說。截至當天下午,趙陽所在的門店已收到超300個預訂訂單。他們一方面在準備晚上的銷售工作,另一方面要在凌晨1點左右把次日要用的試駕車安排到店。

      時代周報記者在他所在的門店看到,盡管新款車型的售價尚未公布,但店內已有3款不同顏色的新車,到店里咨詢購車的顧客也很多。

      3月19日晚,新款小米SU7售價公布,為21.99萬-30.39萬元。小米集團董事長、CEO雷軍在現場表示,這是承載所有向往的Dream Car,在第一代SU7基礎上,再潛心打磨2年,安全、駕控、智能體驗、豪華質感,都有了巨大的提升。

      雷軍格外強調稱,與此前發布新車后供不應求相比,小米汽車這次已提前2個月全力投入到備產工作中,發布后將開啟大規模交付。他還解釋道,由于各項成本增加,與老款車型相比,新款小米SU7售價有所上漲。

      為了搶抓窗口期、促進成交,在公布售價前后,北京地區多家小米汽車門店銷售已開始大力招攬顧客,甚至有門店銷售人員提供上門接送服務,趙陽就是其中一員。另一家門店的銷售人員也稱:“雖然我們看不到整體訂單數量,但來咨詢、下單的顧客很多?!?/p>

      全系漲價4000元,雷軍這次沒能說服高管

      作為小米SU7的改款車型,新款小米SU7的價格備受關注。

      “這一次不是我說服高管,而是高管都在說服我(漲價)?!崩总娬f,因配置升級、供應鏈成本上漲,新一代 SU7 可能不得不進行價格上調。

      新款小米SU7共有3個配置,定價分別為21.99萬元、24.99萬元、30.39萬元,較此前預售價格有一定減少,但較老款車型售價有所提高。2024年3月底,小米SU7上市,標準版、PRO版、MAX版定價分別為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。

      配置方面,新款小米SU7在續航、充電速度、性能等多方面進行了升級,如最高續航902公里、800V高壓快充平臺以及升級電機等。雷軍格外強調稱,新車全部標配激光雷達和小米輔助駕駛功能,并升級了電池安全、安全氣囊以及車身強度等。

      雷軍還對外界關注的產能和提車周期進行了回應。他表示:“我們提前兩個月就準備大規模量產,相信這次表現比過去兩年好很多?!辈贿^他也強調說,首銷訂單并非越多越好,將注重產銷平衡,提升購車體驗。

      此外,小米SU7還有一批準現車,可以在1-5周內交付。

      車主搶著下單,銷售通宵工作

      盡管售價有一定提高,但新車依舊火爆。

      有小米汽車銷售人員對記者表示,新款小米SU7各項配置升級幅度很大,漲價幅度相對而言并不算高,所以門店對新車的表現比較樂觀。為此,多家小米汽車門店工作人員今晚會通宵工作,保障銷售工作和試駕車的準備。


      圖片來源:時代周報記者攝

      不少已經支付訂金的準車主也表示能夠接受新車定價。在一個近300人的準車主群里,有消費者稱“這個價格很劃算”、“比老款車型更有性價比”。也有準車主對記者說?!皾q的不多,能夠接受?!?/p>

      消費者這次愿意等多久呢?

      時代周報記者在與多位意向車主交流中發現,他們大多對小米汽車的產能有一定了解,能接受一定時間的等車周期。但相較于之前動輒近半年的周期,大家的耐心更加有限。

      “我最多只能接受3個月的等待?!庇媱潛屬徯驴钚∶譙U7 MAX版的李龍(化名)對記者說。他的想法代表了大多受訪對象的看法。

      雷軍則在回應產能和提車周期的時候說到,這次準備很充分,一定會超過大家預期。

      新車再造熱潮,但市場競爭持續加劇

      多位受訪者表示,此次全系漲價4000元并未超出預期,這或促進新款小米SU7的市場表現。

      此前,小米兩款汽車都創下了業內記錄。小米SU7在2024年3月底上市后的24小時里,就收到88898個定單。小米第二款車型YU7的市場表現更甚,開啟預定3分鐘,就收到超20萬個定單。至今訂購小米YU7新車,還需要大概2個月后才能提車。

      在很長一段時間內,小米SU7、小米YU7也是各自細分市場的銷量冠軍。在新款小米SU7上市之前,老款車型累計銷量已超過38萬輛;小米YU7上市9個月銷量也已超過21萬輛。

      這也讓小米汽車成為國內最快盈利的新勢力造車品牌:在2025年第三季度,小米集團創新業務營收達到290億元(其中小米智能電動汽車業務營收283億元),同比增長199.2%;凈利潤7億元,首次實現季度盈利。

      在分析人士和多位銷售人員看來,新款小米SU7有望推動小米汽車銷量的進一步提升。

      不過相較老款小米SU7上市時競品車型僅有特斯拉Model 3不同,近期多款同級車型大量涌現,如廣汽集團與華為合作的啟境GT7、小鵬P7等已在近日亮相或上市,上汽集團與華為合作的尚界Z7也將在3月下旬上市。新款小米SU7的競爭壓力有所提高。

      但雷軍十分自信,他表示新一代SU7全面提升,對市場表現有信心。

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