買飛機就是交投名狀，F16銷量常年居于榜首，靠的根本不是性能

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F16為何暢銷全球50年，殲10CE能成為它的競爭對手嗎？

這是美國賣得最好的戰機，一共生產了4600多架，出口數量相當龐大，全球30多個國家都采購了，曾經差點成為我國的主力戰機。

在上世紀80年代，中美度過了一段蜜月期，當時美國獲悉中國想要采購一款戰斗機，于是帶著自家的F16來到中國推銷。他們派了一支飛行表演隊，1987年9月份，在北京的南苑機場進行表演，當時震驚了前來參觀的軍工科研人員、軍方代表以及一些看熱鬧的群眾。

6架F16密集編隊通場、菱編隊、交叉轉彎、單機大仰角爬升，然后9G小半徑盤旋、橫滾、雙機對頭交叉、4機菱形滾轉，6機解散與集合。花活整了很多，全程低空、高機動，展示了三代機的頂級機動性。

其實當時F16挺適合中國的需求，它采用靜不穩定設計，加上電傳飛控在當時是比較先進的，雖然是一架單發空優型戰機，可是它的對地對海能力也比較強。空重8.5噸，最大起飛重量19.5噸，在高空可以飆到2馬赫，攜帶三個副油箱，轉場航程3800公里左右，最大作戰半徑可以達到1000公里，能外掛7噸彈藥。

美國拼命推銷，為什么我們沒有買呢？

上面的這些數據，美國想要賣給中國的F16根本達不到，他們向中國推銷的是“猴版”，也可以稱為“乞丐版”，發動機都不是一個型號，當時美國準備F4用的發動機裝在F16上賣給我們，這解放軍能忍得了嗎？

除此之外，美國還不打算提供與F16配套的空對空導彈，害怕技術被泄露。另外，即便是丐版的F16，單價也要1400萬美元，軍方覺得還是太貴了。當時中國的外匯儲備并不多，之后我國代表到蘇聯，敲定了蘇27的采購協議，F16徹底與中國無緣，而且當時殲10戰機也開始立項。

從這段歷史可以看出，F16的首飛時間比殲10C早很多。

和明星不一樣，明星是有花期的，戰斗機沒有，出道時間早代表資歷老，在美國如日中天的時候，很多小國都花重金去采購這款戰機，它的性能也的確承受住了戰火的考驗。

1981年，以軍F16擊落一架敘利亞直升機，取得首個空戰戰果，同年6月，8架F16成功突襲摧毀伊拉克核反應堆，這是其首次對地攻擊。

最輝煌的戰績是1982年的貝卡谷地空戰，當時正值第五次中東大亂斗，以色列空軍與敘利亞爆發大規模空戰，F16配合F15共擊落敘軍80多架戰機，F16斬獲約30至45架戰果，自身零損失，蘇聯出口的米格系列完全不是它的對手。

此戰讓F16在中東打出了威名，巴林、阿聯酋、伊拉克、土耳其、埃及先后購買，巴基斯坦也采購了大量F16。

F16在東南亞也賣出了很多，而且一直在實戰，就比如說去年泰柬沖突時，泰國軍方就用F16轟炸柬埔寨，柬軍沒有防空導彈，也沒有空軍，只能被動挨打。美國也在不斷改進F16，總版本量多達10多種，最先進的F16已經換裝了有源相控陣雷達，飛機使用壽命也提高了不少。

和殲10C相比，F16戰斗力如何？

從空戰角度講，殲10C是穩壓最新款F16一頭的。

殲10C用的是氮化鎵雷達，探測距離要比F16遠，集成IAST抗干擾與靜默能力更加強悍。殲10C的發動機也要比F16強，它掛的霹靂15，美國自用版本F16掛的是AIM260，出口版是沒有的，美軍說這款導彈今年開始大量裝備，目前進入小批量生產階段。美軍自己都沒有，更不可能說出口了。

為什么這么多國家在選擇四代機的時候，還是優先考慮F16呢？

主要是它的多任務性能比較強，包括彈藥的種類，可擴展性要比殲10好。小國買戰機，考慮的因素有很多，最好是一機多用，省錢也省精力。另外，購買老美的F16也有交保護費的意思。

殲10C之前在國際上其實并不出名，包括殲20和殲35，甚至連六代機外國人都不看好，他們認為中式裝備只是紙面數據好看，直到印巴空戰，殲10CE爭了一口氣，埃及已經考慮用它來替換 F16了。

在此戰之后，不光殲10C，梟龍戰機也接到了國際采購訂單和意向備忘錄，很多國家還在觀望，如果殲10C能再打幾次空戰，那中國戰機將會賣得更好，可以與F16扳扳手腕。