特斯拉全自動駕駛功能已處于召回邊緣

（AI云資訊消息）據(jù)報道，美國國家公路交通安全管理局正在擴大對特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)的調(diào)查，關(guān)注其在道路能見度不佳情況下的安全性。配備全自動駕駛功能的特斯拉車輛均搭載系統(tǒng)性能降級檢測機制，該機制旨在當(dāng)車輛攝像頭因惡劣天氣等狀況無法清晰識別路況、不足以保障全自動駕駛安全運行時，及時提醒駕駛員接管車輛。

美國國家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室目前正在開展工程分析，這是決定是否發(fā)起召回前的第二階段也是最終調(diào)查階段，旨在驗證系統(tǒng)性能降級檢測機制是否如宣傳所述發(fā)揮作用。此前該機制已涉及多起安全事故。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局3月18日發(fā)布的文件，該系統(tǒng)性能降級檢測機制在強光、空氣中遮蔽物等能見度下降的情況下，未能有效檢測和及時警告駕駛員。在缺陷調(diào)查辦公室審查的碰撞事故中，該系統(tǒng)未能檢測到影響攝像頭能見度的常見路況，和在攝像頭性能下降時發(fā)出警報，直到碰撞發(fā)生前一刻才有所反應(yīng)。

在2023年發(fā)生一起致命事故后，特斯拉于2024年開始為該檢測機制開發(fā)更新程序，這項更新可以防止部分安全事故的發(fā)生。但根據(jù)美國國家公路交通安全管理局3月18日的文件，缺陷調(diào)查辦公室并不清楚哪些車輛已接收并安裝該更新。

此次調(diào)查源于2024年的一起類似調(diào)查，該調(diào)查針對的是駕駛員在使用特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)時，因能見度不佳而發(fā)生的碰撞事故。上一次美國國家公路交通安全管理局的調(diào)查升級為工程分析時，曾引發(fā)兩輪召回和更新，影響了當(dāng)時特斯拉在美國銷售的幾乎所有車型。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾對特斯拉車輛實現(xiàn)完全無需人工干預(yù)的全自動駕駛做出過大膽承諾，如果美國國家公路交通安全管理局再次提起與全自動駕駛相關(guān)的召回，這一目標(biāo)可能會面臨挫折。