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      倍增家庭出行想象 捷途旅行小房車春季煥新發(fā)布雙新車

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      圍繞"旅行+"戰(zhàn)略,捷途汽車將"好車不貴"定為本次煥新的核心定價邏輯

      捷途旅行小房車春季煥新發(fā)布會于3月19日在安徽蕪湖舉行。會上,捷途汽車推出2026款山海L7超越版、2026款X70超越版兩款新車,同時發(fā)布"旅行小房車繁星計劃",在產(chǎn)品和生態(tài)兩個維度深化"旅行+"戰(zhàn)略的市場落地。



      品牌雙身份驅(qū)動,8年積淀進(jìn)階

      作為奇瑞汽車旗下的家庭旅行品牌,捷途自2018年誕生以來,已構(gòu)建起"汽車產(chǎn)品制造商+旅行生活服務(wù)商"的雙重商業(yè)定位。根據(jù)官方數(shù)據(jù),截至2025年10月,捷途汽車全球累計銷售突破200萬輛,其中旅行小房車系列銷量160萬輛,成為全球唯一7年內(nèi)累銷200萬輛的中國汽車品牌。2025年,捷途汽車全年銷量達(dá)62.26萬輛,同比增長10%。

      奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理祁素彬表示,圍繞"旅行+"戰(zhàn)略,捷途汽車將"好車不貴"定為本次煥新的核心定價邏輯,兩款新車的定價策略均以此為依據(jù)。

      新車雙軌戰(zhàn)略,覆蓋燃油與混動

      本次發(fā)布會的核心是兩款新車的推出,分別面向燃油和混動兩個細(xì)分市場。

      2026款捷途山海L7超越版定位"5+2座精品電混SUV",搭載奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬1.5T GDI混動專用發(fā)動機(jī)和無極電混DHT,系統(tǒng)綜合輸出功率265千瓦,峰值扭矩530牛米。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),該車饋電油耗為5.18升/100公里,滿油滿電綜合續(xù)航可超1700公里,7秒級百公里加速。新車配備1900毫米寬體車身與2745毫米軸距,提供5/7座靈活切換,第二排腿部空間960毫米,頭部空間997毫米。二排放倒后車內(nèi)容積可達(dá)1688升,可容納24個20寸行李箱。

      新車推出3款車型,官方指導(dǎo)價11.49萬元-12.79萬元,上市期間限時搶購價為9.99萬元-11.29萬元,提供4重購車禮遇。此外,新車還提供整車+三電終身質(zhì)保、75%高強(qiáng)度鋼籠式車身等配置。



      2026款捷途X70參數(shù)

      新車推出2款車型,官方指導(dǎo)價9.99萬元-10.39萬元,限時搶購價6.99萬元-7.39萬元,提供3重購車豪禮。同樣搭載75%高強(qiáng)度鋼籠式車身及整車終身質(zhì)保。



      生態(tài)突破:"繁星計劃"打開露營市場

      產(chǎn)品升級之外,捷途汽車將生態(tài)建設(shè)納入春季煥新的核心內(nèi)容。會上發(fā)布的"旅行小房車繁星計劃",標(biāo)志著捷途從產(chǎn)品供應(yīng)商向生態(tài)運營商的進(jìn)一步演進(jìn)。



      根據(jù)官方說明,該計劃首發(fā)100家星級露營地資源。用戶購買新車可享受3大專屬禮遇,包括星級露營地專享優(yōu)惠、露營裝備權(quán)益等,官方測算年度可省露營費用萬元。同時推出3大露營生態(tài)件權(quán)益,面向消費者降低露營體驗的準(zhǔn)入門檻。

      截至目前,捷途"旅行+"生態(tài)已覆蓋上萬款露營好物、176家高品質(zhì)露營地、3000余座全球驛站,觸及景區(qū)、住宿、餐飲、露營、越野等多元場景。



      市場定位與競爭格局

      從市場維度觀察,2026款兩新車分別布局10萬元級燃油和混動SUV市場。這一價格區(qū)間的競爭已進(jìn)入白熱化階段。根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù),同級別主要競品包括比亞迪宋Pro DM-i、廣汽埃安i60、五菱星光L等車型。

      在產(chǎn)品配置上,捷途新車通過寬體設(shè)計、靈活座椅組合、終身質(zhì)保等配置差異化競爭。其中,山海L7超越版的混動方案針對10萬級混動SUV市場的動力和油耗預(yù)期;X70超越版的6.99萬元起價格,則直指燃油SUV市場的入門-中端消費人群。

      值得注意的是,新車的生態(tài)權(quán)益綁定銷售策略——通過"產(chǎn)品+生態(tài)"的組合,試圖提升用戶的總體價值感知,而非單純的產(chǎn)品參數(shù)競爭。

      后續(xù)關(guān)注點

      捷途2026年的銷量目標(biāo)為100萬輛。春季煥新的雙新車能否有效支撐這一目標(biāo),取決于市場對其產(chǎn)品力和生態(tài)價值的認(rèn)可度。下一個觀察節(jié)點是,這兩款新車在上市后一個季度的銷量表現(xiàn),以及"繁星計劃"在消費者中的實際滲透率。

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