極狐全新阿爾法S5上市，增程純電雙動力補貼后售9.98萬元起

3月18日，極狐全新阿爾法S5上市，新車共推出7款版型，包含純電、增程兩種動力形式，補貼后售價9.98萬-16.88萬元；其中增程版起售價首次下探至10萬元以下，純電版起售價為11.18萬元。除限時享受5000元購置稅補貼外，用戶還可獲贈價值5000元的特殊外觀色、價值4999元的充電樁抵扣券等尊享禮遇。此次上市，極狐還同步推出“三電終身質(zhì)保、電池發(fā)生自燃燒一賠一、8年或15萬公里電池衰減超限值只換不修”三重守護承諾。自政策發(fā)布之日起，阿爾法S5保有客戶同樣享受后兩項權益。

全新阿爾法S5承襲極狐“風塑美學2.0”設計理念，前臉采用外置式主動進氣格柵，搭配近400顆LED日行燈和360°駕駛輔助小藍燈，極具辨識度。新車的車身尺寸較前款增加66毫米后達到4886毫米，軸距達2900毫米。整車采用低趴寬體姿態(tài)與百萬級豪車同款大溜背設計，風阻系數(shù)低至0.1925Cd。

新車增加的幻影（參數(shù)丨圖片）綠、瓦納藍、熔巖灰三種車色中，幻影綠采用行業(yè)領先的PWB納米炫彩水性色漆與超薄鱗片狀金屬顏料，成本約為普通金屬漆的三倍，光影下呈現(xiàn)液態(tài)金屬質(zhì)感。

座艙體驗方面，全新阿爾法S5配備智能聲光電4D座艙。一體式運動云絨座椅采用9層舒適疊層，副駕提供零重力座椅及一體式腿托，配備紅外線理療功能。前排座椅支持加熱、通風及9點式專業(yè)按摩，配合行業(yè)首創(chuàng)的筋膜槍級腿托按摩。音響系統(tǒng)采用19揚聲器加天空聲道，總功率達1320瓦，配合68英寸AR-HUD、256色氛圍燈及天幕氛圍燈，營造沉浸式視聽體驗。座椅激勵器可隨音頻律動帶來4D體感，并與按摩功能聯(lián)動。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是全新阿爾法S5的核心亮點之一。極狐去年在全國首批獲得L3級產(chǎn)品準入牌照，全新阿爾法S5的智能駕駛輔助系統(tǒng)與這套L3技術“師出同門”——共享同一套安全理念、同一套技術底座、同一套開發(fā)流程。新車純電車型全系標配該系統(tǒng)，意味著用戶以11萬級的價格即可體驗到與極狐L3同源的技術積淀。其搭載的元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用艙駕一體高通驍龍8775車規(guī)級芯片，4納米工藝加持，讓原本分開的智能座艙和輔助駕駛可共用一個“大腦”。硬件配置上，以15顆雷達加7顆高清攝像頭構建全維感知能力，采用大疆卓馭“慣導雙目立體視覺系統(tǒng)”，結合“雙目增強OCC算法”，可實現(xiàn)全天候、全場景精準識別。

功能上，全新阿爾法S5具備12項城區(qū)領航與6項高速領航輔助功能，城區(qū)NOA不依賴高精地圖，導航能開即可實現(xiàn)城區(qū)領航。智能泊車功能覆蓋9種場景，一鍵記憶泊車路徑長達2公里且不限樓層。

動力與續(xù)航方面，全新阿爾法S5提供純電和增程兩種選擇，全系標配寧德時代電池。增程版搭載北汽神擎增程動力，匹配寧德時代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航達1450公里；發(fā)動機熱效率達43%，WLTC百公里饋電油耗低至4.5升。滿電零百加速6.5秒，饋電狀態(tài)下為7.5秒，實現(xiàn)“滿電饋電都是一條龍”。純電版入門續(xù)航630公里，最長續(xù)航達720公里，15分鐘可補能540公里；長航版和四驅(qū)版提供800V加5C超充，電量從30%充至80%僅需8.9分鐘，1秒可充近1公里。

性能操控層面，全新阿爾法S5提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。四驅(qū)版本總功率達390千瓦，最大扭矩690牛·米，百公里加速僅需3.7秒，且連續(xù)46次加速無衰減。底盤采用前麥弗遜加后H臂多連桿獨立懸架，由極狐與麥格納聯(lián)袂打造，配備四段式高性能減振器與固定式四活塞卡鉗，百公里時速剎停距離為33.5米，麋鹿測試成績達82.8公里/小時。

回顧極狐近年市場表現(xiàn)，自2023年至2025年銷量連續(xù)三年實現(xiàn)翻番，其中2025年全年交付量達16.3萬輛，同比增長99%。全新阿爾法S5的上市，是極狐針對主流市場用戶需求的精準迭代，通過雙動力布局與9.98萬元起的補貼售價，將高端智能科技進一步帶入大眾消費市場。