零跑汽車作為近幾年漲勢最為迅猛的國產造車新勢力品牌,不僅在2025年以596555臺的全年累計交付量,完成了連續兩年實現銷量翻倍增長的壯舉,還以5.4億元的凈利潤,首度實現了全年度盈利的成就。如今,旨在進一步沖擊高端豪華新能源車型領域的零跑,還將基于LEAP 4.0技術架構打造出D19與D99兩款旗艦SUV與MPV車型。而在零跑D19已到店待售之后,日前已有網友(下文實拍源自@野生設計師)拍到了零跑D99實車現身的畫面。話不多說,下面就讓我們借由網友的鏡頭,一起來先行一睹這款零跑旗下首款旗艦MPV的實車風采吧。
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從外觀上看,零跑D99同樣會采用和零跑D19相類似的最新設計理念。它的前臉不僅顯得十分飽滿、簡約,還會加入別具一格的分體式大燈設計,用以營造前臉的科技美感。值得一說的是,它的貫穿式車頭燈帶,還具備DLP投影功能,可進一步提升其前臉的科技氛圍。
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車側一面,畢竟有著接近5米3的車長,這讓其車身整體顯得十分修長且飽滿,搭配銀色與黑色相結合的D柱、鏤空樣式A柱以及大幅度懸浮式車頂布局、“鍋蓋”樣式輪轂與隱藏式門把手等設計細節,既能保障其作為一款旗艦MPV該有的精致與大氣感,還能流露出符合時代審美的個性成分與潮流感。
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車尾部分,雙色光源拼接并以透明外罩包裹的貫穿式尾燈,既能為其尾部切割出較為鮮明的層次性,也能呼應前臉的科技美感。并且,它的尾燈同樣融入了ISD交互燈幕的“黑科技”。此外,其后包圍內置的鍍鉻飾條,還能為其尾部注入精致質感。
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較為可惜的是,目前尚未有零跑D99的車內實拍圖得到曝光。不過,考慮到它與D19師出同門的定位,預計其車內布局機構大概率會和D19接近。另據消息指出,零跑D99車內也會搭載雙高通驍龍8797車規芯片,并與艙駕一體中央域控架構一同為端側大模型智能座艙與VLA高階輔助駕駛功能提供支撐。
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乘用性表現方面,作為一款中大型MPV,零跑D99將具備5280/1995/1900(1880)mm的車身三圍以及3110mm的軸距,算是這個細分市場中“塊頭”相對較大的存在了。因此,單論內部空間表現,想必還是比較充裕的。并且,依照申報信息顯示,它的第三排座椅還支持折疊靠背放倒以及純平放倒功能。此外,新車還配備了車規級氧艙、甄選半苯胺頭層真皮材質以及零重力座椅等,且依照零跑D19的配置情況來看,預計車載冰箱、后排吸頂娛樂屏、小桌板等配置,應該也會同步上車。
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動力部分,依照申報信息顯示,零跑D99同樣會提供增程版與純電版車型可選。前者搭載最大功率100kW的1.5T增程器,并匹配總功率300kW的前后雙電機以及80.3kWh大容量電池包,其申報的純電續航里程可達352km。而純電版車型,則同樣配備了雙電機,其總功率為310kW,并匹配了寧德時代115kWh電池組。此外,其純電版車型還將采用1000V高壓平臺,且增程版車型也將采用800V高壓平臺。但更為具體的動力參數信息,還需等待后續官方的進一步透露。
那么,這款零跑旗下的全新旗艦MPV,會是你期待的對象嗎?
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