伊朗的“導(dǎo)彈雨”究竟給鄰國帶來多大的傷害呢

2026年3月，波斯灣上空硝煙彌漫。自2月28日美以聯(lián)合對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，伊朗的報復(fù)性導(dǎo)彈和無人機(jī)如暴雨般傾瀉而下，但這一次，承受最直接打擊的并非以色列——而是伊朗的阿拉伯鄰國。

從沙特的紅海沿岸到科威特的煉油廠，從阿聯(lián)酋的天然氣設(shè)施到卡塔爾的全球最大液化天然氣樞紐，整個海灣地區(qū)都籠罩在戰(zhàn)火之中。截至3月中旬，海灣阿拉伯國家已遭遇超過2000次導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊，這場戰(zhàn)爭的代價正在由伊朗的鄰國們默默承受。

一、人命關(guān)天：外籍勞工的血色賬單

在所有的傷害中，最觸目驚心的是人員傷亡。由于海灣國家外籍勞工比例極高，這場戰(zhàn)爭的受害者呈現(xiàn)出獨(dú)特的“跨國籍”特征。

根據(jù)土耳其阿納多盧通訊社的報道，僅在2月底的早期襲擊中，阿聯(lián)酋就報告3人死亡——分別來自巴基斯坦、尼泊爾和孟加拉國，另有58名不同國籍的人員受傷。科威特衛(wèi)生部確認(rèn)，該國有1人死亡、32人受傷。卡塔爾報告16人受傷，伊拉克報告2人死亡、3人受傷，阿曼也有5人受傷。

澎湃新聞的報道進(jìn)一步顯示，截至3月中旬，海灣國家的襲擊已造成至少十幾名平民喪生，其中大部分是外籍勞工。這些在異國他鄉(xiāng)謀生的勞動者，成為了這場與他們無關(guān)的戰(zhàn)爭中最無辜的犧牲品。

二、能源命脈被擊中：151億美元的巨額損失

如果說人員傷亡是直接的悲劇，那么對能源基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)性打擊，則是在割斷海灣國家的經(jīng)濟(jì)動脈。

3月18日至19日，伊朗對海灣多國能源設(shè)施發(fā)動了大規(guī)模襲擊，其目標(biāo)和烈度都達(dá)到?jīng)_突爆發(fā)以來的最高點(diǎn)。

卡塔爾：全球天然氣心臟被刺

卡塔爾的拉斯拉凡工業(yè)城成為此次襲擊的重災(zāi)區(qū)。這座工業(yè)城是全球最大的液化天然氣生產(chǎn)設(shè)施所在地，占全球液化天然氣供應(yīng)量的20% 。3月18日，伊朗導(dǎo)彈擊中該設(shè)施，造成“大面積損壞”；次日凌晨，該設(shè)施再度被導(dǎo)彈擊中。

據(jù)殼牌集團(tuán)聲明，襲擊導(dǎo)致其在該地的工廠發(fā)生火災(zāi)。學(xué)術(shù)分析指出，初步報告顯示第二次襲擊可能損壞了卡塔爾17%的液化天然氣產(chǎn)能，修復(fù)工作預(yù)計(jì)需要三到五年。原定于2027年完成的擴(kuò)建項(xiàng)目也“很可能被推遲”。

阿聯(lián)酋：天然氣設(shè)施被迫關(guān)閉

阿聯(lián)酋的哈卜尚天然氣設(shè)施遭到導(dǎo)彈碎片墜落影響，被迫暫時關(guān)閉。巴卜油田也受到波及。此外，富查伊拉港——這個繞過霍爾木茲海峽的重要石油出口樞紐——多次遭遇無人機(jī)和導(dǎo)彈襲擊，石油裝載作業(yè)一度暫停。

科威特：煉油廠起火

科威特國家石油公司旗下艾哈邁迪港煉油廠遭無人機(jī)襲擊并起火，公司按“最高安全標(biāo)準(zhǔn)”緊急處理。這是科威特關(guān)鍵能源設(shè)施首次直接遭到戰(zhàn)火波及。

沙特：煉油廠被擊中

沙特國防部證實(shí)，一架無人機(jī)在靠近紅海沿岸延布港的薩姆雷夫煉油廠墜毀，一枚彈道導(dǎo)彈也瞄準(zhǔn)了該港口。沙特防空部隊(duì)還在東部地區(qū)攔截了超過60架無人機(jī)，并在首都利雅得上空攔截了4枚彈道導(dǎo)彈。

據(jù)澎湃新聞援引伊朗方面的消息，伊朗成功打擊了利雅得郊區(qū)的利雅得油氣聯(lián)合煉油廠“美方專屬區(qū)域”，摧毀了戰(zhàn)機(jī)燃油儲備。伊朗聲稱這將“直接導(dǎo)致美軍戰(zhàn)機(jī)的燃料補(bǔ)給流程陷入癱瘓”。

經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)字

這些襲擊帶來的經(jīng)濟(jì)損失是天文數(shù)字。海灣石油生產(chǎn)商已損失至少151億美元的能源收入。海灣國家每天損失的石油天然氣出口額在7億至12億美元之間。全球約五分之一的能源供應(yīng)因霍爾木茲海峽的事實(shí)上封鎖而中斷。

投資銀行高盛警告，如果沖突持續(xù)至4月，霍爾木茲海峽被封鎖長達(dá)兩個月，卡塔爾和科威特今年的GDP將各萎縮14%——這將是自1990年代初波斯灣戰(zhàn)爭以來最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。沙特和阿聯(lián)酋的GDP預(yù)計(jì)也將分別下降約3%和5%。

三、天空與海洋：航路中斷的連鎖反應(yīng)

當(dāng)戰(zhàn)火封鎖了天空和海洋，整個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動都陷入了停滯。

海灣地區(qū)的空域關(guān)閉導(dǎo)致航空公司取消了約4萬個航班，這是自新冠疫情以來全球航空旅行遭受的最大規(guī)模沖擊。迪拜國際機(jī)場——全球最繁忙的國際航空樞紐之一——一度停飛所有航班。

海上同樣危機(jī)四伏。英國海上貿(mào)易行動辦公室報告，僅3月18日至19日，就有多艘船舶在波斯灣和阿曼灣遭到“不明導(dǎo)彈”襲擊并起火。自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，已有超過20艘船只在襲擊中受損。

商業(yè)投資和旅游業(yè)遭受重創(chuàng)，海灣地區(qū)精心打造的“安全投資目的地”形象已岌岌可危。

四、戰(zhàn)爭的外溢：歐洲天然氣價格飆升50%

伊朗“導(dǎo)彈雨”的傷害遠(yuǎn)不止于海灣地區(qū)——它正在引發(fā)全球性能源危機(jī)。

由于卡塔爾暫停液化天然氣生產(chǎn)，歐洲天然氣價格已飆升50% 。卡塔爾能源部長警告，如果沖突繼續(xù)擾亂海灣地區(qū)的石油出口，油價可能攀升至每桶150美元左右。

半島電視臺援引行業(yè)分析指出，即使緊張局勢迅速緩解，供應(yīng)中斷仍可能持續(xù)較長時間，歐洲天然氣價格可能在今年冬季進(jìn)一步飆升。

五、“不是我們的戰(zhàn)爭，卻要我們付出代價”

面對伊朗的持續(xù)襲擊，海灣國家的反應(yīng)格外克制——甚至可以說是“打不還手”。但這并非軟弱，而是一種深陷兩難的戰(zhàn)略困境。

阿聯(lián)酋政策中心主席埃布特薩姆·凱特比的一句話道出了所有海灣國家的心聲：“這不是我們的戰(zhàn)爭。我們不希望發(fā)生這場沖突，但我們卻在安全和經(jīng)濟(jì)方面付出了代價。”

阿曼外交大臣巴德爾·布賽義迪的評論更為直白：“美國在伊朗核計(jì)劃和平談判取得進(jìn)展之際決定打擊伊朗，表明這場沖突完全是為了按照以色列的意愿重塑中東秩序。”

迪拜商業(yè)巨頭、億萬富翁哈拉夫·哈布圖爾在社交平臺上發(fā)文質(zhì)問：“如果這些襲擊的目的是遏制伊朗，那么他們是否考慮到了地區(qū)后果？……我們非常清楚自己為何遭受攻擊，我們也知道是誰在沒有咨詢他所謂的該地區(qū)‘盟友’的情況下，將整個地區(qū)拖入了這場危險的升級之中。”

海灣國家的克制有三個核心原因：不想被美國和以色列拖下水、擔(dān)心中東大亂破壞繁榮、以及擔(dān)心美國最終會一走了之。正如科威特大學(xué)歷史學(xué)教授巴德爾·賽義夫所言，美軍最終將“收拾行囊離開”中東，而伊朗將永遠(yuǎn)是鄰國。

結(jié)語

伊朗的“導(dǎo)彈雨”究竟給鄰國多大傷害？答案是：深重且持久。

從人員的傷亡到能源設(shè)施的損毀，從航班停飛到港口關(guān)閉，從151億美元的直接經(jīng)濟(jì)損失到可能持續(xù)數(shù)年的能源供應(yīng)中斷——伊朗的鄰國們正在為一場并非由他們發(fā)起的戰(zhàn)爭付出慘重代價。

更令人擔(dān)憂的是，這場戰(zhàn)爭遠(yuǎn)未看到盡頭。3月19日，12個阿拉伯和伊斯蘭國家的外長在沙特首都利雅得發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁伊朗“立即停止襲擊并尊重國際法”。但伊朗方面的態(tài)度依然強(qiáng)硬——正如其武裝部隊(duì)發(fā)言人所說，如果伊朗能源基礎(chǔ)設(shè)施再次遭到攻擊，“伊朗的回應(yīng)將比此前更猛烈”。

在這場不斷升級的沖突中，伊朗的鄰國們正被夾在美以與伊朗之間，承受著“兩頭承壓”的戰(zhàn)略困境。而對于這個已經(jīng)傷痕累累的地區(qū)來說，真正的和平似乎依然遙不可及。