越南推進中越跨境鐵路建設

本報駐越南特派記者白曉川

19日，越南共產黨中央總書記蘇林在越南北部諒山省同登火車站主持召開專題工作會議，就中越鐵路互聯互通建設推進情況進行磋商。“越南政府新聞網”報道稱，蘇林強調這是越南擴大國際互聯互通的“強大杠桿”，將成為雙邊經濟合作的“戰略突破”。

據《環球時報》駐越南記者了解，此次中越兩國將重點建設河內—同登、老街—河內—海防、海防—下龍—芒街三條鐵路線。其中，連接云南與越北的“老河海鐵路線”已于2025年12月啟動一期工程，全長約390.9公里，采用與中國接軌的1435毫米標準軌距，設計時速最高160公里，預計2030年完工。建成后，它將成為越南貫通北部、連接中國云南的重要客貨運“經濟走廊”。此外，同登—河內和芒街—下龍—海防兩條標準軌鐵路的規劃研究工作也已在兩國合作框架下同步推進。

越媒稱，本月17日舉行的中越雙邊合作指導委員會第十七次會議上，越政府副總理提議兩國成立重點領域政府間聯合工作組，優先推進三條標準軌鐵路建設。三條關鍵跨境鐵路的規劃建設，已進入實質性啟動的快車道。越政府認為，未來隨著鐵路線的建設完備，物流成本下降、運輸時間減少將成為現實，更便捷的客貨運通道有利于帶動邊境地區的經濟發展。

不僅鐵路互聯互通被提升到前所未有的戰略高度，中越邊境線上的交流也愈發活躍。3月16日至19日，越中第十次邊境國防友好交流活動隆重舉行。16日，越海軍“陳興道”號、“李太祖”號導彈護衛艦抵達中國廣西防城港，這是兩國海軍第40次北部灣聯合巡邏和首次海上聯合訓練。19日，越南國防部長潘文江與中國國防部長董軍共同主持交流活動，兩位防長共同視察了東興邊防大隊、共植友誼樹，并出席兩國海軍聯合巡邏起航儀式。近期，兩國邊境交流呈現出從高層戰略到執法合作、從國防安全到民生福祉的全方位覆蓋。在邊境貿易方面，智慧口岸試點建設正在推進，諒山、廣寧等省的陸路口岸通關效率有望進一步提升，長期困擾邊貿的車輛擁堵問題正在尋求根本性解決之道。

經濟上的實惠讓中越民眾體會到了真真切切的“好”，政治上的互信能夠讓他們感受到踏踏實實的“穩”。中資企業員工阮氏茶對《環球時報》記者表示：“赴越中國企業逐年增加，為當地創造了就業，跨境物流運輸比以往更加高效，讓我們購物有了更多選擇。對于學生而言，使用中文的機會更多，同時也意味著穩定的生活收入。”她繼續說，希望未來中越關系能夠持續向上向好，有更多企業到越南投資，兩國合作共贏將有助于提高經濟收入、改善生活質量。

尤為值得關注的是，在此之前，中越雙方剛剛舉行了外交、國防、公安“3+3”戰略對話機制首次部長級會議。這一全球首創的戰略溝通平臺，將兩國的政治互信與安全合作提升到了新的水平，為妥善處理邊境事務、打擊跨國犯罪、維護海上安全提供了制度保障。

?從中越鐵路互聯互通，到北部灣海面上兩國海軍并航的艦艇；從河內“3+3”戰略對話的坦誠交流，到東興口岸兩國邊防官兵的友誼之樹，中越關系正在“同志加兄弟”的情誼基礎上，澆筑出愈加堅實的物質基礎與合作框架。隨著鐵路互聯互通這一戰略突破口的逐步打開，中越經貿合作有望邁入一個物流更暢、成本更低、韌性更強的新時代。